Gas kan vägleda artikelhöjdpunkter:
Oavsett om du driver en gräsklippare, förbereder dig för ett terrängäventyr eller bara vill vara förberedd, är bensindunkar användbara tillbehör att ha kvar. Och en akut bensinförsörjning inför de ständigt stigande gaspriserna är inte världens sämsta idé. Ändå kan du inte förvara bensin i någon gammal behållare (och definitivt inte plastpåsar). Du behöver en bra bensindunk – och här är vad du ska leta efter när du handlar en.
För en genomsnittlig person ser gasburkar eller "bärbara bränslebehållare (PFC)" i princip likadana ut. Vissa är av metall, andra av plast, och vissa har mer än en öppning. Men det är mer än vad man kan se.
För det första, även om den generiska amerikanska termen för en PFC är "gasburk", utomlands, är det mycket mer sannolikt att du hör "jerry can" eller "jerrican." Det är en term från andra världskriget som ursprungligen hänvisade till den stil av PFC som utvecklades inom nazisternas tid. Tyskland. Den ursprungliga jerryburken var gjord av svetsat stål fodrad med plast och hade en öppning med snäppstängning, inbyggda handtag och stansade åsar. Det gjorde den stark och stapelbar; plus att du kan bära vatten i den istället för bensin. Den var också lätt att bära, flytbar, läcksäker och spillde inte gas överallt.
På den tiden var de flesta allierade PFC:er ganska tunna och/eller svåra att använda. De tyska ('jerry') dock? De var så bra att de allierade direkt stal dem från slagfälten och kopierade designen. Som ett resultat, åtminstone i USA, beskriver termen "jerry can" huvudsakligen en gasburkstil - upprättstående, rektangulära, räfflade sidor - idag. Du kan dock fortfarande köpa en modern version av NATO jerry can.
En annan term du kanske ser är "säkerhetsburk." Men till skillnad från "jerry can" är detta inte en stilistisk term, åtminstone inte enligt Occupational Safety and Health Administration (OSHA). Även om gasburkar måste uppfylla vissa säkerhetskriterier, som vi kommer att täcka inom kort, går säkerhetsburkar flera steg längre.
Eftersom bensin och dess ångor är brandfarliga och explosiva, är gasburkar inte vanliga behållare. Eller snarare, de kan inte vara vanliga behållare. EPA och DOT ställer upp minimisäkerhetskrav för att säkerställa att PFC är lufttäta, robusta och inte utsätter bensinen för statisk elektricitet. Vanligtvis testar Underwriters Laboratories (UL) eller Factory Mutual (FM) tillverkarens påståenden och sätter sin prägel på passerande containrar. Så om du handlar med bensin, leta efter EPA-godkännande och/eller en UL-sigill, The Drive säger.
För att få UL- och EPA-godkännande kommer gasburkar ofta med en eller flera säkerhetsdetaljer. Det betyder saker som säkerhetsmunstycken, rökventiler, barnsäkra lock och flamskyddsanordningar, Roadshow förklarar. Färg också.
Ja, precis som kylvätska och frostskyddsmedel kan gas färga saker. Röda PFC är designade speciellt för bensin, medan gula innehåller diesel och blå innehåller fotogen, The Drive rapporterar. Och nej, du ska inte lägga bensin i en gul behållare.
Nu, om du förvarar bensin för personligt bruk, borde en UL-godkänd gasdunk vara tillräcklig. Men om du driver ett kommersiellt företag och/eller använder ett kommersiellt fordon, kräver OSHA användning av säkerhetsburkar. Säkerhetsburkar har åtminstone flamskydd, fjäderbelastade lock, piplock och sätt att avlasta trycket vid värmeexponering. Dessutom, för att begränsa explosions- och brandrisken, kan de inte bära mer än fem liter. Och DOT-godkända säkerhetsburkar går ännu längre; de har låslock och fallskyddsklassade handtag.
Men det finns något annat som säkerhetsburkar och andra PFC delar, och det är typterminologi. En gasburk av typ I har en öppning, vilket innebär att du behöver en tratt för att använda den, The Drive förklarar. Samtidigt har burkar av typ II två öppningar, en för fyllning och en för dispensering. Många av dem har även flexibla slangar för att göra hällningen ännu enklare.
Även om beteckningar och säkerhetsfunktioner är viktiga, börjar gasburkshopping med en mer grundläggande fråga. Nej, inte 'hur stort?' utan 'vilket material?' Närmare bestämt metall eller plast.
Vid första anblicken verkar metall vara det självklara valet. Den har högre slagtålighet och är överlag mer hållbar än plast. Och bensinburkar av metall brukar hålla mer bränsle, The Drive rapporterar. Men metall PFC väger och kostar också mer än plast, och de är skrymmande. Dessutom kan de rosta.
Dessutom är plastbehållare inte svaga. Tänk på att det finns säkerhetsburkar av plast på marknaden, och de är lika läckagesäkra som metall. Plast har dock lägre smältpunkt än stål. Dessutom kan PFC av plast absorbera lagrade kemikalier över tiden, vilket gör dem svagare. Så de har kortare hållbarhet.
På tal om hållbarhet så är det anledningen till att det är en dålig idé att hamstra bensin. Även inuti en godkänd, läckagetät gasburk håller etanolfri bensin bara i sex månader, toppen. Det spelar ingen roll om burken är av metall eller plast, så småningom går all bensin dåligt.
Så om du förvarar bensin under en längre period, blanda alltid i en bränslestabilisator. Stabilisatorn kommer inte att göra gammal bensin som ny igen, och den kan inte förlänga hållbarheten på obestämd tid. Men det kommer att förhindra oxidation och annan nedbrytning i mer än sex månader.
Dessutom, om din gas har blivit dålig, försök inte bränna bort den i en gräsklippare eller tömma den i ett avlopp. Lämna den i en förseglad behållare och kontakta din lokala återvinnings-/avfallsanläggning, The Drive säger. Anställda på anläggningen kommer sedan att instruera dig om hur du ska leverera den så att de säkert kan kassera den.
Att välja mellan gasburkar beror i slutändan på flera faktorer:
För någon som bara vill ha lite bensin i sin bod, The Drive och Roadshow rekommenderar Garage Boss Press 'N Pour. Det är en plastburk med barnsäkert lock och flamdämpande anordning och kostar bara $15 i en gallonform. Och en version på fem gallon kostar bara $25.
Om du vill ha något säkrare och tuffare, tillverkar Eagle ett brett utbud av skyddsburkar i galvaniserat stål av typ I och typ II. För $56 är typ I på en gallon med flamskydd och tratt betydligt dyrare än Garage Boss. Men en version på fem gallon är bara $9 mer; Typ II är cirka $50 mer än så. Alla Eagle-burkar tillverkas dock i USA.
Roadshow för publiken som åker över land och terräng rekommenderar RotopaX FuelpaX. Dessa bränslebehållare av plast är läckagesäkra och modulära, så att du enkelt kan lägga till mer till din rigg. Dessutom kan du montera dem på din motorcykel. Behållarna varierar från $72-$100, beroende på kapacitet, medan monteringsfästena varierar från $30-$100.
Slutligen, om du vill ha en äkta jerryburk i stål är Wavian den enda tillverkaren. Dessa behållare är EPA- och CARB-godkända, byggda enligt DOT-standarder och i form av mindre än fem gallon, är de OSHA-kompatibla. En 1,3-liters för bensin kostar 75 USD, medan en 5,3-gallon kostar 85 USD.
Med gaspriser som alltid är höga tror vissa människor att detta är ett bra tillfälle att fylla på om priserna blir högre. Men det är viktigt att endast fylla och transportera godkända behållare för bensin, eftersom att ignorera säkerhetsrisker kan vara dödligt. @JimMoret &@AlisonReporting har fler. pic.twitter.com/AJmquHwGlS
— Inside Edition (@InsideEdition) 17 mars 2022
Att köpa en gasdunk av hög kvalitet och, om nödvändigt, lite bränslestabilisator är ett utmärkt sätt att lagra bensin. Men det är bara de första stegen.
När du har köpt din behållare måste du fylla den på ett säkert sätt. Det betyder att du tar ut den ur ditt fordon, ställer den på marken och rör vid lite metall för att bli av med statisk elektricitet. Se dessutom till att pumpmunstycket alltid vidrör behållaren, så att ingen statisk elektricitet byggs upp. Allt för att minska risken för brand.
När du väl har fått hem de fulla bensinburkarna, lägg dem inte i ditt hem. PFC bör inte förvaras i ditt hus eller ditt fordon. Placera dem istället i ett välventilerat garage eller skjul som inte är anslutet till ditt hus. Om det inte är möjligt, hitta ett robust, ventilerat skåp som helst är brandsäkert och inte innehåller farliga kemikalier.
Slutligen, rengör dina PFC:er då och då. Lägg några droppar diskmedel/diskmedel inuti, fyll den delvis med varmt vatten och skaka den kraftigt, The Drive säger. Skölj sedan ur den och låt den torka.
Gör detta, och oavsett om du får en jerryburk, säkerhetsburk eller något annat, kommer din PFC att hålla i många nödsituationer.
Följ fler uppdateringar från MotorBiscuit på vår Facebook-sida.
