Jay Leno har kört många bilar. Han kollade nyligen på 2022 Mercedes-Benz EQS, den första helelektriska sedanen från Mercedes-EQ, det helelektriska undermärket från Mercedes-Benz. Han var verkligen positiv till lyxiga Mercedes-Benz EQS, och sa till och med att den kör mjukare än en Rolls-Royce.
Leno har varit känd i många år som ståuppkomiker och programledare för The Tonight Show . Idag tillbringar han mer av sin tid i bilvärlden. Lenos erfarenhet av att äga och köra så många fordon ger honom ett unikt perspektiv.
Hans personliga samling inkluderar nästan 200 bilar plus 160 motorcyklar, och när han lämnade The Tonight Show , startade han en webbserie som heter Jay Leno’s Garage. Leno delar med sig av några av sina favoritbilar i serien, som nu finns på CNBC. Hans samling inkluderar fordon från en trehjulig Campagna T-Rex, en ångdriven Stanley Steamer Vanderbilt Cup Racer från 1906, till en Ford Bronco från 1968.
Istället för att vara en ombyggd S-klass byggdes 2022 års Mercedes EQS som ett elfordon. Förutom den mjuka känslan av åkturen är EQS aerodynamisk. Den har en mycket låg luftmotståndskoefficient, med en rating på 0,20 cd, vilket gör den liknar Tesla Model S.
EQS är också en snabb bil, speciellt med tanke på dess tunga vikt. Den version som Leno testade var EQS 580 4MATIC, som har fyrhjulsdrift med två elmotorer och kan accelerera från 0 till 60 mph på 4,1 sekunder. Den producerar 516 hk och 631 lb-ft vridmoment. Standardtrimmet är EQS 450+, som är bakhjulsdrivet med en elmotor. Den genererar 329 hk och 419 lb-ft vridmoment och kan accelerera från 0 till 60 mph på 5,9 sekunder.
450+ har en beräknad räckvidd på 484 miles, och 580 4Matic har en förväntad räckvidd mellan 410 och 420 miles. Det är europeiska WLTP-standarder, och EPA:s uppskattningar förväntas vara lite lägre. Båda trimerna har ett batteripaket på 107,8 kWh, säger Edmunds.
Leno sa också att "alla tänkbara lyxartiklar finns på den här bilen." Sätena är mycket bekväma och har massage, uppvärmning och kylning. Förutom en mjuk körning ger EQS också en otroligt tyst hytt.
Bil och förare rapporterar att standardtekniken inkluderar en 12,3-tums digital instrumentdisplay och en 12,8-tums infotainmentskärm. Att välja Hyperscreen uppgraderar den till en 56,7-tums instrumentpanel i glas, som löper över kabinens bredd och ger Mercedes EQS en futuristisk stil. Den här skärmen visar förarens instrumentpanel, infotainmentpekskärmen och en valfri pekskärm för främre passageraren.
Köpare som letar efter en supersmidig körning bör överväga 2022 Mercedes EQS. Prissättningen har ännu inte släppts, men den borde likna den gasdrivna Mercedes S Class. Dessutom är bilen berättigad till gratis 30-minutersladdningar på Electrify America-stationerna i två år.
Enligt autoevolution granskade Leno nyligen en 2022 Mercedes EQS på Jay Lenos Garage och proklamerade att den kör mjukare än en Rolls-Royce. Efter att ha kört bilen i fyra eller fem dagar älskade Leno EQS. Den erbjuder stil, komfort och prestanda.
Han sa:"Det är väldigt imponerande. Det är allt du kan förvänta dig i en S-klass Mercedes utom elektrisk." EQS liknar den gasdrivna S-klassen. Leno gillade verkligen bristen på vibrationer i EQS. Han kände att det gjorde det enkelt att köra och gav den en äkta känsla av lyx.
De elektriska EQS, lyxbilar med gasdrivna motorer, har vissa vibrationer, inklusive en Rolls-Royce. Rolls-Royce erbjuder ännu inte en helelektrisk bil. Leno beskrev den mjuka känslan och tysta atmosfären i EQS och sa:"Det är nästan som om du tittar på en video från omvärlden."
