Billackering låter lätt nog, bara piska ut sprayburkarna. Men om du vill ha en professionell finish, vill du ha en professionell målare. När allt kommer omkring är det komplicerat, tidskrävande och dyrt att försöka måla och underhålla din bil.
I motsats till vad videon ovan skulle få dig att tro, är det ingen cakewalk att måla din egen bil. Om du ska måla bilen ordentligt, smäller du inte bara lite färg på kroppen och kallar det en dag. Faktum är att du inte ens lägger på en droppe färg förrän du har tagit isär fordonet.
Nu kan du måla om utsidan av bilen genom att helt enkelt täcka över strålkastarna, bakljusen och fönstren. Sedan fortsätter du som vanligt. Men det kommer att lämna insidan av bilen, till exempel under motorhuven eller i dörrkarmarna, den ursprungliga färgen. Om du går från en färg till en annan, eller om nyanserna inte stämmer överens, kommer att inte demontera bilen innebära att du har två olika lackfärger. Det ser inte bara roligt ut, utan det kan också kompensera för en bils andrahandsvärde.
Efter att ha slitit isär bilen, dörr för dörr, behöver du sedan sandblästra den för att få bort all färg och få den helt kal. Med andra ord, för att måla om bilen ordentligt, eller till och med bara en sektion, måste du skrapa bort all lack. Det är fruktansvärt mycket arbete och skulle inte vara något som en amatör slår ut på en eftermiddag.
Men låt oss säga att du disciplinerade dig själv tillräckligt för att ta bort färgen från din bil. Det är inte riktigt dags att måla saken för innan du gör det behöver du rätt verktyg.
Varje bilbutik du besöker kommer att använda en tryckluftspistol. Nu kan själva munstycket fås för $80, men för ett bra, tittar du på $300. Och om du ska utföra en billackering på rätt sätt, skulle du vilja ha två av dem, en för primer/klarlack och en för själva färgen. För att inte tala om att du behöver en luftkompressor.
Men det är inte ens hälften. Du behöver sandpapper för att slipa hela bilen (eller panelen som du målar om). Och om du inte vill slipa för hand, vill du ha en kraftslipmaskin. Du behöver också ett metriskt ton maskeringstejp och bilmaskeringspapper (så att färgen inte droppar igenom).
Det finns mer enligt Auto Body Toolmart, men du tittar redan på en extra $200 i utrustning. Och du måste köpa tillräckligt med ansiktsskydd för att stöta bort alla varianter av Covid-19, eftersom kemikalierna också är skadliga för din kropp.
Om du av någon anledning fortfarande förespråkar att göra det själv, så får du mer kraft. Detta är säkert möjligt att göra hemma, och billigare än att låta någon annan måla det. Men efter att du har samlat alla förnödenheter behöver du färgen.
Beroende på fordonsstorlek behöver en medelstor bil en liter primer, tre liter topplackfärg och sedan två till tre liter klarlack för att skydda den färdiga produkten. Om du kör en större bil kan du behöva tre och en halv liter grundfärg, fyra liter topplack och tre till fyra liter klarlack.
Men vänta, vad är en primer, och behöver jag den? Det korta svaret är ja, det är ett lim som hjälper till att hålla färgen på när du väl applicerar den. Likaså hjälper färgen klarlacken att fästa, och det första lagret klarlack håller det andra lagret av klarlack på. Åh ja, du kommer att lägga många rockar på bilen.
Och billack är det minst billiga av alla ämnen. Om du vill måla din bil i en ny färg, tittar du på $200 per gallon för jobbet. Det är bättre att du inte målar en stor bil, annars kostar det ytterligare 600 $. Och om du aldrig har målat något tidigare, är billackering inte bra att börja med. Färgerna och ämnena måste blandas på ett visst sätt för att vara effektiva på ditt fordon.
Istället för att måla din bil, försök måla ett porträtt av din bil. Det blir mycket billigare. Och om du gör ett misstag behöver du inte ta isär målningen.
