Sony, tillverkaren av elektronik i massor, bestämde sig för att bygga en bil. Föga överraskande är det en semi-autonom EV. De är inte ensamma om icke-bilföretag som försöker tillverka bilar. Apple försöker också komma in i spelet. Sony har ett enormt ben på Apple eftersom, även om utvecklingen av en Apple-bil startade 2014, har företaget ännu inte släppt någon fysisk prototyp, medan Sony släppte en prototyp som heter Vision-S 2020. Men ingen, bl.a. Sony, verkar ha någon aning om varför den gjorde en bil.
För närvarande förblir Vision-S en konceptbil, eftersom Sony inte verkar ha några planer på att masstillverka eller sälja den. Även om det verkar som att det bara kommer att förbli en prototyp för Sony, släppte företaget bilens specifikationer. Autoblog rapporterade att den drivs av två elmotorer, en fram och en bak, och varje motor ger 268 hk. Den rapporterade toppfarten är 149 mph, och den kan enligt uppgift nå 62 mph på 4,8 sekunder. Den har en oberoende fjädring med dubbla skenben och använder ett luftfjädringssystem för att ändra åkhöjden med upp till 0,6 tum.
När det gäller teknik, spände Sony sina elektroniska muskler och underhållningsmuskler. Bilen har 33 sensorer inifrån och ut, som vidarebefordrar information till en dator som bearbetar data för att lokalisera föremål och guida bilen på vägen. Den använder också CMOS-kamerabilder, solid-state lidar och radar för att övervaka förhållandena utanför bilen.
Inuti används en time-of-flight-sensor, som är en typ av lidar, för att övervaka de åkande. En del av detta skulle vara att övervaka föraren för att säkerställa att de är uppmärksamma på vägen. Ändå noterade Sony också att det kunde känna igen passagerare och tillhandahålla anpassade infotainmentinställningar. Infotainmentsystemet har en bredbildsskärm över instrumentbrädan som erbjuder både instrumentering och infotainmentkontroller. Vision-S har också ett exklusivt ljudsystem med högtalare i varje säte för att ge surroundljud för varje passagerare.
Nu när de har byggt det är de inte riktigt säkra på vad de ska göra. Trots allt, till skillnad från en PS5, kan du inte sälja en bil på Target eller Walmart. Naturligtvis har Sony upprepade gånger sagt att det inte finns några planer på att sälja Vision-S och att den var tänkt att användas för att testa och visa upp nya produkter. Enligt Jalopnik har bilen åkt fram och tillbaka från Österrike och Japan flera gånger för tester i verkligheten, men nu verkar Sony fundera på vad nästa steg är.
Mike Fasulo, vd för Sony Electronics, sa redan 2020, "Anledningen till att vi designade bilen var, från [Sonys vd Kenchiro Yoshidas] synpunkt, för att förstå från grunden vad de tekniska bedrifterna är, så att vi kan tillhandahålla det vi är bäst på. när det gäller trender inom bilar, autonoma eller på annat sätt.”
Mer nyligen sa Izumi Kawanishi, senior vice president för Sonys AI- och robotikavdelning, "Vi har ingen konkret plan just nu eftersom vår nuvarande fas är en forsknings- och utvecklingsfas. Vi måste undersöka vad som är vårt syfte med att bidra till mobilitetsservice. Det är vår grundidé, och vi måste fortsätta FoU-fasen.”
Enligt MacRumors har det varit mycket fram och tillbaka om huruvida Apple skulle producera en hel bil eller helt enkelt självkörande teknik som skulle kunna samarbetas med ett befintligt fordon. Apple är vanligtvis väldigt fåniga om vad de gör, så det mesta av informationen om Apple-bilen är bara rykten. Företaget bekräftade dock att det pågick arbete med en självkörande bil, och Apple har också fått ett autonomt testtillstånd från DMV.
Det ska bli intressant att se om Sony bestämmer sig för att börja sälja Vision-S och om Apple kan övervinna ledarskapsproblem, interna stridigheter och brist på sponsorer för att leverera en Apple-märkt bil.
