Toyota är nästa biltillverkare att stoppa sin produktion i Japan. Dessutom antas en cyberattack vara orsaken till den inhemska avstängningen. En av de största biltillverkarna i världen tillverkar inte för närvarande på grund av cyberattacken, som vi vet väldigt lite om.
Enligt Jalopnik är vem som är ansvarig fortfarande okänd, men cyberattacken kom märkligt nära Japan och gav stöd till ett visst land. För Japans främsta biltillverkare stannade all inhemsk produktion skriande strax efter att Japan stödde Ukraina. Jalopnik rapporterade att Toyota skulle avbryta all inhemsk fabriksverksamhet på tisdag och förlora omkring 13 000 bilar. Detta beror på en cyberattack mot ett företag som levererar plastdelar och elektroniska komponenter till sina fabriker.
Även om ursprunget till cyberattacken är okänt, är det värt att notera att det hände direkt efter att Japan stödde Ukraina. Det är okänt om händelserna är relaterade eller inte. Produktionsstoppet påverkar många olika modeller. Även om du har varit på marknaden för ett nytt fordon under de senaste två åren, kanske du undrar hur produktionen kan bli sämre.
Enligt Toyota sker det mesta av dess totala produktion i Japan. Där produceras nästan dubbelt så många fordon som skapas på den näst högsta produktionsplatsen. Mer specifikt byggde biltillverkaren drygt 1 100 000 Toyota-modeller i USA under hela 2021. Under samma tidsram tillverkade Japan nästan 2 900 000. Även om vi inte förväntar oss att detta produktionsstopp kommer att pågå i ens nära ett år, kommer effekterna att bli enorma oavsett längd.
Japan tillverkar de flesta Toyota-modeller, främst säljs i USA. Följaktligen, om produktionsstoppet pågår tillräckligt länge, kan den amerikanska marknaden se resultat.
Enligt Jalopnik planerar Toyota inte att sälja många bZ4X-modeller. Dessutom undvek biltillverkaren frågor från Automotive News om hur många den förväntar sig att bygga och sälja efter att den börjar säljas. Fabrikens generaldirektör där nya Toyota elbilar byggs i Japan gav inte mycket information. Istället gav han en vag kommentar om hur volymerna kommer att växa med en bredare användning av elbilar.
Historiskt sett älskar biltillverkare som är säkra på ett nytt fordon att svara på dessa frågor. Även om bZ4X inte har det starkaste namnet, verkar biltillverkaren inte ha mycket hopp för det. Jalopnik rapporterade att ett japanskt nyhetsställe hävdade att Toyota bara siktar på 60 000 fordon under bZ4X:s första försäljningsår. Förmodligen skulle det sedan minska till 50 000 året därpå. Som jämförelse sålde RAV4 crossover 407 000 enheter bara i USA förra året. Med cyberattacken kan låga produktionssiffror bli ännu lägre.
Produktionsstopp är inget nytt för bilindustrin längre. Istället är det bara en ny anledning till vad som verkar vara varannan vecka för en biltillverkare att stoppa produktionen. Den här gången är resonemanget betydande, men motivet är okänt. Vem inledde en cyberattack mot leverantörer av Toyota-fordon? Attacken som stoppade Toyotas produktion i Japan kom märkligt nära landets stöd till Ukraina.
