När du granskar regelbundet schemalagt underhåll för ditt fordon, brukar saker som att kontrollera däckens slitbanor, bromsbelägg och motorolja toppa listan. Men även om du har en automatisk växellåda, bör du lägga till att byta växellådsolja till den listan, även om du tror att du inte behöver byta den.
Mobil påminner oss om att vätskorna i din bil har den avgörande funktionen att underhålla och smörja olika delar. Eftersom en bils automatiska växellåda fungerar via en serie växlar för att ändra och modulera växlingar och hastighet åt dig, är det avgörande att hålla dessa delar ordentligt smorda för växellådans och din bils livslängd.
Under vanlig körning och användning tappar växlarna metallspån i transmissionsvätskan. Ansamlingen av dessa spån och spån kommer att orsaka problem med din växellåda om den lämnas okontrollerad. Eftersom transmissionen är ett viktigt system i ett fordon, om något går fel eller misslyckas, kommer du potentiellt att bli strandsatt.
Generellt sett bör du byta din automatväxellåda ungefär vartannat år, nämner Go Auto. Alternativt kan du överväga att byta den var 30 000 mil. Beroende på hur många mil du kör varje år kan det ta över två år att köra så många mil.
Om du har problem med växellådans prestanda som bullriga växlingar eller problem med att gå igenom växlarna, kan du behöva byta din automatiska växellåda innan den rekommenderade tiden.
Dessutom är det tillrådligt att kontrollera din automatväxellåda med hjälp av oljestickan på din motor under huven. Du kommer att vilja vara på jakt efter vätska som är mörk eller luktar bränd. En läckande transmissionsvätska som samlas under fordonet är ytterligare ett varningstecken på att du måste serva din bil.
Utan att bli alltför komplicerad, är den största skillnaden mellan automatväxellådsvätska och kopplingsvätska för en manuell centrerad kring hur varje mekanism fungerar.
I en automatisk växellåda bestämmer växellådan när den ska växla eller växla, beroende på faktorer som hur snabbt du kör eller om du kör på plana vägar eller en sluttning. Du som förare behöver inte aktivera något annat än gaspedalen, och bilen sköter resten.
I en manual bestämmer och aktiverar fordonsföraren kopplingspedalen och växlar fysiskt med hjälp av växelspaken. Dessa åtgärder samverkar för att sätta bilen i en annan växel. Föraren bestämmer vid vilken tidpunkt och hur ofta den ska växla. Du måste också vara medveten om att inte träffa den röda linjen i en manual, vilket kan skada eller överhetta motorn om du tar för lång tid att växla.
Den manuella kontra automatiska processen påverkar slitaget på en transmission. Medan en automat kan vara mer effektiv eftersom det är en konstruerad eller datoriserad mekanism, kan en skicklig förare kunna bedöma situationer snabbare när det kommer till att behöva växla i olika scenarier.
Å andra sidan finns det alltid inslaget av mänskliga fel och slirande av kopplingen eller slipande växlar i en manual som kan påverka transmissionen och fordonets funktion negativt.
Under typisk fordonsanvändning utan alltför många missöden, byter de flesta människor inte kopplingsvätskan i en manuell växellåda så ofta som behövs i en automat. Ändå är det en bra idé att följa ungefär samma riktlinjer och byta kopplingsvätska ungefär vartannat år.
