Innan jag får reda på när jag ska byta växellådsolja efter 100 000 miles, över 100 000 eller tidigare måste jag först gå igenom om växellådstyper och deras mekaniska system.
De flesta människor vet inte exakt om för mycket av transmissionsteknik och deras betydelse av rätt tid att byta flytande olja, därför försöker vi i detta ämne att presentera i detalj för att göra det mer informerat och rätt tid att byta flytande olja .
Första typer av överföring:
Tre typer av transmissioner används i fordon.
- Manuell (MT)
- Automatisk överföring (AT)
- Continuous Variable Transmission (CVT)
Manuell växellåda
Den manuella växellådan, som också är känd som en "standardväxellåda" eller en "stick shift", är en typ av växellåda som använder en förarmanövrerad koppling för att reglera vridmomentöverföringen från motorn till växellådan.
Kopplingen kopplas vanligtvis in eller ur med en fotpedal eller handspak. Eftersom de är den enklaste, mekaniskt sett, av de tre typerna av transmissioner, har de också ofta längst livslängd, eftersom det är mindre att gå fel.
De erbjuder också ofta den bästa bränsleekonomin och fordon med manuell växellåda är vanligtvis lite billigare. Vissa förare tycker till och med mer om att köra dem.
Automatisk överföring (AT)
Automatisk växellåda är enklare att förstå än CVT-teknik, bilen har växlar som växlar av sig själv med en fast proportion av hastighet och varvtal, systemet som kallas planetväxel är enheten som gör detta möjligt i en automatisk växellåda.
Continuous Variable Transmission (CVT)
En kontinuerligt variabel växellåda (CVT), även känd som en växlingslös växellåda, steeples växellåda, remskiva växellåda, det är en automatisk växellåda som levererar sömlös acceleration genom ett kontinuerligt utbud av effektiva utväxlingar eller så kan man säga utan att avbryta för växling.
Låt oss nu komma till punkten när ska jag byta växellådsvätska efter 100k Miles
Varje fordonsmärkes bruksanvisning berättar schema mil för att byta flytande olja som vi vanligtvis inte bryr oss om, vi uppmärksammar bara när vi känner att något händer med växlarna, vilket leder till olika problem på växellådan, de vanligaste tecknen är:
- Växeln har fastnat, slirar vid växling antingen manuellt eller AT och CVT
- Gör ett enormt ljud
- Känner en rysning eller rysande känsla vid acceleration
- I detalj om problem vid överföring
Varning:
- Undvik från att vara i det stadiet som nämnts ovan problem, eftersom det bara händer när din växellåda skadades permanent på grund av låg olja eller på grund av utgången olja.
- De som föreslår att man byter olja när växellådans indikatorsymbol dyker upp på din instrumentbräda, då är de helt fel, indikator dyker bara upp när det är problem i den, som skador, låg olja dyker ibland bara upp när ingen vätska är därför gå inte på den symbolen.
- 80 procents chanser att transmissionen inte kommer att återgå till normal hälsa oavsett spolning, ny olja eller vilket experiment din mekaniker gör för att göra det som det var, det kräver bara utbyte.
Förutom flytande olja, titta på en bästa motorolja för över 100k och 200k
En liten detalj om vilken olja som är bättre syntetisk eller konventionell motorolja för din bil.
Rekommenderad tid att byta olja
- Varje gång du byter motorolja fråga alltid en mekaniker eller se till att din fordonsvätskeolja inte läcker underifrån, men du kan också diagnostisera detta problem genom att kontrollera vätskeoljemätaren och från ditt parkeringsgarage där du kan se eventuellt läckage av olja.
- Genomsnittlig tid för att byta flytande olja för alla fordon utom tunga dragfordon är från 40 000 miles till 50 000 miles, om du vill att din bil ska gå smidigt och snabbt, sägs vissa märken om vid 60 000 miles, men det är upp till dig, dock måste byta olja innan den blir mörkbrun eller luktar brännskada.
Ta över tid att byta olja för vätsketransmission
- Följ alltid tillverkarens råd schemalägg tid för att byta olja och vilken kvalitet av flytande olja som skulle vara bäst vid ett oljeintervall.
Dessutom beror transmissionsoljans tid för att byta på väder, område och fordonsanvändning.
- Väder :påverkar inte så mycket
- Område :Påverkar mycket, måste byta olja tidigare än den tid som tillverkaren av ett fordon är på dammigt ställe.
- Fordonsanvändning :för fordon som använder sina bilar, små lastbilar, suvar ofta för bogsering än de kan behöva byta olja enligt rekommenderad tid av tillverkaren, lat dig inte på detta, särskilt för dessa typer av fordon, men för vanliga fordon kan du satsa på din tur, ibland skulle bilar inte orsaka några problem efter 100k eller några som har problem under 100k.
B e klok snarare än dåraktig
Bedömning:
Ska jag byta växellådsvätska efter 100 000 Miles definitivt inte, tog alltid råd från tillverkarens schemalagda underhållstid och angav ovan försiktighet och rekommendera tid att byta flytande olja.
