Det finns olika faktorer att tänka på när du svarar på frågan om hur ofta du ska byta bildäck. Däck bör bytas mellan 40 000 och 70 000 miles i genomsnitt. Säkerhet är en prioritet här, så kostnaden på $750 är värt det. Hoppa inte över däckbyten.
Dagens bilägare vet inte så mycket om bilunderhåll som de gjorde tidigare. Våra morföräldrar, till exempel, gick lektioner i skolan om bilreparationer. Många gjorde grundarbete själva. Nuförtiden vet många av oss inte ens hur ofta vi ska byta däck.
Den här bloggen svarar på frågan samt tar upp några punkter om däckens skick och kostnader för reparation och utbyte.
Att byta däck på en bil (vid ungefär 45 000 miles) är en viktig del av alla underhållsplaner för fordon. Det enklaste sättet att veta när du ska byta däck är att vänta på att din mekaniker säger till när du får oljan bytt och bilen besiktigad.
Men att vänta på att mekanikern ska informera dig kan placera dig på en farlig plats. Det är bättre om du vet hur du gör en snabb kontroll själv.
Här är frågorna du kan ställa dig:
Det finns två faktorer som spelar in när man för det här samtalet:däckslitage och däckålder.
Slitaget på ett däck uppstår när det tunga fordonet navigerar på vägar mil och mil. Längs vägen tar friktion och bokstavliga gupp på vägen ut sin rätt på däcket. Om slitbanan är ojämn finns det ett däckproblem som måste åtgärdas. Om däckets slitbana är låg, ring din mekaniker.
Däckens ålder är också ett problem. Däck är inte designade för att hålla för evigt. Faktum är att många av oss inte ens tänker på däck förrän våra är platta, punkterade eller inte ger tillräckligt med dragkraft för att ta oss från punkt A till punkt B på ett säkert sätt.
Däcken har ett tillverkningsdatum angivet på väggen. Detta kan hjälpa till att identifiera om däcken håller på att ta slut. Normalt bör däck bytas mellan sex och tio års användning om inga andra problem finns.
Experterna vet bäst. Om du har en magkänsla av att dina däck bleknar och snabbt, ring en mekaniker och boka in en snabb inspektion. Du kommer att tacka dig själv för det senare.
Pennytestet ger förare ledtrådar om hur väl deras däck håller. Detta kan vara ett användbart hack om du är intresserad av att veta om det är dags att byta däck .
Hitta en slant och stick den i slitbanan. Penningen går i huvudet först.
Om du kan se Honest Abes huvud är däckets slitbana för låg och däckbyte krävs.
Utöver detta visuella test kan vissa förare berätta att däcken blir dåliga baserat på fordonets prestanda. Om bilen verkar flyta på vägen, driva eller snurra ut i våta förhållanden, greppar däcken inte vägen korrekt. Byt ut dem.
Om du undrar varför du ska byta ut dina däck, måste du vara medveten om att om du råkar ut för en olycka för att dina däck är dåliga så är det till 100 % ditt fel. Försäkringsbolaget och lagen kommer att anse dig ansvarig för att köra en farlig bil.
Du ska med andra ord inte köra bil på dåliga däck. Istället bör du ta bussen tills du kan komma på ett sätt att få bilen till affären för däckbyte. Den genomsnittliga kostnaden för fyra nya däck är cirka 750 USD, men kan vara mer för stora lastbilar, stadsjeepar och utländska märken.
Om du inte byter ut dina däck i tid får det konsekvenser:
Statistik:Varje år inträffar över 11 000 vrak på grund av dåliga däck.
Förstörda däck uppstår vanligtvis inte från ingenstans. Istället kommer processen med tiden. Orsaken till ett dåligt däck ska beaktas när man svarar på frågan "Hur länge håller däck?"
Först och främst är däck designade för att göra det allt från 40 000 miles till 70 000 miles. Om du funderar på att äga en bil för 200 000 miles, är det 3-5 däckbyten tills fordonet är iväg till skroten.
Faktorer som leder till däckbyte:
Dessa faktorer fungerar inte oberoende av varandra. Om du rusar varje dag, bromsar i bromsen som ingen har att göra och bor i en stad som Chicago med varma somrar och iskalla vintrar, bli inte förvånad om du befinner dig på däckverkstaden oftare än de flesta.
Det första steget för att byta dina bildäck är att inse att det är dags för däckbyte.
Här är några tips som hjälper dig att veta att det är dags att ringa.
Att veta vad man ska leta efter är bara halva striden.
Att köpa nya däck till ditt fordon, när du väl har identifierat att det finns ett behov, kan utgöra en annan utmaning. Det är svårt att veta vilka däck som är rätt för din resa.
Gör en inventering av din unika situation för att börja. Hur kör du? Aggressivt eller försiktigt? Hur är vädret där du bor? Kör du mer landsväg eller mer stadskörning? Alla dessa frågor kan hjälpa dig att hitta rätt däck för jobbet.
Om du känner dig överväldigad av beslutet, prata bara med däckverkstadens proffs. Var bara försiktig med att de inte pressar dig till något mer än du behöver (ingen behöver vinterdäck i Miami).
Här presenterar vi ett kort fuskblad om däcktyper:
Människor som verkligen bryr sig om sina åkturer har ofta två uppsättningar däck. Om de till exempel bor i Miami, men kör till Colorado varje vinter, kan de ha helårsdäck för hemmet och snödäck för Denver.
Den ultimata auktoriteten när det gäller däckklassificering är NHTSA.
Slitbanor är baserade på en skala där 100 betyder normal livslängd och 3000 betyder tre gånger så mycket.
Dragkraft är också betygsatt. AA är högsta poängen. A, B och C är nästa nivåer.
Datum för däckkoder visar hur gammalt däcket är. Fråga din mekaniker om ytterligare råd.
Temperaturen graderas också med A, B och C. A är det bästa betyget.
Hur är det med begagnade däck? Vissa människor älskar att köpa begagnade produkter, men begagnade däck rekommenderas inte starkt i de flesta fall. Det är en stor risk. Du kan spara lite pengar i förväg, men du kommer att byta ut dessa däck tidigare än du skulle göra med nya.
Det finns också reparationskostnader att ta hänsyn till. Ett begagnat däck är mer benägna att blåsa ut när du är på motorvägen. Det innebär en farlig situation som kan resultera i ett vrak. I bästa fall kommer du att ringa efter vägassistans. De få slantarna som sparas brukar inte vara värda det i slutändan.
Här är de vanligaste frågorna när man diskuterar däckbyte.
Däck bör bytas oftare än de flesta tror. Den genomsnittliga bilägaren lägger 15 000 mil på en bil på ett år. Om du går i denna takt kan du förvänta dig att byta ut dina däck vart tredje år eller så. Om du lägger mer mil på bilen, försök att byta däck vid 45 000.
Denna siffra är inte specifik för någon typ av bil, så du bör lita på en professionell för råd. När du har bytt olja, begär en däckinspektion. Mekanikern kommer att ge dig en rapport om däckens skick.
Vanligtvis kommer denna rapport i trafiksignaler. Om du är på röd eller gul, byt däcken.
När vi pratar om däckvård är det en viktig punkt att vi inte bör glömma reservdäcket i bagageutrymmet eller på baksidan av fordonet.
Kom ihåg att dessa gamla däck går ut. Tänk också på att de flesta moderna bilar kommer med donut-däck som reservdelar. Vissa bilexperter rekommenderar att du kastar munken och byter ut den mot ett däck i full storlek om möjligt. En munk kan bara köras femtio miles i 55 MPH eller mindre.
Mekaniker älskar att diskutera vilka däck som slits ut snabbare på fordon. Vissa säger att det beror på om det finns framhjulsdrift eller bakhjulsdrift. Sanningen är att de flesta bilar kräver byte av framhjul tidigare.
Detta beror på att fronten på fordonet är tyngre tack vare motorkomponenterna.
Om du har en fyrhjulsdriven bil bör du byta alla fyra däcken samtidigt. I andra fordon kan du kanske komma undan med att bara byta ut två hjul.
Ett tips som hjälper är att hålla dig uppdaterad om dina däckrotationer halvårsvis (eller 6 000 till 8 000 miles).
Sanningen är att hjulen på bilen kräver din ständiga uppmärksamhet. Kontrollera dem före varje åktur. Du vet aldrig när du kan få en platt, punktering eller dålig slitbana.
Men om du har en gammal bil kan dessa hjulbytesbilar vara droppen. Istället för att investera i nya hjul är det bara att skicka bilen till skroten och börja om.
