Speciellt för dem som precis börjar köra är ett fordon med automatlåda ofta det föredragna valet. Anledningen är enkel – det är lättare att köra. För att tillägga, det är också generellt sett bekvämare, särskilt för långa resor.
Men även om det är en ganska enkel process att köra automatlåda, betyder det inte att du aldrig kan gå fel. Det finns fortfarande fallgropar som du bör undvika för att få en säker körupplevelse och spara bränsle, bland annat.
I resten av det här inlägget kommer jag att dela med dig av 5 saker du aldrig bör göra i en automatlåda. Genom att veta dessa saker kan du köra som ett proffs och undvika att begå misstag som många andra redan har begått.
5 saker du aldrig bör göra i ett fordon med automatisk växellåda1. Coasting Downhill i Neutral2. Stoppar inte när du byter vägbeskrivning3. Starta din bil4. Sätta din bil i neutralläge vid ett stoppljus5. Förbereder sig på att parkera även om du inte har slutat helt SlutsatsFöre allt annat, titta på den korta videon nedan, som talar om de saker som kommer att listas i resten av det här inlägget:
Detta är ett av de vanligaste misstagen som begås av nybörjare. Många skulle tro att det är bäst att göra det på grund av bränsleekonomin. Ändå är detta faktiskt inte fallet. När du går nedför en sekund och går uppför igen, kan du inte spara bränsle när du är i neutralläge.
Det är dock viktigt att notera att när du rullar i friläge går motorn på tomgång. Detta är samma tillstånd för motorn när den går på tomgång på en väg där den inte rör sig. Det betyder att mängden gas som förbrukas i princip är densamma, och därför sparar du inte någon mängd bränsle.
Det finns också säkerhetsproblem som du bör känna till, varför du aldrig bör sätta din utrustning i neutral när du rullar. Du kommer inte att få kontroll över fordonet i neutralläge. Det betyder att din reaktionstid kan vara fördröjd. Å andra sidan, om växeln är igång, kommer det att vara möjligt för dig att reagera snabbare.
Det är också viktigt att notera att det finns vissa stater i USA där friluftsdrift i neutral anses vara olaglig!
Anse dig själv lycklig om du kör ett modernt automatiskt fordon. De är smarta nog att automatiskt minska bränslet när du kör nedför, vilket gör det effektivt.
Via:https://driving-tests.org/beginner-drivers/how-to-do-three-point-turn/
Att köra bil kan ge dig en adrenalinkick. Det väcker sinnena, och därför kan du känna dig som en racerförare och vägen är din bana. Du kan göra plötsliga förändringar i din riktning, till den grad att du redan glömmer att sluta. När du kör en automatisk växellåda är detta en sak du aldrig bör göra.
Du måste ta dig tid att stanna helt innan du byter från drive till backning eller tvärtom. Detta beror på att du inte använder transmissionen för att stoppa fordonet. Snarare använder du bromsarna. Låt bromsarna göra jobbet för att stoppa din bil eftersom detta inte är en funktion av transmissionen.
Om det är första gången du hör ordet, är lansering en term som syftar på den plötsliga accelerationen av din bil när den är i neutralläge. Detta liknar det som görs i dragracing. För att starta en bil, varvar du motorn medan den är i neutral växel och byter till körning när det är dags att gå framåt.
Du bör undvika att starta när du kör en bil med automatväxellåda eftersom det påskyndar slitaget på de viktigaste komponenterna. De kan vara komplicerade att reparera, och värre, de är också dyra. Det kan orsaka slirning av kopplingar. Mer så, det kan också utsätta dig för fara, så håll dig bara borta från sjösättning. Du är ännu inte en professionell racerförare och ditt fordon kan inte hantera det!
Dina kunskaper i fysik hjälper dig att förstå varför lanseringar aldrig är bra för en automatisk växellåda. När du startar anstränger du dig i princip mer på transmissionen. Detta skapar friktion och kommer därför att påverka remmen och växlarna negativt.
Via:http://www.truecar.com/blog/2012/08/09/spotlight-on-safety-why-shifting-into-neutral-can-be-good-for-you/
När de står vid ett stoppljus kanske de flesta förare av automatväxelbilar tror att det bästa man kan göra är att lägga växeln i friläge. Du tror förmodligen att detta kommer att belasta din överföring mindre. Dessutom är du på stopp ändå, så varför skulle du köra den? Ja, växellådan kan uppleva stress, men ändå ger detta dig inte tillräckligt med anledning att vara på neutral.
Det finns också en myt att om man ställer växeln i neutralläge i ett stoppljus kan man spara bränsle. Jag är ledsen att jag spränger din bubbla, men det finns definitivt ingen sanning i ett sådant påstående.
Faktum är att om du ställer din bil i neutralläge kan det leda till skador på transmissionen, vilket gör den lätt utsatt för slitage. När lampan lyser grönt kan det sluta med att du glömmer att din växel fortfarande är i neutralläge. Du kommer att varva motorn, men bilen rör sig inte, och i sin tur skapas mer friktion samtidigt som bränsle slösas bort.
Det sista du aldrig bör göra när du kör en automatisk växellåda är att automatiskt växla växeln till parkering även om du ännu inte har stannat bilen helt. Du behöver inte ha bråttom.
Du måste förstå konstruktionen av transmissionen för att inse varför du aldrig ska göra detta. Den kommer med en låsstift. Låsstiftet är i huvudsak en komponent med den primära funktionen att säkra transmissionen. Det stoppar fordonets rotation och förhindrar därmed att det gör någon rörelse. Om du växlar till parkering på ett ögonblick utan att stanna finns det risk att låsstiftet går sönder.
Om du kör en bil med automatisk växellåda, vid det här laget, hoppas jag att du redan har en klar förståelse för några av de saker som du aldrig bör göra. För din säkerhet, för att förlänga den funktionella livslängden för komponenterna i din bil, och för bränsleekonomins syfte, var noga med att komma ihåg de saker som har nämnts ovan.
Sammanfattningsvis bör du inte växla till neutral när du kör, inte ändra riktning utan att stanna, inte sjösätta, inte gå till neutral när du står framför ett stoppljus och inte omedelbart växla till parkering om inte bilen har nått ett punkt.
Kör du en automatlåda? Finns det andra körtips som du vill lägga till? Lämna en kommentar nedan.
