Att hantera ditt fordon kan ibland vara stressigt. Kanske har du precis flyttat, så du måste uppdatera ditt körkort och registrering. Eller så är det kanske dags för din årliga registreringsförnyelse och du måste skicka in betalningen i tid. Kanske har din bil upplevt en rad mekaniska problem, och det känns som att den har spenderat mer tid i butiken än den har varit ute på vägen.
Ändå kan ingen av dessa stressfaktorer jämföras med att uppleva en bilolycka. I vissa fall kan det vara en händelse som förändrar livet. Att hantera potentiella personskador och andra problem som följer med en bilolycka kan vara otroligt svårt.
Om du har varit med om en bilolycka är din bil troligen skadad. I vissa fall är det skadat så mycket att det anses vara "totalt". Detta är en förkortning för en "total förlust."
Är du förvirrad över vad detta betyder? Undrar du vilka alternativ du har nu? Vad ska du göra härnäst? Läs vidare så går vi igenom dina olika val steg för steg.
Efter att du har varit inblandad i en olycka kan ditt försäkringsbolag skicka ut någon för att bedöma din bil. Den här personen kommer att undersöka ditt fordon och avgöra omfattningen av skadan som den ådrog sig.
Om din bil inte kan repareras på ett sådant sätt att den blir körbar igen; om kostnaden för reparationer överstiger fordonets nuvarande värde; eller, om mängden skador överstiger en viss procent av bilens värde före olyckan (ett tal som varierar från stat till stat), kan ditt försäkringsbolag fastställa att bilen är en "total förlust" eller totalt.
Ditt försäkringsbolags skadereglerare kommer att ta hänsyn till ett antal faktorer när du bestämmer din bils värde före olyckan. Först kommer de att titta på dess ålder, märke och modell. Därefter kommer de att bedöma dess tillstånd före olyckan. Dessutom kommer de att överväga dess körsträcka, tillägg och tillbehör och alla andra faktorer som bidrar till dess så kallade "faktiska kontantvärde."
Om din skadereglerare anger ett pris för ditt fordon som verkar för lågt, kan du begära dokumentation om hur de kommit fram till sin värdeuppskattning. Du kan utmana detta belopp om de verkar ha bedömt något felaktigt.
Nästa steg i processen beror på vilken typ av täckning du hade innan ditt fordon totalbehandlades.
Om du hade något som kallas kollisionsskydd och kolliderade med en annan bil eller fordon, eller om din bil hade både kollisionsskydd och heltäckande täckning och skadades av något annat än en olycka, så har du rätt till någon form av ersättning. Men hur mycket du får beror på din bilförsäkrings självrisk.
Låt oss säga att försäkringsbolaget fastställer att din bils faktiska kontantvärde före olyckan har varit $6 400. Du betalar en ganska låg månadspremie med en hög självrisk på 1 000 USD. Självrisken dras (som namnet antyder) av från värdet på ditt fordon, och försäkringsbolaget är då skyldig dig 5 400 USD.
Men i vissa fall kan din bils faktiska kontantvärde vara lägre än din självrisk. I dessa fall kommer du inte att få några pengar från ditt försäkringsbolag.
Om ditt fordon har totalförstörts och du funderar på att få lite eller ingenting från ditt försäkringsbolag, kanske du kan sälja det till en skräpbilsköpare som Junk Car Traders. Om du är förvirrad över vad ditt nästa steg ska vara, finns våra kunniga kundtjänstrepresentanter här för att hjälpa dig. I Idaho är vi kända för vår utmärkta kundservice. Vi kan svara på alla frågor du kan ha och hjälpa dig att fatta rätt beslut om vad du ska göra med din totala bil. Ta en titt på vår webbplats för att lära dig mer:JunkCarTraders.com.
Referenser
https://www.insurance.com/auto-insurance/claims/understanding-your-options-for-a-totaled-car.aspx
