Tesla älskar att sätta riktigt coola funktioner i sina fordon, och det kanske bara gör det med den kommande Tesla Cybertruck. Teslas nya patent beskriver något som länge har varit ett rykte om Teslas elektriska lastbil. Vad exakt finns i Teslas nya patent, och vilka är chanserna att Tesla följer med det? Låt oss ta en titt.
Teslas nya patent beskriver något som människor – speciellt Tesla-fans – länge har hoppats på. Enligt Motor 1 twittrade Twitter-användare till och med till Elon Musk och bad om att Cybertrucken skulle ha fällbara säten bak. På så sätt kunde Tesla-förare nå bädden på lastbilen, som Musk och Tesla refererar till som "valvet" eftersom en Tesla naturligtvis inte bara kan ha en koffert.
Teslas nya patent indikerar att Tesla Cybertruck bara kan ha delade fällbara baksäten, enligt USA:s patent- och varumärkesmyndighet. Detta kan vara fördelaktigt för dem som kanske vill använda sin Cybertruck för camping. De som ofta måste nå flaket på sin lastbil kanske också uppskattar denna funktion.
Patentet lämnades in den 21 december 2021 och gäller i 15 år. Det sägs att dess påstående är "den dekorativa designen för ett fordonssäte, som visas och beskrivs." Patentet är ganska kort, bara 26 sidor. Förutom den korta beskrivningen som beskriver poängen med det, finns det sidor och sidor med ritningar av säten. några av dessa visar olika synpunkter på både fram- och baksätena på Tesla Cybertruck, och de verkar visa delade fällbara baksäten.
Utöver det är det anmärkningsvärt att sätena i Cybertrucken verkar vara gjorda för Transformers. De är kantiga och hårda, med linjer som robotögon. Deras form är unik och stark, ungefär som den övergripande Tesla Cybertruck-designen.
Motor 1 säger att Musk kommer att använda Tesla Q4 Earnings Call för att diskutera Cybertrucken, och det är möjligt att det kommer fler svar om baksätena då.
Tesla ställs inför en stor konkurrent i kapplöpningen till toppen av elektriska lastbilar:Rivian. Rivian R1T har precis börjat levereras till kunderna, och den kommer med en växeltunnel i baksätet. Baksidan är tillgänglig från kabinen på R1T pickup.
Med Rivian R1T pickup som just har vunnit MotorTrends pris "Truck of the Year" gör Tesla allt den kan för att förbli konkurrenskraftig. De två elektriska pickuperna delar vissa funktioner; de har båda alternativ med fyrhjulsmotorer, och de säljer båda sina lastbilar direkt till konsumenterna. Ingen mellanhand eller återförsäljare kommer i vägen, och det finns servicecenter för att hantera eventuella problem som uppstår med lastbilarna.
Det finns också vissa skillnader, och utseendet på dem är stort. Medan Cybertrucken ser ut som något ur science-fiction, har Rivian R1T ett nästan exklusivt utseende, vilket skiljer den vilt från Tesla Cybertruck.
Det verkar som att Teslas nya patent har något som folk har hoppats på, och det borde ge det en försiktig knuff för att komma ikapp – eller kanske överträffa – Rivian R1T. Bara tiden kommer att utvisa vad detta patent betyder för Cybertrucken och hur framgångsrikt det kommer att bli.
