Ett punkterat däck inträffar vanligtvis vid den mest obekväm tidpunkten. Att ha ett ordentligt uppblåst reservdäck kommer att göra stor skillnad för att du snabbt och säkert kommer tillbaka på vägen. Det är dock viktigt att förstå att ett reservdäck inte tål daglig användning. Det är strikt en tillfällig fix tills du kan få det skadade däcket reparerat eller ersatt med korrekt underhåll. Dessutom har de flesta munkliknande däck hastighetsbegränsningar och en kort livslängd. Säker körning inkluderar att känna till dessa riktlinjer så att du kan förbereda dig för det oväntade.
För många förare är reservdäcket diskret täckt i bagageutrymmet utom synhåll, utom sinne. De är lyckligt omedvetna om reservdäckets skick. Det är dock avgörande att se till att reservdäcket till ditt fordon är i gott skick och fyllt med luft. Att träna på att kontrollera skicket på din reservdel varje gång du byter olja kommer att förhindra oönskade överraskningar.
Alla bilar har specifika hjulstorlekar, vanligtvis 17 eller 18 tum. Ett munkdäck kommer att vara betydligt mindre, och du kan se på dess utseende att det inte är ett däck i full storlek. Dessa kompakta däck är en tillfällig lösning och är designade för att spara utrymme och begränsa fordonets vikt. Roadway Ready noterar, "ett donutdäck är inte avsett för långa sträckor eller höga hastigheter." Att köra på ett munkdäck för länge kan därför resultera i omfattande skador på ditt fordon och onödiga kostsamma reparationer.
"@NGCarParts:How Long Can You Drive on a Spare Tyre ?
— GIDITRAFFIC (@Gidi_Traffic) 11 september 2019
Du har sett det varje dag den här veckan, och du är ganska säker på att det var så förra veckan också. När du körde in i ditt parkeringsbås har bilen bredvid dig sitt reservdäck på. https://t.co/pTRIWVgxhI pic.twitter.com/6i1nrcPW76
AAA rekommenderar att ett reservdäck av munktyp byts ut så snart som möjligt. De förklarar:"Reservdäcket gör att du kan köra till närmaste verkstad för att få det punkterade däcket undersökt."
Du bör aldrig köra mer än 50 mil på en reserv. Ett kompakt däck kan inte hantera missbruk av vägen eller klara bilens vikt. The Drive förklarar att munkdäck "inte är i närheten av lika hållbara eller säkra som ett standarddäck och -hjul." Att köra längre sträckor på en reservdel kan orsaka betydande skador på fjädring, bromsar och till och med transmissionen.
Om ett framdäck blir tomt och ditt enda alternativ är att använda en munkliknande ersättning, fortsätt med försiktighet. Framhjulen bär det mesta av fordonets vikt på grund av motorns placering. De flesta inbromsningar och svängningar kommer också från framhjulen, vilket gör det svårt att kontrollera bilen när du använder ett reservhjul.
Din mekaniker råder förare att hålla sig utanför motorvägen när de använder ett reservdäck. Att köra långsammare rekommenderas för att säkerställa säkerheten för alla fordonspassagerare. De förklarar "det elektroniska stabilitets- och dragkontrollsystemet fungerar inte som det ska" när du kör på en reservdel.
Goodyear förklarar hur olika reservdäck, som ett matchande reservdäck i full storlek, skulle kunna köra längre sträckor. Nackdelen är att ditt fordon kanske inte har tillräckligt med lagringsutrymme för att rymma en större reservdel.
Även om det är lättare att ha ett reservdäck i full storlek när du upplever en oväntad punktering, är ibland ett kompakt tillfälligt reservdäck det enda alternativet. Goodyear säger att man ska vara försiktig eftersom "när små reservdelar används kan de försämra vissa fordonsfunktioner som ABS, dragkontroll och till och med hastighetsmätardrift."
