Alla som använder en bil för transport har en daglig förare, men vad händer med bilen som inte är din dagliga bil?
Många har en säsongsbil. Kanske har du en cabriolet eller en bil utan tak som bara är njutbar att köra när det är varmt och soligt ute. Kanske är vägarna saltade på vintern där du bor, och du vill undvika rosten som salt oundvikligen ger.
När en bil inte används under en längre tid är det en bra idé att ta några enkla steg för att säkerställa att din bil är redo att avnjutas när tiden är mogen.
Om du kör din bil varje år och bara lagrar den för vintern, kommer dina primära bekymmer att vara batteriet, oljan och däcken. Du behöver inte oroa dig för mycket för andra underhållskostnader, så länge du följer tillverkarens rekommenderade underhållsintervall under resten av året.
När din bil står, kommer batteriet långsamt att ta slut. Detta gäller särskilt på vintern, när kallare temperaturer kommer att belasta batteriet mer.
Batteritender är smarta enheter som erbjuder ett sätt för dig att hålla batteriet laddat även när du inte kör ditt fordon. De är särskilt användbara för båtar, motorcyklar och cabriolet som bara körs några månader om året.
Batterier hjälper till att bevara batteriets livslängd genom att förhindra att batteriet laddas ur. När ett batteri är helt urladdat kommer det aldrig att hålla samma laddning som det en gång gjorde.
Du vill också se till att du har ett starkt batteri om du bor i ett område med hårt klimat.
Oljan slits ut ju mer du kör, men visste du att dess smörjande egenskaper också påverkas av tiden?
Om din bil har stått ett tag är det en bra idé att byta olja innan du kör en massa konsekvent körning. Detta gäller särskilt för en ban- eller autocrossbil, som kommer att stressas mer än den skulle vara för enkel gatukörning.
Det är en bra idé att köra din bil var eller varannan vecka om du kan. Detta laddar inte bara batteriet och får oljan att cirkulera för att hålla motorn smord, det kommer också att spara dina däck. Körning kommer att flexa dina däck och låta dina däck vila i olika riktningar under hela året.
Om ett däck sitter för länge kan det utveckla en platt fläck. Platta fläckar uppstår genom att däcket deformeras under en lång tidsperiod av fordonets vikt. Vissa platta fläckar kan återgå till sin ursprungliga form efter lite körning, men i svåra fall kan däcket deformeras permanent.
Ban- och autocrossdäck är särskilt känsliga för platta fläckar om de sitter under långa perioder. Dessa typer av däck använder en annan slitbaneblandning än det allmänt förekommande helårsdäcket. Helårsdäck tenderar att vara mycket hårdare och lite mer motståndskraftiga mot platta fläckar.
Om du får en skön paus i regn eller snö, prova att ta bilen ut på en fika, bara för att få saker att röra på dig. Om du har prestandadäck, var uppmärksam på temperaturen. De flesta prestandadäck greppar inte bra om det är kallare än 40 grader Fahrenheit (4 grader Celsius).
Du kommer att vilja köra försiktigt om du tar din racerbil ut i kallt väder, och kanske undvika resan helt om det är is eller snö på marken.
Om du inte kan ta dig ut på ett säkert sätt, ta upp bilen till driftstemperatur och flytta bilen några fot bakåt eller framåt för att sätta tryck på en annan del av däcket. Det borde räcka mycket för att ta dig igenom den snöiga säsongen.
Bilar är tänkta att köras. När du förvarar en bil under lång tid kan många delar slitas ut helt enkelt med tiden.
Det finns några speciella överväganden du vill ta om din bil ska förvaras i år eller till och med årtionden. Följande är några allmänna tips för att komma igång.
Om du förvarar en exklusiv eller exotisk bil, rådgör med tillverkaren för eventuella speciella överväganden du måste ta. Skräddarsydda eller exotiska bilar kräver ofta ytterligare underhåll än mer massproducerade modeller.
Vädret är inte snällt mot stillastående föremål. En av de viktigaste sakerna du kan göra för att bevara din bil är att förvara den i ett klimatkontrollerat garage eller förvaringsutrymme.
Ett idealiskt inomhusklimat skulle vara runt rumstemperatur, med en måttlig och stabil luftfuktighetsnivå (cirka 50 % luftfuktighet +/- 10 % är idealiskt).
Det är ingen dålig idé att övervaka temperaturen och luftfuktigheten på din lagringsplats för att säkerställa att den är stabil. Vidta åtgärder för att kontrollera miljön så mycket du kan.
Motor- och transmissionsolja, kylvätska och andra vätskor kan ha föroreningar som kan orsaka slitage på komponenter under lång tid. Det är bäst att börja om med ren vätska om du ska förvara ditt fordon i ett år eller längre.
Ett batteri som sitter under långa perioder är benäget att försämras. Gamla batterier kan läcka en frätande vätska som kan korrodera andra närliggande komponenter.
Det är bäst att byta ut batteriet mot ett nytt när du bestämmer dig för att köra fordonet igen många år senare.
Bensin försämras med tiden. För att bromsa denna process och förhindra att fukt kommer in i bensintanken, fyll tanken hela vägen och lägg till en bränslestabilisator.
Att tömma bränsletanken på allt bränsle är det bästa sättet att bevara bränslesystemet och förhindra att bensin lackas, men det är inte möjligt för alla.
Du vill ta bort så många föroreningar som möjligt. Föroreningar på färgen eller invändiga ytor kan lämna fläckar eller försämra materialet med tiden. Du vill inte heller ha smuts och smuts under ditt bilskydd under hela den tiden.
Vissa föroreningar är frätande, till exempel vägsalt. Du bör ägna särskild uppmärksamhet åt dessa och se till att bilen är fläckfri för långtidsförvaring.
Applicera ett lager av vax eller keramisk beläggning på färgen för skydd. Läderbalsam för lädersäten är en bra idé.
Att täcka din bil skyddar materialen, från lacken till interiören. När du täcker din bil, använd ett högklassigt, andningsbart bilskydd avsett för inomhusförvaring.
Du vill faktiskt inte använda ett vattentätt bilskydd, eftersom det kan fånga in fukt mellan bilens lack och locket, vilket kan orsaka alla möjliga problem med tiden.
Upplyftning av bilen i alla fyra hörnen säkerställer att det inte blir någon belastning på fjädringen eller däcken. Detta kommer att rädda dina däck från att få platta fläckar, och även spara din parkeringsbroms som bör kopplas ur.
Även om det kan verka som en bra idé att parkera en bil och glömma det i några år, kräver bilar fortfarande underhåll när de inte körs. Mängden förberedelsearbete som krävs för att förvara en bil på rätt sätt på lång sikt är omfattande och är inte alltid genomförbart i alla situationer.
Felaktig långtidsförvaring av ett fordon kan faktiskt orsaka mer skada än att bara köra bilen regelbundet. Om det finns några tvivel om din förmåga att lagra en bil på lång sikt är det bäst att bara köra bilen då och då för att hålla saker i rörelse.
När du inte kör ofta, var noga uppmärksam på tidsintervallen i tillverkarens underhållsrekommendationer. Du kommer sannolikt att få ont om tid innan du når den angivna körsträckan, men det är fortfarande viktigt att hålla koll på underhållet.
Klockan tickar på de delarna oavsett om du skapar minnen i din bil eller om den bara sitter i ett garage.
