BMW Z8 har varit en favorit hos fansen ända sedan fansen såg bilen pryda filmduken i James Bond-filmen 1999 The World Is Not Enough . BMW Z8 är utan tvekan den snyggaste kupén som någonsin tillverkats av märket. Designteamet bakom roadstern leddes av den kontroversiella designern Chris Bangle. Exteriören skrevs personligen av Henrik Fisker, som så småningom fortsatte med att bilda Fisker Automotive.
Under huven kom BMW Z8 utrustad med en 5-liters V8-motor bra för 395 hästkrafter. Samma motor används även i E39 M5. Z8:s chassi var helt tillverkat av aluminium, vilket höll vikten till relativt lätta 3 500 lbs. Vi spekulerar i att några av roadsterns lyxfunktioner tillförde en betydande mängd kraft.
BMW Z8 släpptes 2000 och var tillgänglig fram till 2003. Produktionen var kort eftersom BMW byggde endast 5 703 bilar totalt, och bara 2 543 importerades till USA för försäljning. De låga siffrorna gör BMW Z8 exceptionellt sällsynt. Trots att den hade en MSRP på 128 000 USD när bilen lanserades 2000, har Z8:or i gott skick regelbundet priser på över 200 000 USD på marknaden för närvarande.
Har du någonsin varit så kär i en bil att du blir besatt av vad det kan vara? Har du spenderat otaliga timmar med att dagdrömma om hur du skulle modifiera den bilen om pengar inte var något föremål? Föreställ dig att starta ett företag som gör just det. Willem och Kaess Smit är två bröder som lutar sig på sin bakgrund av att arbeta med Singer Vehicle Design, Tesla Motors och olika flygbolag för att starta sitt eget företag, Smit Vehicle Engineering (SVE).
Bröderna växte upp fascinerade av BMW-fordon, så när de två startade sitt eget design- och ingenjörshus ville de skapa sin vision för den ultimata Bimmern. Resultatet är vad de kallar "Oletha."
Bröderna Smit beskriver Oletha som "bilen vi önskar att BMW hade byggt - en kompromisslös syntes av BMW:s största design-, ingenjörs- och racingprestationer."
Oletha börjar med en BMW Z4 som bas, vilket är förståeligt med tanke på hur mycket faktiska Z8:or är värda på den öppna marknaden.
Chassit får en ny exteriör designad av SVE som förvandlar en BMW Z4 till Oletha-coupén. Karosspanelerna på kupén är gjorda av kolfiberkomposit som var prepreged med epoxi och autoklaverad. Användningen av kolfiber sänker Olethas vikt till 3 090 lbs, över 350 lbs lättare än den ursprungliga Z8.
Originalmotorn tas bort och ersätts med BMW S65 V8-motorn, samma motor som användes i 2007-2013 M3. S65 V8 har en cylindervolym på 4,4 liter jämfört med originalmotorns 5,0 slagvolym, vilket bidrar till den lägre vikten. Slutligen är motorn trimmad för att leverera över 450 hästkrafter.
Det finns mycket fler ändringar på menyn, men i själva verket är det Smit Vehicle Engineering gör med BMW Z4 på samma nivå som Singer Design gör med Porsche 911.
Vid det här laget kanske du undrar vad det skulle kosta att låta SVE bygga en Oletha-coupé åt dig. Inget pris anges, men Smitt Vehicle Engineering tar emot förfrågningar på sin officiella hemsida.
Om vi någonsin vinner på lotteriet måste vi fylla i det förfrågningsformuläret själva.
