Har BMW 7-serien problem? Som de flesta fordon har BMW7 problem. Vissa problem uppstår efter flera års användning, medan andra är kopplade till tekniska lösningar, vilket gör att tillverkaren återkallar. I den här artikeln hittar du de vanligaste problemen som finns i BMW 7-serien.
BMW 7-serie Sedan förkroppsligar självsäker närvaro, enastående prestanda och maximal komfort. Den senaste modellen BMW 750Li, som levereras som standard med xDrive och drivs av en nybyggd BMW TwinPower Turbo 8-cylindrig bensinmotor, designades för att ta ledningen.
BMW 7-serien stoltserar också med kvalitetsdetaljer, individuella stilalternativ samt tekniska innovationer som gör den till en symbol för BMW:s lyxklass. Bilen har en distinkt front och på sidan framhäver sedanens vertikala Air Breather fordonets höjd.
Den skimrande bärnstenseffekten på den grå Bernina-färgen skapar en befallande elegans. För att inte tala om de valfria 20-tumshjulen. Innan du ens sätter dig i din BMW kommer du att mötas av ljusscenen Welcome and Goodbye. Interiören välkomnar dig med unika, högkvalitativa material som, i kombination med de banbrytande anslutningsfunktionerna, skapar en atmosfär som aldrig har uppnåtts tidigare.
BMW Connected upprättar en säker länk mellan din mobil och din bil, vilket gör att du kan förbereda och kommunicera snabbare. Samtidigt kan du interagera med din BMW på ett naturligt sätt med din BMW Personal Assistant, som inkluderar offboard röstigenkänning, eller så kan du använda BMW Connected App för att styra olika funktioner.
BMW 745e laddhybrid blandar det bästa av två världar:den kraftfulla 6-cylindriga motorn och den senaste generationens högspänningsbatteris banbrytande prestanda. Den revolutionerande elmotorn inbyggd i den 8-växlade automatiska växellådan är en nyckelkomponent i hybriddriften här. Detta möjliggör ren eldrift i hastigheter på upp till 140 kilometer i timmen.
På frågan "har BMW 7-serie problem" är ett svar dess avskrivningstakt. En BMW 7-serie är en high-end sedan med rykte om lyx, hållbarhet och teknik. Om du vill ha något som du inte behöver tänka på att fixa för tidigt kan det vara lockande att köpa nytt. Kostnaden för en av dessa nya modeller är dock otroligt dyr.
Med ett utgångspris på $86 800 är 2021 års BMW 7-series kostnad ungefär genomsnittet för klassen. Men priset stiger upp till 103 000 $ för den mer sportiga modellen 750i och skjuter i höjden upp till 157 800 $ för M760i-varianten, som är kraftfull.
Att köpa en lite använd BMW 7-serie skulle spara 43,4 procent jämfört med att köpa en ny. Det betyder att du kommer att spara $47 000 jämfört med att köpa nytt baserat på informationen om en bil som bara är ett år gammal. För bara ett års ägande är det så mycket BMW 7-serien kommer att försämras. Så du bör verkligen överväga dessa saker noggrant om du vill köpa en helt ny BM7 7-serie med tanke på dess värdeminskningstakt.
Varför är det så stor prisskillnad? Det är lätt att förstå varför BMW 7-serien kostar så mycket mindre än en lite äldre modell. Det anses vara en lyxbil. Det är osannolikt att bilköpare kommer att betala den högsta dollarn för teknik som är praktiskt taget föråldrad i ett begagnat fordon, även om det bara är ett år gammalt.
Ett fel i motorn kan göra att motorn går mycket dåligt på tomgång, eftersom varvnålen hoppar upp och ner istället för att hålla konstant hastighet. Det kan också få motorn att stängas av. Ett defekt spolpaket eller en av dessa två sensorer (kamaxel- eller vevaxelsensor) skulle vara källan till problemet.
Utför en diagnostisk kontroll för att avgöra vilken som är källan till problemet. Beroende på vilken del som inte fungerar måste du också byta ut spolpåsen, kamaxeln eller vevaxelsensorn. Den del du behöver är ett spolepaket.
När du försöker öppna eller stänga fönstret och hör ett tjutande ljud betyder det att din fönsterregulator är trasig. Så har BMW 7-serien problem på detta område? Ja, vissa konsumenter har upptäckt att fönstren inte rör sig lika lätt som de brukade, förutom att höra det tjutande ljudet. Problemet kan dock lösas genom att byta ut fönsterregulatorn. Du behöver en fönsterregulator för att göra det.
Har du upptäckt att luftkonditioneringen inte fungerar? Det finns ett problem med kondensorn om den inte blåser ut iskall luft på de kallaste inställningarna. För att åtgärda problemet måste du byta ut luftkonditioneringskondensorn.
När dörrarna inte låser när du använder din nyckelbricka, men låser med hjälp av nyckel har du dörrlåset fel. Felaktiga dörrlåsmotorer är den mest sannolika orsaken till detta fel. Det är också värt att notera att ett urladdat nyckelbrickabatteri kan vara skyldig.
En konsument med BMW 7-serie M760i rapporterade hos Edmunds att passagerarsätet fram är obekvämt för långa resor eftersom nackstödet inte är justerbart. Nackstödet slog också på ett sätt som inte bara är obekvämt, utan inte heller säkert. Även om baksätet och förarsätet har massagefunktioner och en mängd olika sätt att justera för komfort, är funktionen inte tillgänglig för främre passageraren.
Det främre passagerarsätet har inte heller svankstöd, och de enda tillgängliga justeringarna är luta, framåt och sitta rakt upp. Så har BMW 7-serien problem? Ja, när det kommer till komfort. Konsumenten uttryckte att de inte har spenderat så mycket pengar på en bil med 2 säten att de använder mest eftersom de inte är bättre än att "åka i en skolbuss" som barn.
Batteriet i nyckelbrickan bör testas först, men om det inte är problemet måste du byta ut dörrlåsmotorn. Du behöver en centrallåsmotor för att fixa.
Dessa vanliga BMW 7-serieproblem bör hjälpa dig att ta reda på vad som är fel med din bil – eller vad du ska se upp med i framtiden.
Har BMW 7-serie problem:Andra vanliga frågor
Det kan vara skrämmande att köpa en bil med så mycket teknik och utrustning, men 7-serien kommer lyckligtvis med en 3-års garanti för obegränsad körsträcka. Eftersom denna modell i grund och botten är en fullständig omformning av den tidigare modellen, har många av den nuvarande modellens fundament redan prövats och testats.
BMW 7-serien är helt okej, men den saknar storhet. Den är inte lika lyxig på insidan som Mercedes-Benz S-Klass, och den är inte heller lika sportig att köra som Porsche Panamera eller så tekniskt avancerad som Audi A8. Men BMW 7-serien är en allround. I slutändan är det fortfarande ett fantastiskt superlyxbilval med suverän V8-kraft eller en välintegrerad hybrid. Det är också ganska roligt att köra med säkerhetsfunktioner som du kan vara stolt över.
Under de första tio åren av användning sa Car Edge att en BMW 7-serie kommer att kosta cirka 14 429 $ i underhåll och reparationer. Detta är $2 710 mer än branschgenomsnittet för lyxsedaner. Under den tiden finns det också en risk på 40,39 procent att en 7-serie kommer att behöva större reparationer. Det är 0,83 procent sämre än motsvarande fordon i denna klass.
BMW 750i erbjuder kraft på begäran och är härlig att köra med sin imponerande snabba prestanda. Om du tillfrågas om BMW 7-serien har problem med den här modellen, är det att körningen ibland kan vara illamående i Comfort Plus-inställningen. Varje kontroll och yta känns gediget utformad och välbalanserad. Interiören är också överdådigt dekorerad och är bekväm för passagerarna även om det bakre benutrymmet inte är så generöst.
Designen ser stillsam men elegant ut utåt så den kan antingen imponera på dig eller bara hålla dig borta. Men totalt sett är BMW 750i xDrive en lyxigt plysch och avkopplande plats att tillbringa timmar bakom ratten, oavsett om det är som en oas av lugn på livliga stadsgator eller som en milslukande sedan för längdåkning.
BMW har den bepansrade BMW 7-serien (750Li), som utan tvekan är den lyxigaste pansarbilen i världen. Den skottsäkra BMW 7-serien förseglade paketet genom att lägga till säkerhet till lyx. BMW 750Li är faktiskt en topputmanare på listan för lyxiga pansarbilar som används av högprofilerade regeringstjänstemän och affärsmän.
På Ranker.com var det BMW 7-serie 2012, 1993 BMW 7-serie, 2007 BMW 7-serie, 2008 BMW 7-serie och 2011 BMW ALPINA B7 Sedan som fick topp 5-rankningen. Medan en annan webbplats, moneyinc.com taggade 2006 BMW 750Li, 2008 BMW 760Li, 2013 BMW 740Li, 2016 BMW 730d xDrive och 2017 BMW Alpina B7 som de fem bästa BMW 7-seriebilarna under det senaste decenniet och det var 4 år sedan. Listan kommer att fortsätta att utvecklas med tiden och alla har sina favoriter.
Det var 1988-1994 andra generationens (E32) BMW 7-serie som försäljningssiffrorna för BMW klättrade eftersom välbärgade bilköpare med rätta ansåg BMW i samma andetag som Mercedes-Benz.
E32 7-serien var ett stort steg framåt med ett vackert uppdaterat och moderniserat utseende. Även om basen 735i fick BMW:s traditionella M30 3,5-liters sexcylindriga rakmotor, fick andra generationens 7-serie också en helt ny 300-hk, 5,0-liters V-12-motor i 750iL, en ny version med lång hjulbas som stödde baksätespassagerare med nästan fem tum mer benutrymme.
Runt 1991 fick bilen en uppfräschning i mitten av livet som inkluderade Xenon-strålkastare, en ny 4,0-liters V-8-motor och en femväxlad ZF-automatlåda. På vissa modeller fanns fortfarande en femväxlad manuell växellåda.
BMW 7-serien från 1995-2001 tredje generationens (E38) bil som kom för 1995 års modell var en triumf. Även om stylinguppdateringarna var evolutionära, var förändringarna under ännu mer djupgående.
Den omarbetade fjädringen var aluminiumintensiv med en ny multilänk bak, och unibody-ramen var hela 70 % styvare än den utgående bilen. Som ett resultat, när det gäller hantering, komfort och effektivitet, var denna 7-serie ljusår före sina föregångare.
2002 års E65 7-serie var ett stort framsteg när det gäller komfort, lyxiga funktioner och skala. Denna 7-serie, som var två tum längre och högre än den tidigare modellen, var också den första med BMW:s iDrive infotainmentsystem, som innehöll en spelomvandlande vridreglage.
För 2009-2015 femte generationen (F01) ökade BMW 7-seriens bilstorlek och två hjulbaser gjordes tillgängliga. Huvudsortimentet av motorer bestod av en kombination av nya dubbelturboladdade V-8- och V-12-modeller. Tvåturbo 4,4-liters V-8 i BMW 750i-modeller producerade 402-444 hästkrafter beroende på modellår, medan dubbelturbo 6,0-liters V-12 i BMW 760i producerade starka 536 hästkrafter.
Under 2017 för nuvarande sjätte generationen (G11) introducerades 740e, en ny plug-in hybridversion med en turboladdad 2,0-liters fyrcylindrig motor och en elmotor på totalt 326 hästkrafter.
2017 års M760i debuterade under tiden med en 601-hk dubbelturboladdad 6,6-liters V-12-motor för den verkligt kraftsugna. Åttastegad automatisk växellåda, bak- eller fyrhjulsdrift (fyrhjulsdrift är standard i den V-12-drivna bilen) och aktiv körfältsassistans är alla tillgängliga.
Det finns Alpina, BMW:s fabrikssamarbetade trimarm, för dem som tycker att även toppversionerna av den vanliga BMW 7-serien är oinspirerande. Alpina har i flera generationer erbjudit sin B7-modell, en uppdaterad, ännu kraftfullare och exklusivare version av BMW 7-serien. Nya Alpina B7 har en 600-hk version av BMW:s 4,4-liters dubbelturboladdade V-8.
Om du frågar har BMW 7-serien problem, bli inte avskräckt om svaret är ja, för om problemet löses snabbt har det ingen effekt på din bils övergripande tillförlitlighet. Om du köpte den begagnad och den tidigare ägaren var omedveten om återkallelsen eller ignorerade tillverkarens brev, kommer problemet sannolikt att kvarstå. Den goda nyheten är att de flesta biltillverkare ger gratis obegränsad tid för att fixa sådana brister. Kontrollera om några av din BMW 7-series eventuella problem har lösts tidigare.
