Roterande motorer är bilvärldens underdog. De är inte lika spännande som stora block och LS-motorer, men de har en unik körupplevelse och ljud som får en del bilentusiaster att svimma. Den roterande motorn blev populär hos Mazda, särskilt Mazda RX-7 och RX-8 - båda funktioner i Fast and Furious-serien. Men Mazda har för länge sedan släppt tillverkningen av den roterande motorn, och det finns inte många mekaniker idag som har kunskapen och kunnandet om att reparera de vanliga problem som dessa motorer ofta möter. Roterande motorer är kända för att vara typiskt opålitliga, men problemen är något enkla att lösa.
Alla förbränningsmotorer står inför frågan om kolavlagringar, som uppstår i processen med förbränning av gas. Det är en naturlig biprodukt av den kemiska reaktionen som verkligen inte kan undvikas, men det är ett mycket allvarligare problem i roterande motorer än det är i din vanliga förbränningsmotor. Kolansamlingar på kolvens yta kan orsaka förtändning, vilket skadar din motor över tid - och inte en längre tidsperiod heller. Förtändning är också en viktig anledning till att du inte kan använda ett lägre oktantal än ditt fordon kräver. Den bästa lösningen är att trimma och köra ditt fordon med E85-bränsle inuti vanlig bensin.
Roterande motorer har en "kolv" som är smidd av gjutjärn och formad som en rundad triangel - det är därifrån Dorito-skämten kommer från den roterande motorn. Denna kolv, snarare än att röra sig upp och ner i ett cylindriskt hus, snurrar runt en kammare och skapar separata fack där standardförbränningsprocessen sker:intag, kompression, förbränning och avgas. Pitting på den roterande ytan kan orsakas av skadade spetstätningar och förtändning. Det bästa sättet att skydda motorns interna komponenter är att förblanda bränsle, som förklaras av Rob Dahm i videon nedan.
Mazda RX-9 förhoppningar förstärkt av ny roterande motorteknik https ://t.co/m5uyMKKa3W pic.twitter.com/4ltWWCMp4Z
— Autocar (@autocar) 25 november 2019
Bland de throwback-fordon som gjorts populära av Fast and Furious-serien har vi hört några rykten om en potentiell RX-comeback med en ny roterande motor, men dessa påståenden har ännu inte styrkts av Mazda.
Om du någonsin har träffat någon som äger ett roterande fordon, är chansen stor att de kommer att berätta om sina spetstätningar. Verkligen, problemet med sprängda apextätningar verkar vara oundvikligt, och det är ett problem som nästan alla RX-7 och RX-8-motorer har eller kommer att möta. Detta är det vanligaste misslyckande som ägare upplever, och det kan ofta vara frustrerande eftersom det är benäget att hända många gånger. Det enda sättet att lösa problemet är att investera i några hårdare, mer hållbara topptätningar, som kanske eller kanske inte löser problemet helt, men kan ge dig mer tid mellan ändringarna.
