Två stora saker händer just nu i uthållighetsracing. World Endurance Championship plockar upp både nya lag och tillverkare. Och Cadillac hoppar tillbaka in i den med start 2023. Den utvecklar en LMDh-prototyp racerbil nu.
LMDh-klassen är LeMans/Daytona hyperbilar. Nu kommer dessa prototyper att kunna tävla över IMSA-, ACO- och FIA-sanktionerade lopp. Med denna nya klass som startar 2023 registrerar sig en ny grupp tillverkare inklusive Cadillac.
Kallas Cadillac LMDh-V.R och är en samproduktion av både Cadillac och Dallara Racing Chassis. Detta är den andra sammankopplingen av de två företagen. Tillsammans ställde de upp bilar som vann IMSA 2017 och 2018.
BMW, Acura, Audi och Porsche har alla skrivit på. Det ryktas att Lamborghini också förbereder en bil. Och bortom Lambo förväntas fler ansluta sig.
Så, vad är LMDh-klassen? Ett standardchassi och specifika hybridkraftsetup används i hela serien. Men motorer och karosser kan vara unika. Det här är bra eftersom det kommer att ge fansen något att rota efter och en bild att identifiera sig med.
Chip Ganassi Racing och Action Express Racing har valts ut för Cadillac-teamen. Förutom IMSA WeatherTech SportsCar Championship kan bilarna köra World Endurance Championship och 24 Hours of LeMans.
Tidigare var kostnaden och arbetskraften för att köra olika konfigurerade bilar för olika prototypsanktionsorgan för mycket. Tillverkare började hoppa av en efter en. Nu kan en enda bil köra vilken som helst av dessa tre sanktionerande kroppslopp.
Cadillac arbetar på en mystisk motor för bilarna. Minsta vikt är ett hårstrå som väger över 2 270 kg. Maximal effekt är begränsad till 670 hk. Elmotorn ger 67 hk och resten är upp till Cadillacs uppfinningsrikedom. Det kommer att vara en kombinerad ansträngning av GM-design, Ganassi och Dallara, så den färdiga produkten bör vara en utmanare utanför porten.
Vi älskar dessa första bilder på hur bilen kan se ut. Om det kommer i närheten av detta kommer det att bli kul att titta på och rota fram. Vi kan inte vänta.
