BMW of America har meddelat en återkallelse och reparation av över 41 000 fordon på grund av ett krockkuddefel. Felet är med X5- och x6-fordon som säljs inom USA. Problemet ligger i en design inom krockkuddarna som levereras till BMW av Takata. För att verkligen förstå problemets natur måste vi först förklara hur krockkuddarna som används av BMW fungerar.
Alla krockkuddar innehåller en krockkuddeuppblåsare, vilket är en metallpatron som är fylld med drivmedelsskivor, som är gjorda av natriumazid. Airbag-uppblåsaren är kopplad till en accelerometer, som när en stor g-kraftsförändring registreras utlöser en krets som fick dessa drivmedelsskivor att explodera, vilket gör att nylonkrockkudden fylls med kvävgas och blåser upp krockkudden. Uppblåsningen av kudden tar mindre än 0,25 sekunder och kudden är lätt perforerad för att tillåta gas att strömma ut, vilket förhindrar att ditt huvud studsar från krockkudden och absorberar en procentandel av stöten.
Med krockkuddarna som levereras av Takata upplever drivmedelsskivorna nedbrytning på grund av ökade temperaturfluktuationer och luftfuktighet, vilket gör att wafers antänds med för mycket kraft, vilket leder till att krockkuddens uppblåsningskassett splittras, vilket skapar splitter. Detta splitter riktas sedan mot passagerare som ofta spetsar sig själva i passagerarnas huvud, hals och bröst. Takata levererar till många märken i USA, och det har redan rapporterats nio dödsolyckor, där myndigheter i ett fall i Orlando uppgav att offret "såg ut som om de hade blivit skjutna i ansiktet ”.
BMW säkerställer att alla berörda fordon kommer att ha förarkrockkuddemodulen eller ersatta med en reviderad åtgärdsdel och kommer att vara kostnadsfria för alla ägare hos alla BMW-återförsäljare eller registrerade servicecenter, oavsett fordonets servicehistorik. Reparationen beräknas ta en timme och BMW ordnar gärna alternativ transport för din räkning om så önskas. Om du redan har utfört denna reparation på egen bekostnad, rekommenderas det fortfarande att du låter BMW kontrollera krockkudden för att säkerställa att reservdelen inte är listad som en av de delar som behöver bytas ut. Om reparationen är upp till standard, kontakta BMW of America för att kontrollera att du är berättigad till återbetalning. återkallelsen har delats upp i tre faser, indikerade med tre zoner, A, B och, C. Återkallelser och reparationer i zon A pågår redan, med zon B och zon C att följa i sinom tid.
Fordon som säljs i Zon A , har ett drivmedel som förväntas brytas ned mellan 6 och 9 år.
Stater som faller inom zon A är:
De fordon som påverkas i zon A är alla enligt följande, med årsmodeller från 2007 till 2013
Zon B fordon har ett drivmedel som bara försämras mellan 10 och 15 år och består av följande tillstånd:
och påverkar följande fordon med årsmodeller från 2007 till 2010
Zon C fordon har en drivmedelsskiva som förväntas förstöras efter 15 till 20 år, och följande tillstånd faller inom denna zon:
och följande fordon med årsmodeller 2007 till 2009 kommer att påverkas:
BMW har sagt att du inte ska boka din reparation förrän du har blivit kontaktad av dem, eller återkallelsen för den zon som påverkar ditt fordon har meddelats, och att alla berörda fordon är säkra att köra, eftersom dessa områden inte har upplevt försämringen ännu. Om du är omedveten om fordonets historia, oavsett om det är påverkat eller inte, eller i vilken zon ditt fordon ursprungligen köptes, vänligen kontakta BMW of America på 1-800-525-7417 och ha ditt fordons VIN-nummer till hands.
