Corvette E-Ray-prototyper finns ute:Vad vi vet hittills

Motorbiscuit har täckt E-Ray Corvette i över ett år. Den här veckan läckte nyheter som ger oss lite mer info om hur det kommer att konfigureras och när det kommer att släppas. När det kommer till Corvette är varje liten godbit – även en hybrid Corvette-avläggare nyhetsvärd.

Vi vet att E-Ray kommer att vara fyrhjulsdriven- kör och har unika signaler utanför

Med Z06-utvecklingen i bagaget är Corvettes ingenjörer redo att ta sig an E-Ray Corvette för dess sista sträcka. Den kommer att vara fyrhjulsdriven och den första hybrid Corvette någonsin. Det kommer att finnas särskiljande egenskaper utanför som kommer att skilja den från icke-hybridmodeller.

För det första kommer den bredare kroppen som används för Z06 att användas för E-Ray också. Fascian kommer att se ut precis som alla C8 Corvettes hittills. Men på baksidan kommer en brist på avgaser som sticker igenom kroppen att skilja den åt. Och den kommer att åka på olika hjul.

Vad den inte kommer att svepa från Z06 är dess vilda vinge och Michelin Pilot Sport Cup 2 R-däck. Den kommer att behålla Stingrays Michelin Pilot Sport All-Season 4 eller Pilot Sport 4S-däck istället. Det beror på att Chevy ser E-Ray skjuta på en annan marknad.

E-Ray kommer att ha ett "e-booster"-gränssnitt

Batterierna kommer att placeras i den ihåliga mittryggen på Stingrays chassi. Men fronten kommer att ha en elektronisk framfjädring. Musclecarsandtrucks säger att det kallas en "e-booster". Vad kommer det att göra? Det möjliggör nollutsläppskörning i lägre hastigheter i intervallet 30-35 mph.

Z06 kan anses vara den otäcka sidan av rå. Med en platt vev och naturlig sugning är det den ultimata manifestationen av den klassiska Corvetten. Och den sista av sin ras. Det kan till och med vara mer hemma på banan än på morgonpendlingen.

Chevy ser E-Ray som mer av en storslagen touringmaskin

E-Ray, å andra sidan, ser ut att vara en mer raffinerad version av C8. Som en storslagen turbil. Den bör starta från linjen som ingen annan Vette, medan ett stick i avtryckaren på Z06 kommer att steka dina däck för alltid.

E-Ray kommer också att dela Stingrays V8-motor. Med 6,2 liter och 495 hk, tillför E-Ray också mer kraft. Med sina elmotorer höjer den ponnyerna till 650 hk. Det är alltså ett stort hack ovanför fotgängaren Stingray.

Finns det något liknande på marknaden nu? Ja, Acura NSX. Den sista av detta stora märke kommer att vara Type S, men det kommer att kosta dig. Hur tar $171 500 dig? Ja, det tycker vi också. Vi förväntar oss att E-Ray kommer att ligga många tusen under priset på en NSX.

E-Ray kommer att vara den enda hybridsportbilen på marknaden

Men NSX kommer att vara död när E-Ray träffar Chevy återförsäljare. Så denna hybrid Corvette kommer att vara den enda i den här klassen. Inte ens Porsche kommer att ha något liknande. Åtminstone för en stund. Och även om E-Ray kommer att vara en hybrid som en Prius, kommer den fortfarande att behålla Tremec 8-växlad automatisk växellåda.

Och vad som kan vara den verkliga nyheten är att E-Ray Corvettes dyker upp i förklädd prototypform i naturen. Framöver kan den lanseras som en specialutgåva för 70-årsjubileum. Det betyder att den kan vara här 2023.