Om det bara finns en vätska (förutom bränsle) som du fyller på själv, är det förmodligen spolarvätska. Detta är vad du sprejar på din vindruta för att hålla den ren när du kör, och den enklaste vätskan att underhålla på egen hand. Här är allt du behöver veta om det.
Många bilar tänder en varning på instrumentbrädan när din spolarvätska är låg. Inte alla bilar har detta. För att kontrollera, öppna huven och leta efter en svart mössa med denna symbol på:
Det här är din spolarvätska. I vissa bilar kan du helt enkelt titta på den genomskinliga behållaren och se hur mycket vätska som finns kvar inuti. (Själva vätskan kan vara en av ett fåtal färger — mer om detta senare.) Vissa bilar, där behållaren inte är synlig, har en oljesticka som du kan använda för att kontrollera nivån på samma sätt som din olja eller transmissionsolja.
Det första tecknet på låg vätska är en fördröjning mellan när du börjar spruta vätska och att vätskan faktiskt kommer ut på din vindruta. Luft kan ha kommit in i slangarna eftersom det inte finns tillräckligt med vätska kvar för att hålla systemet toppat. Det här är inget problem, men det är ett tecken på att du snart har slut på vätska.
När du får helt slut på vätska kommer ingen ut när du försöker spraya den. Du kommer förmodligen att höra den elektriska pumpen gnälla lite. Normalt håller vätskan i pumpen den tyst. Den goda nyheten är att om du tar slut på spolarvätska orsakar ingen skada på din bil. Fyll helt enkelt på den och fortsätt.
Öppna helt enkelt din flaska med spolarvätska och häll den i behållaren med spolarvätskesymbolen på locket. Fyll den hela vägen till toppen. Många bilar har reservoarer som rymmer en liter vätska, vilket är exakt hur mycket som kommer i en flaska. Andra bilar kan ha mindre reservoarer, så var noga med att inte överfylla. Stänkt vätska skadar ingenting, men du vill inte slösa bort det heller.
Nästa gång du sprejar din vindruta kommer det att ta ett par sekunder för vätskan att flöda tillbaka in i systemet. När det väl sprejats är du bra att gå.
De flesta av oss är redan bekanta med den vanliga blå spolarvätskan, men det finns också andra typer tillgängliga som kan förbättra prestandan under olika förhållanden. Alla dessa vätskor är säkra att använda i alla bilar, så välj vilken typ som passar dina behov. Ibland passar vätskor mer än en av dessa kategorier.
Detta är den vanligaste typen av spolarvätska. Den är blå, som Windex, vilket är vettigt eftersom du använder båda för att rengöra glas. Det är inget speciellt med det, men det gör jobbet. Det är den billigaste typen av vindrutespolarvätska och den vanligaste typen att hitta.
Om du kör i kallt väder kan du ha fått din spolarvätska att frysa. Eftersom vägarna ofta är smutsiga på vintern, inaktiverar detta ditt tvättsystem precis när du behöver det som mest. För att vinterisera ditt fordon och dina torkarblad kan du köpa vinterspolarvätska som innehåller en form av frostskyddsmedel. Detta förhindrar inte bara att den fryser i behållaren, utan också att den fryser på vindrutan direkt efter att du sprayat den.
Vinterspolarvätska är vanligtvis orange, så det är lätt att hitta. Det är dyrare än vanlig blå vätska och ger ingen ytterligare fördel vid temperaturer över fryspunkten. Jag har vanligtvis kört vintervätska tills temperaturen konsekvent ligger över fryspunkten på morgonen, och sedan bytt till standardblått nästa gång jag tar slut.
Ingen gillar felmärken på vindrutan. De är inte bara grova, utan de stör också sikten, vilket kan utgöra en säkerhetsrisk. Ibland är vanlig blå spolarvätska inte tillräckligt stark för att tvätta bort den här röran från vindrutan under sommarens roadtrip.
Det är här sommarspolarvätskan kommer in i bilden. Den är typiskt grön till färgen och innehåller speciella tillsatser som är utformade för att bryta ner insektstarm och tvätta dem ur vägen. Om du bor i ett område med mycket insekter kan detta vara väl värt att använda, även om det kostar lite mer. Sommarvätska är lika känslig för frysning som vanlig blå vätska. Om du bor någonstans utan många insekter, borde den vanliga blå vätskan vara bra till sommaren.
Många körentusiaster åtnjuter fördelarna med RainX eller liknande produkter på sina vindrutor. Detta är i huvudsak en typ av vax som lämpar sig för glas. Vissa spolarvätskor innehåller en sådan tillsats som gör det lika enkelt att behandla din vindruta som att spruta den med vätska. Slutresultatet är att vattendroppar glider direkt från vindrutan när du kör, särskilt vid högre hastigheter. Du behöver inte använda dina torkare så mycket, vilket förlänger livslängden på dina torkarblad.
Även om det finns mer att veta om vindrutespolarvätska än att bara hälla i de blå grejerna, är det en av de enklaste sakerna du kan göra för att underhålla din bil själv. Välj den bästa vätskan som passar dina behov, fyll på och du är igång! Glöm inte att använda FIXD-sensorn och appen för att hålla reda på dina vindrutetorkare och andra underhållsartiklar och övervaka bilens hälsa för att hålla dig redo 24/7!
