Entusiaster kan hävda att Volkswagen GTI har nått kultstatus. Sedan lanseringen i slutet av 70-talet (tidigt 80-tal för den amerikanska marknaden) har den tyska hot hatch fått miljontals fans över hela världen. Många tror att när GTI kom till Amerika skapade den början på tunerrörelsen.
Det finns en stor eftermarknadsindustri som uttryckligen fokuserar på alla åtta generationer av Volkswagen GTI halvkombi. På grund av eftermarknadsstödet kan nästan alla versioner av GTI enkelt modifieras för att passa smaken hos nästan vilken växel som helst som köper en. De kan byggas för streetcruising, roadracing, till och med terrängutflykter. Volkswagen bestämde sig för att de ville hedra GTI:s historia med ett engångskoncept.
Denna ena-av-en GTI-konceptbil är starkt inspirerad av GTI-tuningrörelsens tidiga dagar. Specifikt ersatte Mk2-versionen av GTI den enda USA-byggda generationen av GTI. Till denna dag är Mk2 Volkswagen GTI en av de mest populära GTI:erna att modifiera om någon kan hitta en i hyfsat skick. En speciell Mk2 GTI-projektbil som sågs vid ett evenemang stack ut för Volkswagen.
"Jag såg Mk2, konceptet baserades på, på en utställning 2019 och drogs till enkelheten och styrkan i konstruktionen", säger Sean Maynard, entusiast och motorsportmarknadsföringsspecialist för Volkswagen. "Jag fick chansen att träffa Brock Bickford, från Evansville, IN, och fick reda på att detta var ett projekt som han har byggt med sin dotter sedan hon var sju år gammal. Det är berättelser som denna som ger mig en djupare uppskattning för VW-entusiasten.”
Volkswagen samarbetade med Philadelphia-baserade VW-entusiasten Jamie Orr för att guida och utföra GTI BBS-konceptet. Bilen är baserad på den nuvarande Mk8 Volkswagen Golf GTI, och det tyska märket ville hålla sig nära vad köpare för närvarande kan få från återförsäljaren och samtidigt hylla 80-talets GTI:er.
"Vi ville behålla själen i Mk8, så vi gick med mer traditionella modifieringar. Men vi lämnade interiören, karossen och drivlinan precis som de kom från fabriken, sa Orr. "Ta de där baksätena, med denna slående röda design - de är bara fenomenala. Att ändra något av det skulle ha varit synd.”
Med tanke på att Orr och Volkswagen ville behålla sin konceptbil nära den Mk8 GTI som entusiaster känner till för närvarande, var de tvungna att se till att de noggrant valde rätt delar för de mål de hade i åtanke.
Volkswagen valde en uppsättning 19-tums BBS Super RS-fälgar eftersom de har det klassiska "våffel"- och sexkantsmönstret av klassiska BBS-hjul som var i stil redan på 80-talet. Bilen sänktes på ett set H&R-fjädrar och avslutades med ett Borla-avgassystem. Slutligen använde Orr ett unikt grafikpaket för att betona konceptets återgångsstil ytterligare. Slutresultatet är ett modernt koncept som visar respekt för tunerrörelsen som kom före det.
