Ibland tar vissa modellbilar plats i ett visst fordonssegment. Med tiden, med rätt förbättringar, kan samma modell kvalificera sig för mer än en kategori. När det gäller den senaste Volkswagen Golf GTI är den allmänt känd som en hot hatch lika mycket som den är känd för pigg prestanda.
GTI är mer prestandabaserad än standard Golf men inte riktigt lika het som Golf R. Så, kan det tekniskt sett vara en sportbil? Eller betyder dess otraditionella utseende att den inte är kvalificerad att ha en officiell sportbilsbeteckning?
Låt oss först göra en ordentlig introduktion. Enligt Volkswagen gjorde Golf GTI sin hot hatch-debut 1976. 2022 års modell markerar dess åttagenerationsförvandling. Denna senaste iteration sägs förkroppsliga den pålitliga golfformeln, lägga till mer förfining, stil och en "lekfull prestanda" dynamik.
Consumer Reports delar några grundläggande detaljer, inklusive ett uppskattat prisintervall på $29 880 till $39 130. Golf GTI beräknas tjäna en total mpg på 28 och höga betyg bland kritikerna för sin smidiga växellåda, snabba bromsning och ännu mer kraft.
2022-modellen har en 2,0-liters turboladdad fyrcylindrig motor som ger 241 hk, en ökning med 13 hk från den tidigare versionen. När det gäller prestanda, kommer du att älska att klippa beläggningen från 0 till 60 på imponerande 6,4 sekunder.
Det kan finnas några ogillar. Vissa citerar Golf GTI som har förvirrande kontroller, inklusive infotainmentsystemet, som Edmunds kallar "frustrerande". Och igen, om du letar efter superskrikande snabb sportbilskraft, är GTI rankad som en mer medelväg och roligare prestation. Men frågan kvarstår. Är den tillräckligt snabb och ser den ut att vara en sportbil?
NADA Guides ger ett sammanhang om vad som officiellt definierar en sportbil. Dess tolkning är vilken "liten, låg bil som helst med en kraftfull motor." Det tyder också på att dessa modeller vanligtvis "säter för två personer." Men ordboksversionen av det som skiljer en sportbil från andra bilar går längre för att beskriva "en bil utrustad för racing." Du kommer att se andra krav när du utforskar olika ordboksdefinitioner som aerodynamik, låga tyngdpunkter, precisionsstyrning, fjädring och höghastighetskapacitet. Som Road and Track påpekar, vet ingen riktigt hur man definierar en sportbil längre.
Även om Volkswagen Golf GTI 2022 inte nödvändigtvis passar in i dessa "officiella definitioner" på grund av sin kompakta bildesign, anser många fortfarande att den är en kvalificerad sportbil. Den har vunnit utmärkelser med sportbilstema, inklusive Forbes utmärkelse för årets sportbil. Och ingen ifrågasätter den här bilens förmåga att prestera som en sportbil, inklusive försäkringsbranschen. Jerry påpekar att Golf GTI kvalificerar sig som en sportbil, vilket leder till högre risk och högre premier.
Lika rolig och sportig som 2022 Volkswagen Golf GTI är, och även med sina sportbilsutmärkelser kan VW-fans som vill ha fantastisk prestanda välja att uppgradera till Golf R istället. Om du verkligen vill ha en sportbilsupplevelse från din Volkswagen så levererar Volkswagen Golf R i alla avseenden. Förvänta dig mer kraft, spänning och mod än den redan sportiga Golf GTI.
Du får mer kraft med Golf R, med 315 hk från dess turboladdade fyrcylindriga motor. Du kommer också att ha ett nytt fyrhjulsdriftssystem och touchkontroller för en prestandakänsla bakom ratten. Och du kommer att betala mer med MSRP-intervallet på 44 090 USD till 44 890 USD.
Så Volkswagen Golf GTI är en hot hatch och sportbil. Det kan bara vara Goldilocks of Golf-modellerna, med rätt mängd prestanda, nöje, komfort, bekvämlighet och säkerhet, allt i en kraftfull liten åktur.
