Att åka terräng i ditt fordon kan vara en spännande upplevelse medan du testar dina extrema köregenskaper i olika terräng.
Vi frågade några av våra interna terrängexperter – Lyn Woodward, Jeff Glucker, Micah Muzio och Brian Moody – om viktiga saker du behöver ta med dig för dina terrängutflykter. Vi använde också deras expertis för en checklista att granska innan vi åkte terräng.
Om du planerar ett terrängäventyr behöver du den här guiden så att du kan njuta av åkturen och vara säker.
- Obligatoriska föremål för terrängkörning
- Din bilchecklista innan du ger dig ut på spåren
- Vad du ska göra om du hamnar i en farlig situation
Måsteartiklar för terrängkörning
Först behöver du några grunder, inklusive ett första hjälpen-kit, vatten och mat när du åker terräng. Vårt expertteam föreslår att du aldrig lämnar ditt hus utan dessa, plus följande saker:
- Bildomkraft :Se till att din domkraft är i fungerande skick för oförutsedda korrigeringar som behövs på leden.
- Kompakt luftkompressor och inflator :De flesta människor luftar sina däck för bättre grepp vid terrängkörning, men kommer att behöva pumpa upp dem igen när de kommer tillbaka på asfalterade vägar. En exakt däckmätare kommer också att vara till hjälp. Du behöver den här måste-aldrig-lämna-hemmet-utan utrustning i ditt fordon.
- Ficklampa och flare :Ha alltid en stark ficklampa och en bloss inom räckhåll.
- GPS-navigering :När du åker terräng, anta att din telefon eller fordonsnavigering inte fungerar. Som ett resultat behöver du extra navigering för att hitta runt avlägsna platser. Nedladdningsbara betalda prenumerationsappar som OnX eller Hema Explorer låter dig spåra din position med hjälp av offlinekartor i realtid. Gaia GPS är en annan app att överväga för planering av backcountry-resor.
- Start- och startkablar :Gå aldrig av huvudvägen utan din starthjälp. Det är en bärbar batteribank med kablar. Många kommer med ficklampor, plus att de kan ladda dina mobila enheter. Läs vår berättelse om hur du startar ett fordon.
- Telefonladdare :Lämna aldrig hemmet utan en telefonladdare.
- Bärbart batteripaket :För extra kraft när du är ute i extremerna, ta med ett bärbart batteripaket för att driva dina enheter för just-in-case-situationer.
- Återställningskit :Ditt återställningspaket måste innehålla läderhandskar, en robust metallskyffel, rosettbojor och återställningsremmar. Många förmonterade byggsatser till salu erbjuder de flesta eller alla dessa föremål. Du behöver allt inuti för att få upp ditt fordon ur en trassel.
- Reservdäck och däckreparationssats :Se till att du har ett reservdäck i full storlek eftersom du ibland inte kan lappa ett hål i däckets sidovägg. Ändå kan en däckreparationssats komma väl till pass. Läs vår berättelse om däckbyte.
- Däckkedjor :Om du kör terrängkörning på vintern, ta med några däckkedjor för extra grepp i isiga förhållanden.
- Verktygslåda :Ha din verktygslåda till hands för alla oväntade behov när du är ute och reser. Inuti verktygslådan behöver du de vanligaste hylsnycklarna till bilen (beroende på fordonet) och ett uttag för muttrar. Du behöver också en voltmeter, dragkedjor, platt- och stjärnskruvmejslar, tång, klubba, tejp och brytstång för extra vridmoment på en skiftnyckel när du lossar fästelement.
- Dragmattor :Att ha drivbrädor till hands hjälper dig att ta dig ur klibbiga situationer. Förutom att hjälpa till på lösa ytor kan du använda återställningsbrädor som broar över stenar och över små springor.
RELATERADE BERÄTTELSER:Bästa stadsjeepar och lastbilar för terrängäventyr
Din bilchecklista innan du ger dig ut på spåren
- Byt oljan . Innan du går, kontrollera din oljenivå och se till att du byter olja om det behövs.
- Var uppmärksam på däcktrycket . Ta för vana att använda din däckmätare regelbundet. Kontrollera trycket före, under och efter terrängkörning eftersom du sannolikt kommer att tömma luft och blåsa upp igen under din resa.
- Kontrollera vätskor . Inspektera din kylvätska, transmissionsvätskor och differentialvätskor. Det är viktigt att hålla ditt terrängfordon välskött. Detta inkluderar att få dessa vätskor spolade eller byta när det behövs, särskilt om du planerar resor långt ut i extremerna utan mycket hopp om hjälp.
- Ta på vindrutetorkarvätska. Tillsätt torkarvätska innan du lämnar eftersom det kan vara farligt att inte se bra på stigarna.
- Kontrollera ditt reservdäck . Se till att reservdelen inte är skadad och att den är fylld med luft.
- Fyll på din bensintank . Kör aldrig iväg utan full bensintank. Att ta med lite extra bränsle är vettigt om du går utanför nätet, men det är bara nödvändigt för längre resor.
- Skriv ner din medicinska information . Håll alla viktiga medicinska detaljer nedskrivna och i din plånbok i händelse av en olycka.
Vad du ska göra om du hamnar i en farlig situation
"Förbli lugn" när du stöter på en farlig situation, säger Glucker. Det är det bästa du kan göra. Var förberedd genom att följa packlistan och fylla i din checklista innan du lämnar.
Hans råd är praktiskt. "Om du får ett punkterat däck, packade du verktygen (och handskarna)," säger han. "Du kan rätta till situationen och sedan fortsätta röra på dig."
Lyn Woodward ger en försiktig påminnelse om att varje gång du går ut kan det potentiellt vara farligt.
"Jag har haft några nära samtal med att ta mig över stora stenar," säger hon, "men jag är ganska konservativ när det kommer till terrängåkning. En av mina mentorer säger alltid när det kommer till rally, din navigator kan ta dig vilse, men din förare kan få dig ihjäl. Jag tar det på största allvar, även när jag cyklar för skojs skull, och håller risken på ett minimum.”
Hon lägger till en annan viktig sak att komma ihåg:"Fortsätt med försiktighet och kör aldrig det du inte kan se."
"Du kommer att behöva köra [ditt terrängfordon] på ditt äventyr, men du måste också köra det hem."
Och som de bästa av terrängcyklister lär du dig också av dina misstag ute på stigarna.
Glucker säger att han en gång underskattade nattkylan och att hans sovsäcksbetyg inte var tillräckligt bra för förhållandena.
"Jag FRYS ... så jag lade till några fler lager, dragkedjade upp toppen av sovsäcken för att komma djupare in i den och buntade ihop så gott jag kunde," säger Glucker. "I framtiden är det bättre att jag kollar vädret och temperaturerna och ser till att min utrustning är klassad för förhållandena."
Han planerar också att ha en extra filt i bilen för att vara säker. Nu kan du lägga till det i din lista.
Relaterade terrängberättelser:
- Ford F-150 Rattler:En terrängbil för resten av oss
- 2023 Kia Telluride får terrängtrim, nyp och tuck
- Nissan Pathfinder Rock Creek ger off-road-stil, mer kraft
- Cykelställ:Vilket är det bästa valet för din bil?
