Auto >> Fordonsteknik >  >> Bilvård

Byte i en bil med kroppsskada:Vad du behöver veta

Om din bil har fått några karossskador och du är ute på marknaden för att skaffa ett nytt fordon kanske du undrar om det ens är möjligt att byta en bil med karosseriskador. Den goda nyheten är att ja, det är mycket möjligt. Faktum är att förare handlar med bilar med karossskador hela tiden. Detta är en av de stora anledningarna till att folk vill få en uppdatering av ett äldre fordon. Olyckor inträffar och efter några års körning av samma bil finns det alltid en chans att du hamnar i några fåglar eller stänkskärmar som orsakar skador, eller till och med allvarligare olyckor som lämnar din bils kaross i en skadat tillstånd. Så låt oss titta på hur handel med en bil med karossskador fungerar och hur det kommer att påverka värdet.

 Hur påverkar kroppsskador värdet på min bil?

Som vi sa, den goda nyheten är att du absolut kan sälja bilen med karossskador. Den dåliga nyheten är att även om du reparerar vissa krockskador kan ditt fordon förlora 10 % till så mycket som 50 % av sitt värde bara för att det hade skadats tidigare.


Det finns alltid frestelsen att reparera en bil innan du säljer den eller byter in den. Det är vettigt att en bil som är i gott skick kommer att vara värd mer än en som är skadad. Men det kontraintuitiva faktumet i saken är att det i många fall faktiskt är värt mer för dig att inte bry dig om att reparera det fordonet. Med den värdeminskning som följer med skador även efter reparationer, kan du hamna i att sänka en stor del av bilens värde till att reparera karossskadorna bara för att upptäcka att den i slutändan är mindre värd än vad du betalade för att laga den.

Saker som påverkar värdet på en bil med karossskador

Det finns några saker du måste tänka på när du försöker räkna ut värdet på din bil efter att den fått karossskador. Det första du vill göra är att ta reda på vad din bil är värd i första hand. Det bästa sättet att göra detta är att gå till antingen Kelley Blue Book eller Edmunds.com och ta reda på vad din bil är listad på. Du kan hitta märke, modell och år för nästan alla bilar som någonsin tillverkats på dessa platser. Du kan till och med inkludera kroppsfärg och trimpaket. Du kommer att kunna få en uppskattning av ditt värde som tar hänsyn till om din bil är i perfekt skick, dåligt skick eller någonstans däremellan.

När du väl har en ungefärlig uppfattning om värdet på din bil är det lättare att avgöra om det är värt det eller inte att byta in med karossskador eller försöka fixa något. Men kom ihåg att det är mer att bestämma värdet på ett fordon och om det är värt att reparera än att kontrollera Blue Book-värdet. Till exempel:

  • Material . Detta är något som många förare inte tänker på, men det har stor effekt på det potentiella värdet av en bil med karossskador. Till exempel bytte Ford 2015 F-150 från stål till aluminium. Tanken på den tiden var att de nya aluminiummodellerna skulle bli dyrare att reparera och dessutom mindre säkra. Faktum är att aluminiumet håller lika bra som stål gör i krocktester, och de blev inte dyrare eftersom Ford höll ett tak för priset på reservdelar av aluminium.

Men det som var mindre uppmärksammat var att kostnaden för att skaffa stålreservdelar till äldre modeller faktiskt gick upp. Så, beroende på vad ditt fordon är tillverkat av, kan det vara dyrare att reparera karossskadorna än att exakt samma typ av karossskador skulle vara på en annan bil gjord av ett annat material.

  • Mätarställning . Körsträcka har absolut ingenting att göra med hur din bil ser ut men det har allt att göra med värdet. Varje bil med över 100 000 miles kommer att anses välanvänd och värdet kommer att bli lidande. Så om din bil har 100 000 miles eller mer på sig, är det något du verkligen vill tänka ordentligt på att ta dig tid att reparera karossskador. Det kommer redan att anses vara mindre värdefullt på grund av hur långt det har körts och att lägga pengarna i tid för reparationerna kommer att minska mer på ditt återförsäljnings- eller inbytesvärde i slutet av dagen.

  • Ålder. Bortsett från hur en bils ålder kan påverka materialen som vi har sett med Ford F-150, måste önskvärdheten hos en äldre bil beaktas. Medan vissa äldre bilar anses vara klassiker, om du tittar på bilar som är från 80- till 90-talet och till och med tidigt 2000-tal är de inte tillräckligt gamla för att betraktas som vintage ännu, och det är i många fall som bara anses vara gamla och mindre pålitlig.

Tekniken är inte i nivå med vad förare vill ha från nyare bilar. Du kommer inte att ha något som ett navigationssystem och beroende på ålder kanske det inte ens har elfönster eller eldörrar. Eftersom de bilar som saknar dessa funktioner inte är lika önskvärda, kommer de att vara värda mycket mindre vid inbyte. Så att ta sig tid att reparera karossskador på en bil som är så här gammal kan snabbt bli kontraproduktivt.

  • Fordonshistorik. Det finns en anledning när du får en Carfax-rapport om en bil, den kommer att lista olyckor som fordonet har varit med om. Detta är viktig information för en ny köpare. Du skulle vilja veta om bilen du var intresserad av hade varit med om en allvarlig olycka tidigare eftersom det ifrågasätter hur pålitlig bilen kan vara i framtiden.

Även om den reparerades, finns det risk för att vissa skador inte har tagits med i beräkningen eller att det har skett någon allvarlig försvagning av delar som inte verkade vara skadade. Så även om du tar dig tid att reparera kroppsskador efter en kollision, är det därför värdet kan sjunka med så mycket som 50%. Nya köpare eller återförsäljare vill inte riskera att bilen blir opålitlig eller faller sönder på dem som ett resultat av tidigare skador.

Vad du kan förvänta dig av en återförsäljare när du byter in en bil med kroppsskada

När du tar din bil med karossskador till en återförsäljare för att byta in den måste du komma ihåg att de driver ett företag. Det betyder att de inte bara kommer att försöka sälja dig den mest värdefulla bilen du är villig att köpa, utan de är också intresserade av att ge dig den minsta summan de kan vid ett inbyte. Det betyder inte att återförsäljaren försöker lura dig, det betyder bara att de är ute efter att tjäna pengar så att de inte kommer att ge dig mer pengar än de känner att de behöver. Och om din bil har fått några karossskador till följd av en kollision kommer det att kosta dig.

En återförsäljare kommer absolut att byta in en bil som har kollisionsskador och det finns få saker de sannolikt kommer att göra med den.

  • Reparation . Om återförsäljaren känner att det är värt det för dem kommer de att reparera karossskadorna och sälja en bil vidare. Återförsäljare kan utföra reparationer mycket mer kostnadseffektivt än vad du är. Du måste ta den till en mekaniker, men återförsäljaren har sin egen mekanik. Om skadan inte är så allvarlig, eller om bilen fortfarande är så högt värderad att det är värt tiden är det vad de ska göra.

  •  Grosshandel . Om märket och modellen på din bil faktiskt inte är en som återförsäljaren du tar den till säljer, vilket innebär att om du till exempel tar en Chevy till en Ford-återförsäljare, kommer återförsäljaren sannolikt bara att sälja den i grossistledet till en annan återförsäljare som är specialiserad i det märket och modellen.

  • Auktion . Ofta vill en återförsäljare inte ha besväret med att försöka reparera en bil som har några skador. Istället kommer de att skicka fordonet till auktioner som hålls runt om i landet. Vanligtvis säljs bilar här som de är och det är bara en metod för att snabbt vända fordonet för att försöka tjäna lite pengar på det.

Slutet

När det gäller att handla med en bil med karossskador är det bästa alternativet för att få ut mest pengar att gå med Cash Cars Buyer. Vi kan erbjuda dig kontanter i handen för din bil, ingen väntan på att checkar ska rensas eller att onlinebetalningar ska behandlas. Vi kan till och med bogsera iväg din bil åt dig utan kostnad. Och även om den har karossskador, kommer vi fortfarande att erbjuda dig en rimlig deal för värdet på ditt fordon. På så sätt behöver du inte oroa dig för hur du ska få det till en återförsäljare, bli utsatt för covid-19 eller när och hur du ska få betalt.