Bil-, lastbils- och SUV-batterier är mer stressade än någonsin tidigare. Oavsett om det är extrema temperaturer eller behovet av en konstant strömförsörjning från allt mer komplicerad ombordelektronik, är batteriunderhåll lika viktigt som en vanlig justering för att få ut det mesta av ditt fordon.
Oavsett om det är en surfplatta, smartphone, MP3-spelare eller GPS-mottagare som drar ström från ditt fordonsbatteri, eller till och med mänskliga misstag, där du kan ha gjort det enkla misstaget att ha dina strålkastare tända efter att ha stängt av fordonet, eller genom att t.o.m. Om du glömmer att stänga en dörr eller bagagelucka är det viktigt att komma ihåg att ditt batteri har en begränsad livslängd.
Den livslängden kan förkortas genom konstant laddning av din smartphone från ditt bilbatteri, särskilt om ditt bilbatteri inte är nytt.
Ett batteri, oavsett om det är för lastbil, bil eller SUV, bör helst ha en livslängd på cirka sex år. Men beroende på extrema temperaturer, luftfuktighet, tunga tillbehörsbelastningar och andra faktorer som är skadliga för batteritiden, förvänta dig tre eller fyra goda år från ditt fabriks- eller eftermarknadsbatteri.
Batteriet i ditt fordon är till för att ge en stöt av elektrisk energi för att starta motorn och för att ge motorn avstängd tillbehörskraft under en begränsad tid. När motorn är igång tar generatorn över för att driva tillbehören och ladda batteriet.
Bilbatterier har vanligtvis sex anslutna celler i en blysyraformulering, eller upp till 12 celler i ett 24-voltssystem som finns i tunga lastbilar eller andra stora fordon.
Batterier är inte "en storlek passar alla". Det finns flera saker att tänka på:
På tal om generatorn, en defekt generator kan göra att ditt batteri inte laddas ordentligt. Din återförsäljares serviceavdelning eller din lokala bilverkstad har utrustningen för att kontrollera tillståndet hos ditt fordons generator. Vi rekommenderar att du kontrollerar den varje gång du byter olja.
Det händer oss alla:vi sätter oss i vårt fordon, sätter i nyckeln eller trycker på tändningsknappen, och ... zip, nada, ingenting. Och det verkar alltid hända speciellt när vi har bråttom. Ibland kan en barmhärtig samarit med ett par startkablar råka ut för att ge en hand, men vi rekommenderar att du håller en uppsättning startkablar i bagageutrymmet på ditt fordon.
Som en försäkring kanske du aldrig behöver använda den, men det är en bra känsla att veta att kablarna finns där, för säkerhets skull.
Men försiktighet krävs när du startar ett urladdat batteri. Börja med att ställa båda fordonen i park och stänga av tändningen. Fäst ett av de röda klämmorna på pluspolen på ditt urladdade batteri. Leta efter "POS" eller "+" om du inte är säker.
Fäst den andra röda klämman på den röda POS-stolpen på det bra batteriet. Fäst sedan den svarta klämman på minuspolen på det bra batteriet och den andra svarta klämman på en ren, omålad bit metallyta under huven. Fäst INTE den svarta klämman på den svarta batteripolen eftersom gnistor kan antända det döda batteriets elektrolytångor.
Starta fordonet med det goda batteriet och låt det gå i cirka fem minuter innan du försöker starta det andra fordonet. Detta kommer att ladda lite i det urladdade batteriet. Försök sedan starta det andra fordonet. Om motorn inte vänder kan den behöva gå på tomgång lite mer för att bygga upp mer laddning. Varva också upp donatormotorn så att dess batteri levererar mer strömstyrka i processen.
När fordonet med det urladdade batteriet startar, stäng inte av det. Kör en stund för att se om generatorn kan hjälpa till att ladda batteriet. Du kommer att veta om motorn lyckas starta om på egen hand efter att ha stängts av. Om inte kan det vara så att batteriladdningen är för låg för att kunna sparas.
Att byta ett fordonsbatteri är ett bra projekt för gör-det-självare. Börja med att konsultera ditt fordons instruktionsbok för korrekt storlek och placering av batteriet. Identifiera de positiva och negativa polerna och de rätta kablarna som ska fästas till var och en. Den positiva stolpen kommer att ha ett rött plastskydd över sig. Det kan också finnas ett +-tecken stämplat på batterihöljet eller tryckt på en närliggande etikett. Börja med att lossa den negativa (-) polbulten och ta bort kabeln, var noga med att inte vidröra pluspolen samtidigt. När du har lossat bulten, använd en polavdragare, om tillgänglig, för att ta bort kabeln från den negativa batteripolen. Följ genom att upprepa proceduren med det positiva inlägget.
Ta sedan bort klämman eller hållarsystemet som håller batteriet på plats. Lyft försiktigt det gamla batteriet för att ta bort det från ditt fordon. Om ett terminalrengöringsverktyg eller en stålborste finns tillgänglig, använd den för att rengöra eventuell korrosion som kan finnas på kablarna.
Placera det nya batteriet så att den röda, positiva stolpen matchar platsen för den röda kabeln. Säkra den med batterihållarklämman som togs bort tidigare. Om batteriet innehåller rostskyddsbrickor, placera dem över stolparna nu, följt av ett tunt lager av rostskyddsfett för att förhindra ansamling på stolparna, vilket kan förhindra batteriladdning. Dra slutligen åt pluskabeln och upprepa processen med minuskabeln.
Kontrollera att batteriet är fäst vid monteringsplattformen. Stäng huven och var på väg.
Normalt varierar priserna från $45 till $250, beroende på kraft, storlek och kvalitet. I många fall behövs inga möten. Du kan se hur mycket batteribyte kostar för ditt fordons märke och modell.
Oavsett vilken typ av fordon du kör, erbjuder din lokala återförsäljarservice, reservdelsaffär eller lokala fordonsspecialister kontroller för att snabbt byta ut ditt batteri, så att du kan vara på väg.
