Hur man byter ett strålkastarskydd

Del 1Köpa ett nytt skydd och förbereda ditt verktyg

1. 1Beställ en uppsättning ersättningsbrickor för ditt märke och modell. Gå online eller kontakta ditt fordons tillverkare. Köp en uppsättning ersättningsstrålkastarskydd för ditt specifika fordon. Dessa delar är inte universella, så du kan bara byta ut överdragen med ett set designat för ditt specifika märke, modell och år.
   • Få överdragen i samma färg som ditt fordons lackering om möjligt. Om du har ett specialmålat jobb måste du måla om dessa delar innan du installerar dem på ditt fordon.
   • Vissa människor använder reflekterande metallkåpor för att ersätta standardversionerna för att ge bilen en mindre personlighet.
   • Priset på dessa överdrag beror på om ditt fordon fortfarande är i produktion eller inte. De kostar vanligtvis 10–30 USD.
   • Du kan enkelt byta ut kåporna till dina strålkastarspolare, men du måste ta ditt fordon till en certifierad mekaniker om munstycket eller hydraulsystemet för dina strålkastarspolare inte fungerar som det ska. Att byta ut dessa delar innebär att man tar isär stora delar av bilen och bråkar med de elektriska komponenterna i ditt fordon.
2. 2Visa in huvudet på en platt skruvmejsel med tejp för att skydda färgen . Det enklaste sättet att komma åt locket är att bända ut det med en skruvmejsel. För att undvika att repa färgen bredvid dina omslag, linda in huvudet på skruvmejseln med 3-4 lager tejp. Denna tejp kommer att förhindra att din lack blir repad av skruvmejseln.
   • Du kan använda eltejp istället för tejp om du föredrar det.
3. 3Visa in huvudet på skruvmejseln i en mikrofiberhandduk för extra skydd. Om du verkligen vill skydda din stänkskärm, ta en mikrofiberduk. Bred ut tyget i handen och stick in skruvmejselns huvud i mitten av tyget. Linda sedan duken runt metalldelen av skruvmejseln. Detta kommer att ge stänkskärmen en ännu större kudde när du bänder upp det gamla överdraget.
   • Du kan ha problem med att skjuta in skruvmejselns huvud i sömmen mellan kåpan och stänkskärmen om du gör detta, men det borde fungera i de flesta fall.

Del 2 Bända den gamla täckningen

1. 1Skjut in platthuvudet mellan kåpan och stänkskärmen på en 45- graders vinkel. Ta din skruvmejsel och placera försiktigt huvudet på sömmen där sidan av locket möter fordonet. Gräv in platthuvudet mellan locket och fendern. Du kan behöva utöva lite tryck för att gräva in i denna söm så använd lite kraft om det behövs. Men oroa dig inte, det finns gott om utrymme bakom sömmen för dig att tvinga igenom skruvmejseln.
   • Det är lättare att göra detta på en av de vertikala sömmarna till vänster och höger om omslaget. Om du gör det från toppen eller botten, kan du ta av locket utan att komma åt munstyckets huvud. Du kommer fortfarande att kunna dra ut den och byta ut biten, men det blir svårare att nå in i porten för att ta tag i munstycket och dra ut det.
2. 2Pressa skruvmejselns handtag mot fordonet för att bända upp locket. När platthuvudet är mellan kåpan och fendern, tryck på handtaget för att lyfta upp kåpan. Om höljet inte dyker upp, fortsätt att gräva ner platthuvudet djupare i sömmen och försök igen.
   • Munstycket under locket styrs av en hydraulpump. När fordonet är avstängt håller pumpen fortfarande kåpan på plats. Du måste applicera tillräckligt med kraft för att övervinna kraften från denna pump. Du kommer dock inte att skada den här pumpen genom att bända ut locket så här.
3. 3Dra ut locket för att förlänga munstycket bakom locket och håll det på plats. När du har böjt upp locket med skruvmejseln, håll skruvmejseln på plats och använd din lediga hand för att ta tag i lockets kanter. Dra försiktigt kåpan direkt ut från fordonet så långt det går. Låt skruvmejseln gå och håll munstycket bakom locket på plats med din icke-dominerande hand.
   • Munstycket är den runda komponenten som sitter direkt bakom locket. Den är kopplad till en stång som leder in i fordonet där hela systemet styrs av en pump.
   • Du kan behöva dra ganska hårt för att lyfta ut locket. Hydraulpumparna för strålkastarspolare kan vara ganska starka – särskilt på nyare fordon.

   Variant: Det finns vanligtvis ett mellanrum på 0,5–1 tum (1,3–2,5 cm) i mitten av själva munstycket. Istället för att hålla locket på plats kan du skjuta in skruvmejseln i detta gap och långsamt låta munstycket sticka tillbaka in i fordonet. Skruvmejseln fastnar i fordonets kaross och håller munstycket på plats.

4. 4Plocka av locket genom att bända bort det från pinnarna på munstycket . Använd din icke-dominanta hand för att ta tag i stången som ansluter munstycket till pumpen. Släpp locket. Inspektera sedan pinnarna som håller locket på plats på munstyckets huvud. Dra helt enkelt av locket från pinnarna genom att bända bort plasten från dem. Omslaget är vanligtvis en ganska flexibel del, så det här borde inte vara särskilt svårt att göra.
   • Om du inte kan bända bort locket från pinnarna, använd en platt skruvmejsel för att gräva in mellan locket och munstycket. Ta av den från pinnarna på samma sätt som du bände upp skyddet från början.
   • Konfigurationen av pinnarna är olika på alla fordon, men varje kåpa tas i princip bort på samma sätt.

   Varning: Håll munstyckets stång stilla medan du gör detta. Om du släpper den kommer kåpan att börja sjunka in i fordonet och du kan nypa fingrarna.

Del 3 Fästa det nya locket

1. 1Skjut ditt nya lock över munstycket och skjut det över pinnarna för att bifoga den. Ta ditt nya lock och håll det över munstycket. Skjut kanterna på locket över munstyckets sidor tills skårorna på varje sida av locket hakar fast i munstyckets pinnar. Se till att varje skåra på locket är fäst vid en pinne innan du släpper locket och låter det dra tillbaka in i fordonet.
   • Se till att du använder rätt skydd. När du är vänd mot huven lutar det högra strålkastarskyddet lite åt höger och det vänstra strålkastarskyddet lutar lite åt vänster.
   • Om kåpan sticker ut en bit förbi stänkskärmen efter att den sjunkit in i fordonet, försök att trycka försiktigt på den. Ibland hoppar munstycket ut lite när du drar i det.
2. 2Håll munstycket på plats med skruvstycken om du kämpar för att fäst locket. Hydraulpumpen i fordonet kommer att fortsätta att försöka dra tillbaka munstycket in i fordonet, vilket kan göra det svårt att fästa det nya locket. Om du kämpar för att dra det nya locket över pinnarna på munstycket, ta tag i ett set skruvstycken. Dra ut munstycket ur porten en andra gång, men istället för att hålla det stilla, greppa munstycket med dina skruvstycken. Detta gör det lättare att hålla munstycket stilla medan du sätter på det nya locket.
   • För att avlasta ännu mer tryck, ta en handduk eller trasa och ställ in den mellan skruvstycket och stänkskärmen. Vila dina skruvstycken mot handduken för att stödja dem mot fordonet.
   • Du kan använda kanallås istället för skruvstycken om du föredrar det.
3. 3Upprepa denna process på ditt andra strålkastarskydd vid behov. Om du byter ut båda strålkastarskydden upprepar du dessa steg på andra sidan. Bänd ut sidan av locket och ta bort det gamla locket innan du sätter tillbaka det. Släpp det när du är klar med att installera dina nya strålkastarspolare.