Hur man stänger av ett horn som fastnar

Del 1 Att stänga av hornet

1. 1Tryck på signalhornet flera gånger. Om du trycker på ratten några gånger kan en strömställare som fastnat i hornenheten lossnar. Du kan också prova att vrida ratten fram och tillbaka några gånger.
2. 2Koppla bort bilbatteriet . Detta kommer att tysta hornet, och om du har tur kan det återställa hornet och lösa problemet (även om det kan finnas ett underliggande problem som gör att det återkommer). Det är också en bra idé att koppla ur batteriet innan du provar stegen nedan, för att minska risken för elektriska stötar eller kortslutningar. Följ dessa steg för att koppla bort batteriet på ett säkert sätt:
   • Stäng av motorn. (Lämna det för stegen nedan också.)
   • Bär isolerade handskar och skyddsglasögon. Ta bort alla metallsmycken.
   • Hitta en hylsnyckel som passar terminalen (vanligtvis ⅜ tum).
   • Koppla först bort minuspolen. Denna har vanligtvis en - symbol och är ansluten till en svart tråd. Var försiktig för att undvika kortslutning med skiftnyckeln eller vajern.
   • Koppla bort den positiva polen.
3. 3Koppla bort säkringen som är ansluten till signalhornet. Kontrollera din bils bruksanvisning för att ta reda på var säkringsdosan är placerad. Säkringsboxens lock eller manualen bör ha ett diagram som talar om vilken säkring som ingår i signalhornets ledningar. Stäng av tändningen och bänd sedan ut säkringen för hand eller med säkringsavdragare.
   • Om du inte har din bilmanual, sök online efter ditt märke och modell, följt av "manual" eller "säkringsdiagram."
   • Säkringsboxen är vanligtvis placerad under förarsidans instrumentbräda, i förarsidans dörrkarm eller i handskfacket. Många bilar har en andra säkringsbox i motorrummet.
   • Vissa modeller, särskilt äldre, har flera elektriska komponenter på samma säkring som signalhornet. Inspektera säkringsdiagrammet så att du vet vad mer som kommer att påverkas.
4. 4Ta bort hornreläet. De flesta bilar har ett signalhornsrelä, som matar in extra ström till ditt signalhorn. Det här är vanligtvis en kub med ett diagram på sidan, inkopplad i en skåra i säkringsboxen under huven. Ett relä som inte fungerar stoppar normalt ditt horn från att fungera, men det är möjligt att det fastnar i ett påslaget läge. Även om reläet inte är problemet, bör signalhornet inaktiveras om du tar bort det.
   • Se kopplingsschemat på säkringsboxens lock eller i din användarmanual för att identifiera rätt relä.
   • Om ditt horn låter annorlunda än vanligt eller om du inte hör det vanliga klickljudet när du trycker på det, är reläet troligen kortslutet. Byt ut den och försök upptäcka orsaken till kortslutningen, som en skadad ledning eller vatten i säkringsboxen.
5. 5Koppla bort själva signalhornet. Om din bil inte har något relä och signalhornets säkring är på samma krets som andra viktiga komponenter, ta bort själva hornet. Denna är placerad under huven, vanligtvis bakom frontgallret eller fäst vid brandväggen bakom motorn. Hornet är vanligtvis format som en högtalare eller en ringformad (munk). Koppla bort ledningarna som leder till hornet. Täck de exponerade ledningarna med elektriska kontakter eller eltejp för att förhindra kortslutning om du planerar att köra bilen till en bilverkstad.
   • Många bilar har två signalhorn, men dessa är vanligtvis kopplade till samma enhet. Se kopplingsschemat för din användarmanual om du har problem med att lokalisera hornen.
   • Batteriet måste kopplas bort när du tar bort den här delen.
   • Ta bort alla smycken och dinglande kläder innan du når under huven.

Del 2 Åtgärda problemet

1. 1Leta efter fukt som kan orsaka fel. Detta kan hända efter ett kraftigt regnväder, eller om din bil har tvättats under motorhuven av dig själv eller din återförsäljare. Om du ser någon fukt i säkringsboxen, koppla ur batteriet och låt bilen torka. Allvarlig vattenansamling eller korrosion kan kräva en mekaniker för att reparera.
2. 2Installera en extra hornknapp. Om omkopplaren inuti din rattstång har fastnat, är en lösning att installera ett extra horn som kringgår denna omkopplare, tillgängligt från alla bildelar. Kontrollera din bruksanvisning för att se till att du kopplar den till 12v-ledningen som driver ditt horn. Detta är bäst att använda som en tillfällig åtgärd tills du kan få den felaktiga delen utbytt.
3. 3Låt en erfaren mekaniker ta bort krockkudden. De återstående lösningarna handlar om rattstången, som även innehåller en krockkudde i de flesta bilar. Om du inte avaktiverar och tar bort krockkudden ordentligt kan den utlösas med extrem kraft. Vissa bilar har ett reservbatteri för krockkudden som kan göra det möjligt för den att utlösas även när huvudbatteriet är bortkopplat. Prova inte detta själv om du inte är säker på att du har expertis för att inaktivera det på ett säkert sätt och du har en användarmanual som vägleder dig.
   • Koppla alltid ur batteriet först och vänta i minst trettio minuter tills strömmen tappas ur krockkuddesystemet.
4. 4Torka ut vattnet i rattstången. Om det finns korrosion eller fukt inuti rattstången kan vatten kortsluta ditt system och orsaka att hornet fastnar. Försök att torka den med en luftkompressor och spraya fuktiga delar med en elektrisk rengöringsmedel. Sätt tillbaka rattstången när den är torr, så kan hornet fungera igen.
5. 5Byt ut strömbrytaren eller klockfjädern. Om alla de elektriska delarna fungerar kan signalhornskontakten under ratten ha fastnat. En annan möjlighet är en trasig klockfjäder:spolen som lindas och rullas av när du vrider på hjulet för att upprätthålla den elektriska anslutningen. Det är särskilt troligt att klockfjädern är problemet om varningslampan för din krockkudde lyser eller om du har märkt andra problem med elektriska komponenter på din rattstång. Du kanske vill låta en mekaniker installera klockfjädern.