Hur man läser och förstår OBD-koder

Del 1 Få koderna

1. 1Få ett OBD-II-skanningsverktyg. Du kan hitta OBD-II skanningsläsare i många online- och bildelarbutiker. Om du har en Bluetooth-aktiverad smartphone kan du ladda ner en app för att tolka data och köpa en OBD-läsare som visar koderna och förklaringarna direkt på din enhet.
   • Om din bil/lätta lastbil är äldre än 1996 måste du köpa en OBD-I-skanner som är mer fordonsspecifik och inte använder det universella OBD-II-kodningssystemet. Den här artikeln koncentrerar sig på OBD-II-systemet.
   • OBD-II övervakar ständigt prestandan hos din motor och avgaskontrollsystem. Den kommer att tända din Check Engine Light närhelst ett fel uppstår som gör att fordonets utsläpp är större än eller lika med 150 % av de federala EPA:s mandatgränser.
2. 2Leta upp Diagnostic Link Connector (DLC) i ditt fordon. Detta är en något triangulär formad 16-stiftskontakt som vanligtvis är placerad under den vänstra sidan av instrumentbrädan nära rattstången. Om du har problem med att hitta DLC, sök efter platsen på internet med hjälp av din bils modell och år, eller hänvisa till instruktionsboken.
3. 3Sätt i skanningsverktygets kontakt eller kodläsare i DLC:n. Slå på tändningen, men gör inte starta din motor. Du kommer att se skannern börja kommunicera med omborddatorerna i ditt fordon. Meddelanden som "söker efter protokoll" och "etablerar dataöverföringslänk" kan visas på skannerns skärm.
   • Om skärmen förblir tom och inte lyser, ska du vicka på kontakten för att få en bättre kontakt mellan skannern och DLC-kontaktstiften. Särskilt äldre bilar kan ha sämre förbindelser.
   • Om du fortfarande inte har någon tur, se till att din cigarrtändare fungerar. Detta beror på att OBD-II-systemet använder cigarrtändarkretsen för att ge spänning till DLC. Om cigarrtändaren inte fungerar, lokalisera och kontrollera lämplig säkring.
4. 4Ange din fordonsinformation. På vissa skannrar måste du ange ditt VIN samt fordonets märke och modell. Du kan också behöva ange motortyp. Denna process kommer att variera beroende på skannern.
5. 5Hitta menyn. När skannern har startat upp, leta efter en meny. Välj "Koder" eller "Felkoder" för att öppna huvudmenyn Koder. Beroende på din skanner och fordonsår kan du få några system som motor/drivlina, transmission, krockkudde, bromsar etc. När du väljer en, kommer du att se två eller flera typer av koder. De vanligaste är aktiva koder och väntande koder.
   • Aktiva koder är aktiva koder eller fel som håller din Check Engine Light tänd. Bara för att din Check Engine Light är släckt betyder det inte att koden eller felet försvann, det betyder bara att kodinställningsvillkoren inte har inträffat för två eller flera operationer av fordonet.
   • Väntande koder betyder att OBD-II-övervakningssystemet har misslyckats med driften av ett avgasreningssystem minst en gång och om det misslyckas igen kommer Check Engine Light att tändas och felet blir en aktiv kod.

Del 2 Förstå koderna

1. 1Lär dig vad bokstaven betyder. Varje kod börjar med en bokstav som anger vilket system koden avser. Det finns flera bokstäver som du kan se, även om du kanske måste flytta till olika menyer för att se dem:
   • P - Drivlina. Detta omfattar motor, transmission, bränslesystem, tändning, utsläpp och mer. Detta är den största uppsättningen koder.
   • B - Kropp. Detta omfattar krockkuddar, säkerhetsbälten, elektriska säten och mer.
   • C - Chassi. Dessa koder omfattar ABS, bromsvätska, axlar och mer.
   • U - Odefinierat. Dessa koder täcker andra aspekter av bilen.
2. 2Lär dig vad siffrorna betyder. P0xxx, P2xxx och P3xxx är alla generiska koder som gäller för alla märken och modeller. P1xxx-koder är tillverkarspecifika, som Honda, Ford, Toyota, etc. Den andra siffran talar om vilket delsystem koden avser. Till exempel hänvisar P07xx-koder till överföringen.
   • De sista två siffrorna är det specifika problem som koden refererar till. Kontrollera ett koddiagram online för detaljer om varje specifik kod.
3. 3Läs en exempelkod. P0301 indikerar ett feltändningstillstånd på cylinder #1. P anger att det är en drivlinakod, 0 anger att det är en generisk eller universell kod. 3 betyder att området eller delsystemet är en kod för tändsystemet.
   • 01:an indikerar att det är ett cylinderspecifikt problem, eftersom det finns ett feltändningstillstånd i cylinder nummer 1. Det kan betyda att tändstiftet, pluggkabeln eller den dedikerade tändspolen är utslitna eller att det finns en vakuumläcka nära cylindern.
   • En kod berättar inte vilken komponent som är defekt; den pekar bara på eller indikerar att en komponent, dess krets eller dess ledningar/vakuumkontroll inte fungerar. Koden kan vara ett symptom på ett fel som orsakats av ett helt annat system.
4. 4Diagnostisera ditt fordon. Den korrekta diagnosen av OBD-II-koder kräver år av träning och övning. Till exempel kan ett svagt batteri eller utsliten generator ställa in fem eller fler koder i system som är helt normala. Innan du försöker reparera, förstå att koderna ensamma inte talar om för dig vilka delar som behöver bytas ut eller vilka reparationer som behöver göras.
   • Om du är osäker på vad du gör, ta din bil till en ASE Certified Master Technician med L1 Advanced Engine Performance Diagnostic-certifieringen, annars kan du slösa bort mycket tid och pengar.
5. 5Återställ din Check Engine Light. Om du har gjort dina reparationer, eller helt enkelt inte vill se din Check Engine Light på ett tag, kan du återställa den med de flesta OBD-skannrar. Ljuset släcks tills bilen har körts en viss tid (detta varierar från tillverkare till tillverkare).
   • Du kan återställa Check Engine Light från huvudmenyn på de flesta skannrar. Det kallas också en CEL.