Hur du förstår grunderna för bilunderhåll

Metod 1Inspektera ditt fordon

1. 1Kontrollera mönsterdjupet på dina däck regelbundet. Däck finns i många former och storlekar, och beroende på applikation kan slitbanans typ och djup variera. De flesta däck kommer nu med slitbanelinjer som korsar däcket vinkelrätt mot slitbanans spår. När slitbanan slits ner till den grad att slitbanan är jämn med slitbanan, måste dina däck bytas ut.
   • En annan vanlig metod för att kontrollera slitbanan är att trycka in en krona upp och ner i spåret mellan slitbanorna. Om du kan se hela Abraham Lincolns huvud är slitbanan för nedsliten.
   • Körning på däck med för slitna slitbanor kan leda till att ett däck blåser ur eller att greppet tappas i regnet.
2. 2Se till att dina däck är korrekt pumpade. Dina däck har designats för att fungera med en viss mängd lufttryck inuti dem. Att köra på däck som är för lågt pumpade kan skada däckens sidoväggar, vilket gör att de spricker och töms. Titta på sidan av däcket på ditt fordon för det maximala trycket för däcket och fyll sedan på det så att det matchar. Placera en däckmätare på däckets ventilskaft för att se om däcken kräver luft, använd sedan en luftkompressor för att pumpa upp däcken om det behövs.
   • Under pumpade däck kan också drastiskt minska din bensinkörning, eftersom fordonet arbetar hårdare för att driva dig på mjuka däck.
   • Överfyllda däck kan också vara mer benägna att blåsa ut och kommer att minska livslängden på ditt däck.
3. 3Inspektera dina serpentin- eller tillbehörsbälten för tecken på skada. Din motor driver sina tillbehör som servostyrningspumpen, luftkonditioneringen och generatorn med hjälp av remmar som drivs av vevremskivan. Dessa remmar kan slitas ut eller skadas om en remskiva blir dålig eller de skaver på något i motorrummet. Inspektera dessa bälten visuellt för tecken på sprickor, skavning eller andra skador. Om bältet verkar vara skadat måste det bytas ut.
   • Om ditt fordon är utrustat med en kamrem kan det orsaka betydande skador på din motor om den går sönder.
   • Om du märker tecken på skav måste du flytta på det som skavde det när du byter bälte för att säkerställa att det inte inträffar igen.
4. 4Kontrollera din oljenivå regelbundet. För att kontrollera din olja, lokalisera oljestickan i ditt fordon. Toppen på en oljesticka är ofta ljusgul och lätt att identifiera, men om du har problem med att hitta den, se instruktionsboken för ditt fordon. Dra ut oljestickan och torka av oljan på den. Titta på den rena oljestickan så att du enkelt kan identifiera hela linjen och skjut sedan tillbaka den i motorn. Ta bort den en gång till och titta på nivån oljan når på stickan.
   • Om din oljesticka har flera streck, indikerar den översta "full" och varje rad under den representerar en liter olja som måste tillsättas.
   • Om dina oljenivåer är låga kan det bero på ett oljeläckage. Fyll den igen och kontrollera den ofta för att avgöra om det finns ett problem med olja som läcker eller brinner i ditt fordon.
5. 5Se till att ditt fordon har tillräckligt med kylvätska och bromsvätska. Under huven hittar du både en kylvätska och en bromsvätskebehållare. Dessa plastbehållare kommer att ha linjer i dem som representerar hur mycket vätska som ska vara i varje. Om de är under hela linjen, bör du fylla på dem för att säkerställa att ditt fordon aldrig körs utan någondera. Se din bruksanvisning för att hjälpa dig att identifiera reservoarerna och välja rätt vätska att ersätta dem med, enligt tillverkarens rekommendationer.
   • Kylvätska strömmar genom din motor för att hjälpa till att reglera motortemperaturerna.
   • Ditt fordon använder bromsvätska för att aktivera bromsarna när du trycker på pedalen. Låg bromsvätska kan få ditt fordon att bromsa oregelbundet eller inte bromsa alls.
6. 6Testa dina strålkastare, bakljus och blinkers. Dina strålkastare är viktiga för att se på natten och dina bakljus och blinkers hjälper till att säkerställa att andra förare ser dig och förstår dina avsikter. Det är viktigt att alla dessa lampor fungerar korrekt hela tiden. Låt en vän stå utanför din bil när du testar varje lampa för att säkerställa att de fungerar.
   • Byt ut alla lampor som slocknar så snart som möjligt.
   • Om en av dina blinkers börjar blinka snabbare än normalt är det troligt att den sammanfallande blinkersen i andra änden av fordonet har slocknat.
7. 7Vidtag omedelbart om du ser en varningslampa på instrumentpanelen. De flesta fordon är utrustade med ett antal varningslampor som kan meddela dig om det finns ett problem som måste åtgärdas. Dessa symboler är ganska universella oavsett biltillverkare och kan varna dig om saker som lågt däcktryck, för hög motortemperatur eller problem med ditt låsningsfria bromssystem. Se ditt fordons instruktionsbok för att se varje symbol och vad den representerar så att du kan vidta rätt åtgärder när en lampa tänds.
   • Om en lampa tänds som du är osäker på, kör över och stäng av fordonet tills du kan identifiera problemet.
   • Om du inte har en bruksanvisning, försök att hänvisa till biltillverkarens webbplats eller en webbplats som http://dashboardsymbols.com/the-symbols
8. 8Håll ditt fordonsbatteri rent och säkert. De flesta moderna bilbatterier kräver väldigt lite underhåll, men du kan förlänga livslängden på ditt batteri med några enkla steg. Se till att polerna på batteriet är rena och fria från korrosion och kontrollera att remmen som håller fast batteriet är åtdragen. Vissa batterier kan kräva att du kontrollerar vätskenivåerna i batteriet och fyller på det om det behövs.
   • Vibrationerna som orsakas av ett osäkert batteri kan minska batteriets livslängd.
   • Se till att terminalerna är fria från korrosion för att säkerställa en korrekt anslutning.

Metod 2 Genomföra regelbundet underhåll

1. 1Byt oljan var 3 000 mil, eller enligt anvisningarna i din bruksanvisning . Motorolja är smörjmedlet som håller din motor igång smidigt. Att köra din motor utan tillräckligt med olja eller olja som har gått sönder med tiden kan resultera i betydande skador på din motor. Vissa fordon kräver inte oljebyten var 3 000 mil, så se din instruktionsbok för att se vad tillverkaren rekommenderar för ditt fordon. För att byta olja, ta bort oljeavtappningspluggen från botten av oljetråget och dränera oljan i en behållare. Byt ut oljefiltret och fyll på motorn med rätt mängd olja som anges i din bruksanvisning.
   • När du byter olja bör du alltid byta ut oljefiltret också.
   • Kontrollera din bruksanvisning för rätt oljekapacitet för att säkerställa att du fyller på motorn med rätt mängd olja.
2. 2Rotera dina däck var 6 000:e mil. Du kan öka livslängden på dina däck genom att rotera dem regelbundet. För att rotera dina däck, byt bara dem från ena sidan till den andra, fram till bak eller båda. Positionen ditt hjul är i i förhållande till bilen påverkar hur slitbanan kommer att slitas ner, så att rotera dina däck till olika platser på bilen kommer att säkerställa att slitbanan slits jämnt, medan att lämna dem på ett ställe kan orsaka ett område av däcket att slitas ner snabbare än andra.
   • Om du roterar dina däck kan dina däck hålla betydligt längre.
   • Du behöver inte ta bort däcken från hjulen, istället skruva ihop hjulet och däcket till ett annat hörn av bilen.
3. 3Byt ut dina bromsbelägg var 20 000 mil eller vid behov. Det finns ett antal variabler som spelar in när man bestämmer hur ofta man ska byta ut sina bromsbelägg. Aggressiv körning, mjukare sammansatta bromsbelägg eller ofta körning i trafiken kan minska livslängden på dina belägg. De flesta bromsbelägg är utrustade med en liten bit metall som skaver på rotorn när beläggen är för låga. Detta gör att dina bromsar gnisslar och gnisslar. Om du märker att dina bromsar gör ett högt ljud måste de förmodligen bytas ut.
   • Byt alltid ut dynorna på båda sidor av bilen samtidigt. Byt aldrig bara en bromsbelägg.
   • Dina främre bromsar kommer att behöva bytas ut oftare än dina bakre, eftersom de gör det mesta av arbetet för att stoppa fordonet.
4. 4Sätt i nya tändstift var 30 000 mil. Tändstift tänder blandningen av luft och bränsle inuti din motor för att producera kraft, men med tiden kan de bli korroderade. Korroderade tändstift har en begränsad förmåga att antända luft/bränsleblandningen och kan göra att din motor misslyckas eller går dåligt. Ett misslyckat tändstift kan leda till att cylindern i din bil slutar tända alls. Använd en tändstiftsnyckel för att ta bort gamla tändstift och ersätta dem med matchande nya.
   • Du kan behöva justera mellanrummet mellan tändstiftet och stiftet som sticker ut ur det med hjälp av ett tändstiftsavståndsverktyg. Du kan hitta rätt mellanrumsmått i ditt fordons servicemanual.
   • Se till att köpa rätt tändstift för ditt specifika år, märke och modellfordon. Be en anställd på din lokala bildelarbutik att leta upp rätt tändstift för din applikation.
5. 5Byt ut ditt luftfilter var 45 000 mil. Din motor kräver en bra luftkälla lika mycket som den behöver bensin för att fungera, och med tiden kan ditt luftfilter bli igensatt av damm, smuts och olja. Byte av ditt luftfilter var 45 000 miles kan säkerställa att din motor fortsätter att gå ordentligt. Leta reda på din luftbox genom att hänvisa till ditt fordons instruktionsbok, lossa sedan klämmorna för att komma åt luftfiltret. Ta bort den gamla och släpp en ny i luftboxen på dess plats.
   • Ett igensatt luftfilter kan minska din gassträcka och mängden kraft som fordonet producerar.
   • Vissa eftermarknadsluftfilter kan rengöras var 45 000 mil istället för att bytas ut.
6. 6Installera ett nytt bränslefilter var 60 000 mil. Bensin är ofta ganska smutsig, och sedimentet skulle täppa till ditt bränslesystem och hindra bilen från att köra utan bränslefilter. Filtret sitter ofta precis förbi bränslepumpen på undersidan av fordonet. När den fungerar korrekt förhindrar den att smuts och smuts når bränslesystemet i din motor. Naturligtvis kommer även detta filter med tiden att täppas igen, vilket förhindrar bränsle från att nå din motor alls. För att byta ditt bränslefilter, ta bort de två plastklämmorna som håller filtret på plats och skjut in ett nytt var 60 000 mil för att förhindra att detta inträffar.
7. 7Töm och spola kylvätskesystemet vartannat till femte år. Liksom olja kan kylvätska så småningom bli dålig. När kylvätskan går dåligt, äventyras dess förmåga att reglera temperaturen på din motor och ditt fordon kan överhettas. Bekämpa detta genom att tömma kylvätskesystemet, spola det med en slang och sedan fylla på det med en ny kylvätska och vattenblandning vartannat till femte år.
   • Om du kör ditt fordon aggressivt eller under svåra förhållanden bör du tömma och spola kylvätskan oftare.
   • Om ditt fordon har kört ovanligt varmt eller kallt beror det troligen på kylvätska som måste bytas ut.
   • Om du slår sönder plastklämmorna som håller bränslefiltret på plats kan du köpa nya i din lokala reservdelsaffär. Ditt ersättningsfilter kan till och med ha medföljt några.
   • Du måste lyfta upp bilen för att komma åt bränslefiltret i de flesta fordon.
8. 8Installera nya vindrutetorkare efter behov. Dina vindrutetorkare kanske inte verkar vara en viktig del av fordonsunderhållet, men utslitna torkare kan sätta dig i fara om du hamnar i ett kraftigt regnstorm. När dina vindrutetorkare slits ut kommer de att misslyckas med att tränga undan vattnet på vindrutan. Långvarig exponering för extrema temperaturer kan göra att vindrutetorkarna slits ut i förtid.
   • Se till att leta efter vindrutetorkare i rätt storlek för ditt år, märke och modellfordon.
   • Det är inte ovanligt att ditt fordon kräver två vindrutetorkare i olika storlekar.

Metod 3 Adressering av underhåll som kräver en professionell

1. 1Läs din användarmanual. Varje fordon levereras med en lista med servicerekommendationer för att säkerställa att den fortsätter att fungera korrekt. Du kanske kan ta itu med ett antal av dessa saker, men en del är över din nivå av mekanisk expertis. Kolla i din användarmanual för servicerekommendationer och välj sedan vilka du känner att du kan hantera på egen hand.
   • Vissa fordon kräver byte av kamkedja eller rem varje visst antal mil. Detta kan kräva att motorn tas bort från själva fordonet och bör inte ignoreras. Om din kamkedja eller rem inte underhålls korrekt kan det leda till allvarliga skador på motorn.
2. 2Kontakta servicechefen hos din lokala återförsäljare. När du har identifierat en underhållsservice som du vill ha utförd på ditt fordon, kontakta den lokala återförsäljaren för ditt fordonsmärke och be att få prata med servicechefen. Be om en offert på vad det kan kosta att utföra nödvändig service. Servicechefen bör kunna ge dig en ganska tillförlitlig offert, eftersom de sannolikt ofta utför regelbundet underhåll på fordon som dina.
   • Återförsäljaren som specialiserar sig på ditt fordonsmärke har mest sannolikt de verktyg och expertis som krävs för svåra underhållsuppgifter.
   • Vissa återförsäljare kan tillhandahålla en ensambil att köra medan de arbetar på ditt fordon.
3. 3Få offerter från andra betrodda återförsäljare eller butiker. Du kanske också vill få serviceofferter från andra återförsäljare i området som är specialiserade på ditt fordonsmärke, eller till och med från lokala verkstäder. Vissa små verkstäder kanske inte har den utrustning som krävs för att utföra specialiserade jobb på ovanliga bilar, men de kan ofta uppfylla de flesta serviceförfrågningar.
   • Välj inte alltid den billigaste offerten. Försök att leta upp de butiker du funderar på online för att läsa recensioner från tidigare kunder.
4. 4Boka in ett servicemöte. När du har valt den plats där du vill utföra underhållet av ditt fordon, ring dem igen för att boka ett möte för att ta in din bil. Ta bort alla personliga tillhörigheter från ditt fordon innan du lämnar det till återförsäljaren för service.
   • Se till att du vet om du kan vänta på ditt fordon där eller om du bör ordna en åktur.
   • Beroende på jobbets karaktär kan det ta timmar eller dagar att slutföra underhållet på ditt fordon.
5. 5Consider service recommendations made by the dealership. When you bring your vehicle in, the service manager or techs may point out other issues they have identified over the course of conducting the maintenance, or offer suggestions for other things you may want to address while your car is already there. You do not have to permit them to do any additional work, so consider what they suggest and make a determination based on your own finances and what’s best for the vehicle.
   • Some things recommended by the service manager or techs may be issues that should be addressed immediately, while others may be something you can resolve later on.
   • Never feel pressured to pay for additional services that you do not want.