Jag ser mig själv som en försiktig förare. Jag menar, jag älskar att köra fort och ha kul bakom ratten, men det sparar jag till bandagar. På allmänna vägar är jag en trevlig kille. Ändå råkade jag ut för en olycka förra året. En kille kom helt enkelt ut ur en korsning och slog mig. Han gjorde det inte med flit och han körde inte som en galning – faktiskt, han hade precis kört iväg från ett helt stopp – men hans koncentration sjönk för en sekund och vi knuffades båda in i riskerna med en olycka.
Poängen med berättelsen ovan är att olyckor händer. Du kan vara hur försiktig du vill, men om du kör dagligen säger statistiken att du kommer att råka ut för en bilolycka vid en viss tidpunkt.
Men de flesta människor ser denna statistik som en fullständig katastrof. Sanningen är att den stora majoriteten av olyckorna är mycket lättare och det enda som skadas är bilar, egon och bankkonton. Här är listan över de vanligaste skadorna vid bilolyckor.
Den är faktiskt skadad i mer än 30 % av alla olyckor. De flesta av dessa skador beror dock inte på särskilt farliga frontalkrockar, utan snarare från hänsynslös parkering, möten med trottoarkanter och hinder och vanligtvis framåtriktade rutschbanor på isiga vägar.
Om dessa bilolyckor från föregående stycke bara är en bit i sidled, eller om de är i högre hastigheter än att bara knappt rör sig, är strålkastarna nästa sak som skadas. De är också gjorda av styva material och det gör att de spricker vid kollision. Om kollisionen är lite svårare under dessa olyckor från de två första delarna, kan din kylare skadas och detta är en dyrare fråga och den som kommer att hindra dig från att köra din bil var som helst.
Nästa i raden är stänkskärmarna. Vanligtvis sticker de ut åtminstone en bit från sidan, de kommer säkert att skadas vid någon form av sidokollision. Dessutom skadas de vanligtvis vid hårdare frontträffar och vi har redan pratat om hur vanliga dessa är. Slutligen är de ofta det som blir träffat när man manövrerar i trånga utrymmen när vi tror att det är några centimeter till mellan oss och det vi vill undvika.
Konstigt nog står gallret mellan strålkastarna och sticker oftast ut, men det skadas mer sällan. Detta beror på det faktum att de flesta förare kommer att försöka undvika träffen och svängen i sista stund och därmed träffa hindret med sidan av bilen. Detta gör vanligtvis att stötfångare och strålkastare går sönder men lämnar gallret intakt. Dens position gör dock att den förstörs i cirka 20 % av kollisioner.
Vi hoppas att den här artikeln gör dig lite mindre rädd när du läser statistik över bilolyckor. Detta tyder dock inte på något sätt att du kan koppla av medan du kör och vara mindre uppmärksam. Bilolyckor är bland de vanligaste orsakerna till svåra skador och för tidiga dödsfall, så se upp vart du ska och följ reglerna.
