Torkare är ett av de enklaste systemen på din bil. Deras funktion är okomplicerad liksom deras syfte. De enda framstegen i hur de fungerar kom från förändringar i deras intervaller och på sistone i utseendet på dessa regnsensorer som slår på dem automatiskt och får dem att göra vad de ska. Men den allmänna idén har varit densamma hela tiden.

Det är därför det är så enkelt som möjligt att byta ut eller serva torkare och oftast behöver du ingen mekaniker. Låt oss gå igenom hela processen.

När behöver du byta torkare?

Torkare nästan aldrig. Torkarblad är oftast de saker som behöver bytas. Torkare består vanligtvis av tre delar – en metallarm som håller ett torkarblad, ett torkarblad som håller ett gummiblad och det bladet som faktiskt torkar av glaset. När gummibladet börjar hoppa eller gnissla eller inte gör sitt jobb så bra kan det vara dags för en förändring. Även om gummibladet är det som gick dåligt så är det ofta kopplat till torkarbladet, så det enklaste är att byta torkarbladet.

Hur väljer man rätt torkarblad?

De flesta butiksbiträden kommer att kunna berätta om det rätta torkarbladet för dig. Men eftersom vi köper det mesta online nuförtiden är det en bra idé att veta lite mer om det. Här är några saker du bör vara uppmärksam på.

• Klingens form. Din vindruta kan vara helt platt eller, vanligare, krökt. Torkarna bör följa den formen för att göra sitt jobb som de ska.
• Längd på bladet. Det här är väldigt viktigt. Mät knivarna på din bil och köp de som har exakt samma längd. Du hittar även måtten i din bruksanvisning. Tänk på att de allra flesta bilar har två torkarblad och på många av dem är längderna inte desamma, så mät båda för att vara säker på att du men de du faktiskt får plats med.

Om du råkar köpa fel (DON'T), borde kortare inte vara något problem. De kommer att lämna ett löjligt utseende nedre märke på din vindruta när de torkar, men de kommer att göra jobbet. Att köpa längre är dock en dålig sak. De kan träffa gummitätningen runt din vindruta och både dem och tätningen kan skadas. För att vara på den säkra sidan, mät torkarna.

• 

  Kontrollera fästmekanismen. Torkarna måste kopplas ihop med metallarmen och anslutningsmekanismerna kan variera. I grund och botten kan du se vad du har på din bil som håller de gamla torkarna och hitta samma sak. Dessa system är olika, men de flesta av dem är ganska enkla och okomplicerade. Dessutom säljs de flesta torkarblad packade med adaptrar för olika typer av tillbehör.

• Torkare är inte för dyra, även om vissa kan vara det. De varierar också mycket i kvalitet och livslängd. Generellt sett behöver alla som kör i mer eller mindre standardförhållanden inte välja det dyraste alternativet. De billigare kommer att göra sitt jobb bra.