2018 års Subaru Forester-problem är relaterade till felaktiga krockkuddar, dålig drivlina och opålitligt styrsystem.
Subaru var den första biltillverkaren som introducerade stadsjeepar på amerikanska vägar. Dessa stadsjeepar blev mycket populära och lockade tusentals kunder varje år.
Super presenterar 2018 Subaru Forester och hävdar att detta fordon ger "SUV för allt du älskar!"
Medan många kunder älskade den nya 2018 Subaru Forester, upptäckte de direkt efter att de kört den i ett par år att fordonet plågas av massor av mekaniska problem.
Enligt fordonsexperter indikerade de mest rapporterade klagomålen om 2018 års Subaru Forster betydande krockkuddar, problem med drivlinan och visst avbrott i styrsystemet.
Om du planerar att köpa en begagnad 2018 Subaru Forester, måste du se till att du är bekant med eventuella rapporterade problem för att avgöra om det är värt att köpa detta fordon eller inte. Dessutom, när du har en bra uppfattning om vilka problem som förväntas kan du bestämma vad du ska leta efter under din provkörning.
Om du är en nuvarande ägare av 2018 Subaru Forester, är det en bra och avgörande punkt i dina många liv att förstå vilka problem du kan möta. Fordonet kommer att introducera vissa problem vid en viss tidpunkt av sin livstid, och därför, genom att känna till dessa problem och vid vilken körsträcka det kommer att inträffa, kommer du att vara förberedd och bestämd när det är värt att fixa den här bilen eller sälja den istället.
2018 Subaru Forester Översikt
Om du letar efter en bra kompakt SUV V, bör 2018 Subaru Forster vara din väg att gå. Den visades på många större plattformar för sin stora lastkapacitet, den långa listan med säkerhetsfunktioner och det utmärkta MPG-betyget.
Fordonet rankades som #8 i 2018 års bästa prisvärda kompakta SUV med rankingen 8,2 av 10 enligt cars.usnews.com.
2018 Subaru Forester har plats för upp till fem passagerare, och den är utrustad med fyrhjulsdrift.
2018 års Subaru Forester är utrustad med antingen en 2,0-liters fyrcylindrig eller 2,5-liters 4-cylindrig motor. Denna motor är associerad med en kontinuerlig variabel eller sexväxlad manuell växellåda.
Dragkapaciteten för 2018 Subaru Forester är cirka 1500 pund. Med detta fordon kan du uppnå mellan 170 och 250 hästkrafter. Fordonet når upp till 26 miles per gallon på stadsvägar och 32 miles per gallon på motorvägen.
Problem med Subaru Forester 2018
Ja, 2018 års Subaru Forster är den SUV du kommer att älska! Var dock beredd på några större mekaniska problem under hela din framtida Subaru Forester 2018!
Ett stort antal rapporterade klagomål till större plattformar indikerade betydande problem med detta fordon.
Vårt team genomförde en djupgående granskning av alla rapporterade klagomål till större plattformar som carcomplaints.com, edmunds.com, repairpal.com och mer.
Enligt fordonsexperter, "Det finns en lång lista med defekt utrustning som ingår i detta fordon. Många föremål verkar inte fungera från krockkuddarna till drivlinan och styrsystemet.”
I allmänhet har de flesta rapporterade Subaru Forester-problemen 2018 att göra med fönstren, interiören, elsystemet, styrsystemet, AC och värmesystem och mer.
När du köper ett modernt fordon skulle du aldrig tänka på några säkerhetsfunktioner, särskilt sådana som krockkuddarna. Detta var dock inte fallet med 2018 års Subaru Forester.
Ett stort antal klagomål tydde på att fordonet inte har en aktiv krockkudde och kan öka risken för skador när någon blir inblandad i en bilolycka.
Lyckligtvis beslutade biltillverkaren att släppa en återkallelse för att lösa problemet, och vi kommer att ta itu med denna återkallelse i följande avsnitt i detalj.
"Ända sedan jag köpte bilen har indikatorlampan för passagerarkrockkudden visat 'OFF'. NHTSA-webbplatsen visar att många människor har haft samma upplevelse. Några av dessa personer fick rådet av Subarus servicetekniker att de måste ha spillt något på sätet, vilket påverkar sensorn. Jag fick veta detsamma när jag tog in min bil. Subaru techs körde en diagnostik som inte visade några felkoder.”
"Främre passagerarkrockkudde har intermittent varit på och av, med och utan passagerare, med och utan föremål på sätet. Detta är det tredje eller kanske fjärde tillfället som fordon är hos återförsäljaren. En av de första gångerna de inspekterade bilen, och deras lösning var att flytta "modulen" (vilken modulen än är) för den stolen. De sa att det skulle lösa problemet. En månad senare började bilen tända och släcka varningslampan för passagerarkrockkudden igen. Bilen tillbaka till återförsäljaren men då slocknade lampan. Igår, sep 23, 2019 tappades bilen igen hos återförsäljaren med lampan tänd och bilen fortfarande tänd, för att inte förlora situationen vid omstart. De ringde mig bara och uppgav att sätets krockkudde byttes ut 1 100 USD under garantin, bilen är 6500 miles eller så. Att vi inte kunde lokalisera något annat än en passagerare på det sätet. Alla föremål, mobiltelefoner, surfplattor, datorer, batterier, väskor, väskor, shoppingartiklar, papper, dokument på det sätet kommer möjligen att orsaka situationen igen och de kommer inte att täcka det under garantin. Inte heller något framför den där sätet vid golvet..??? Det går inte att luta baksidan av sätet... Vad? Det här är min första bil som gör det. Jag bryr mig inte om vad de säger till oss, det är deras ansvar och en livsfarlig risk att köra den här bilen med passagerarlampan tänd och en passagerare i den och varit inblandad i en olycka. Detta händer med bilen på, men parkerad, slutade vänta på att ett ljus ska ändras, rör sig, går framåt, backar och är intermittent.”
Ett av de mest rapporterade klagomålen om 2018 års Subaru Forester har att göra med styrsystemproblemen. Flera kunder angav att det kan vara mycket farligt att köra den här bilen eftersom styrproblem påverkar hanteringen av den här bilen, vilket kan vara kritiskt i nödsituationer.
Återigen, Subaru kom inte ihåg något fordon angående detta problem. Men de dokumenterade några servicebulletiner som fångar styrlåsning, skramlande och andra problem. Subaru rekommenderade att tekniker skulle överväga att undersöka de höga ljud som kommer från styrsystemet utan detaljerade rekommendationer om vad som behöver göras.
"Det här är den mest bullriga bilen jag någonsin ägt. Fruktansvärt vindbrus genom fönstren och takluckan. Jag anser att styrningen är farlig, eftersom den nästan drog mig av vägen i en kurva och hela tiden rycker till höger även när jag är direkt i mitten av filen. Jag har läst klagomål från andra om att detta verkar vara kopplat till elektronikens körfältsvängningsfunktion (inte funktionen för körfältsavvikelse). Återförsäljaren säger att allt är i mitt huvud, även om lånebilen de gav mig var som en vanlig bil som hade mjuk styrning och ratten inte ryckte en enda gång. Jag betraktar min bil som en citron och jag ångrar att jag köpte den – speciellt när männen som sålde mig den här bilen fortsätter att ignorera mina klagomål.”
"På rak motorväg ger det ibland ett ryck åt höger. Hade fordon i fråga de hittade styraxelbulten lös. De återställde till spec. Körde till florida har fortfarande samma problem. När du är i en krökt sväng håller inte svängen ordentligt. När du är på helt rak motorväg verkar ratten vara något till vänster om 06:00. Gör appt med återförsäljare igen. Vet inte när det började, frun hade kört på grund av mitt medicinska problem.”
Moderna fordon har inga större problem med viktiga komponenter som transmissionen eller motorn. Flera ägare indikerade dock att 2018 års Subaru Forester har massor av växellådsproblem som påverkar den övergripande körupplevelsen med detta fordon.
Tyvärr släppte Subaru ingen återkallelse för att fånga dessa problem, och de har dock några servicebulletiner som tar upp problem i CVT-enheten. Super indikerade att de hade gjort en detaljerad undersökning undersökt övergångsproblem och upptäckt att vissa vätskor från oljepumpen kan nå sin väg till axelns oljetätning. Därför rekommenderas tekniker att ta bort kedjeskyddet och rengöra ytorna.
"Har precis skaffat en Forester från 2018 med cvt-växellåda. Jag fick bara hem den och bilen bröt ut 1-2 sekunder eller mer från ett stopp eller långsam rörelse. Tydligen kan detta vara ett problem med vissa cvt-överföringar. Det är farligt i nära trafik eller vid utdragning i mötande trafik. Tog tillbaka den till återförsäljaren som sa att det tar ett tag för bilen att vänja sig vid mina körvanor. Jag kan inte köpa detta. När bilen väl stänger av startar den igen med ett plötsligt ryck framåt. Detta är oacceptabelt och jag överväger att framkalla citronlagen. Hastighetsmätaren sitter också tillbaka under ett lock och är svår att läsa.”
"Ibland när jag sakta accelererar från ett stopp, som när jag kör in på ett körfält från en parkeringsplats en stoppskylt, kommer bilen att röra sig några fot och sedan stanna. Motorn kommer fortfarande att gå ca. 2000 rpm men bilen rör sig inte. När jag trycker på gaspedalen ändras inte varvtalet och bilen rör sig fortfarande inte. Efter allt från 3-5 sekunder kommer bilen att accelerera normalt. Annars fungerar bilen normalt och det finns ingen tvekan i högre hastigheter. Som ett resultat sitter jag hjälplös i ett trafikland med bilar som kör mot mig. Än så länge har vi inte drabbats. Jag har inte kunnat replikera det här problemet och det kan inträffa några gånger på en dag eller nit i flera dagar. Jag tog den till min lokala subaru-återförsäljare och de kunde inte duplicera problemet på en provkörning. Men en tjänsteskribent med samma modell beskrev en liknande upplevelse. Serviceavd. Gjorde diagnostiska tester och sa att allt är normalt. Subarus kundtjänst sa att om de inte kan duplicera problemet finns det inget de kan göra. När jag googlade det här problemet hittade jag flera liknande klagomål som involverade flera subaru-modeller och även att subaru är medveten om problemet men uppenbarligen inte har hittat någon lösning.”
Även om fönsterproblem inte anses vara en av de främsta i 2018 års Subaru Forester-problem, kan det vara mycket riskabelt, särskilt när man kör på motorvägar och hanterar plötsligt sprickor i vindrutan!
Ett stort antal klagomål tydde på att detta fordons vindruta kan spricka utan något tryck som tyder på ett material av låg kvalitet.
En annan grupp människor angav att fönstren kanske inte fungerar som de ska och att du kan hantera situationer där fönster inte rullas upp.
Så vi minns inte heller några säkerhetsproblem med detta fordon; men de har i sin tjänst Bulletin diskuterat saker om att byta ut kuddarna eller IP:n och vindrutans glas.
De flesta fönsterproblem uppstod vid cirka 15 000 mil sand det kostade kunderna cirka 1 200 USD att byta vindrutan och kalibrera om synsystemet.
”Kontakten äger en 2018 Subaru Forester. Ungefär en månad efter köpet av fordonet uppstod plötsligt en spricka i vindrutan. Efter att ha bytt vindrutan veckor senare fanns ytterligare en spricka efter att en liten sten kommit i kontakt med vindrutan. Fordonet har inte diagnostiserats eller reparerats. Tillverkaren och den lokala återförsäljaren underrättades om felet.”
"Jag har haft min 2018 skogsmästare i bara ett år och två vindrutor har spruckit från mindre stenslag. Fabriksvindrutan ersattes vid 11 670 mil den 12/17/2018 och ersattes med subaru oem-glas. Nu vid 24 000 miles har ersättningsvindrutan spruckit av ett mindre stenslag. Jag körde bilen när en bil passerade mig. Ljudet av stenslaget var knappt märkbart och jag märkte inte skadan förrän min passagerare påpekade det för mig. Subaru vindrutor är för ömtåliga och går lätt sönder vilket är en säkerhetsrisk. Jag kommer att byta ut den här andra subaru-vindrutan mot eftermarknadsglas.”
"Innan man körde in på motorvägen, i låg hastighet, uppstod en spricka på vindrutan. Verkar härröra från den nedre svarta remsan på vindrutan. Det finns en liten islagspunkt som härrör från den svarta remsan längs vindrutans nedre sida och sprickan växte omedelbart till cirka 10 tum vertikalt uppåt från den. Dagen efter böjde sig sprickan och växte ytterligare 10-15” i längd över passagerarsidan. Jag märkte inget som påverkade vindrutan. En bil var före mig men var cirka 2-3 billängder före i låg hastighet eftersom det var en fasadväg innan den körde in på motorvägsrampen.”
"Jag har haft den här bilen sedan april 2018. Under min första ägarvecka träffade en liten sten min vindruta när jag körde på motorvägen och satte en spricka i den som jag blev reparerad. Jag får ständigt chips. Jag undviker att köra bakom semibilar och andra stora lastbilar. Jag har läst att detta är ett mycket vanligt problem med subarubilar från slutet av året. Jag känner att subaru måste förbättra kvaliteten på glaset de använder. Jag vill ha min erfarenhet av subaru dokumenterad. Hoppas något kan göras. Jag har aldrig haft en så skör vindruta förut.”
"märkte en liten spricka i vindrutan i tisdags, som började strax ovanför en klämma på torkaren. Antog att det först var smutsig vindruta från lätt regn och torkarbruk, men sedan på lördagen rörde den sig cirka 6 tum mitt på dagen parkerad och sedan halvvägs över förarsidan ett par timmar senare parkerad. Jag har inte drabbats av något stort eller litet. Jag har läst att detta vindruteproblem har funnits i alla subaru-modeller. Jag vill att Subaru ska betala för detta!”
Finns det några återkallelser på 2018 års Subaru Forester?
Ja, Subaru släppte två återkallelser och samlade in några 2018 Subaru Forester-fordon.
Den första återkallelsen var den 10 juli 2018, med fokus på problem med däcken.
Subaru indikerade att vissa av fordonen kan ha fel hjulstorlek eller däckstorlek och, i vissa scenarier, fel lufttryck. Eftersom dessa problem orsakade överensstämmelse med de federala säkerhetsstandarderna för motorfordon, bestämde sig vissa för att återkalla alla dessa bilar och få problemet löst; annars kan felaktiga hjul- och däckspecifikationer orsaka viss risk för krockar.
Den 3 oktober 2018 återkallades också många fordon från modellåren 2015 till 2018 Forester. Problemet var relaterat till krockkuddesensorn och de uppvärmda sätena. Super indikerade ett problem med den elektriska anslutningen i passagerarsätet som har att göra med passagerardetekteringssystemet.
Ett löst passagerardetekteringssystem kan göra att krockkudden inte löser ut vid rätt tidpunkt. Således skulle alla krockar resultera i två skador med dessa fordon.
Alla ägare ombads att besöka närmaste Subaru-återförsäljare för att få problemet löst utan kostnad.
Hur undviker man att köpa en 2018 Subaru Forester med mekaniska problem?
Om du planerar att investera tusentals dollar i att köpa en 2018 Subaru Forster, måste du vara mycket försiktig med att inspektera fordonet för att undvika att köpa en bil med stora problem.
Du har två alternativ för att få en uppfattning om eventuella problem i ditt begagnade fordon:du kan antingen provköra bilen eller anlita en professionell mekaniker för att provköra fordonet och lokalisera problemen.
Bilexperter rekommenderar att du lägger till professionella mekaniker som har bättre erfarenhet av att upptäcka alla större mekaniska problem. Problemet har lång erfarenhet som gör att han enkelt kan upptäcka alla problem utan att spendera så mycket tid eller ansträngning.
Men många bilköpare tror att det kan vara lite dyrt att ta med en mekaniker. Men de glömmer att de spenderar tusentals dollar på att köpa sina fordon, och det skadar inte att spendera ytterligare hundratals dollar för att ta med en mekaniker.
Föreställ dig att efter att ha köpt detta dyra fordon, och någon var tvungen att ta itu med stora mekaniska problem?
Det andra alternativet är att lita på din provkörning om du tycker att det fortfarande inte är värt att ta med en professionell mekaniker. När du provkör fordonet måste du hålla ett öga och öra för eventuella onormala ljud eller beteenden från detta fordon.
Du kan till exempel behöva leta efter symtom på dålig växellåda, symtom på dålig motor, symtom på dåligt styrsystem osv.
Överväg också att kontrollera de mindre komponenterna i din 2018 Subaru Forester. Även om dessa mindre komponenter kan hoppa över ganska mycket av många shoppare, kan de ge huvudvärk på vägen.
Lägg därför lite tid på att kontrollera radion, luftkonditioneringen, de uppvärmda sätena etc. Dessa komponenter kan vara mycket dyra, speciellt om du bor i en miljö där du behöver använda dem varje dag.
Även om du hade en hel del kom igen om du kunde lyfta situationen ordentligt och se till att du inte blir lurad med ett snyggt fordon med stora problem dolda.
Är Subaru Forester 2018 pålitlig?
När det gäller rankningen av JD-effekttillförlitligheten rankades 2018 års Subaru Forester inte som andra konkurrenter från samma klass. Den fick bara tre av fem.
Även om det här fordonet inte nådde vad andra konkurrenter fick, anses det fortfarande vara en tillförlitlighetsrankning över genomsnittet.
Även om de var ansvarsrankning är ett bra sätt att bedöma om ett fordon är bra eller inte, måste du också överväga vad kunder har att säga om deras erfarenhet av detta fordon.
Tillförlitlighetsrankningen är dock inte den enda informationen du behöver tänka på innan du köper en begagnad 2018 Subaru Forester. Några av de rapporterade klagomålen indikerade stora mekaniska problem med detta fordon. Därför måste du överväga dessa och låta din mekaniker inspektera fordonet och leta efter några större problem innan köpet.
Är Subaru Forester ett säkert fordon?
Enligt National Highway Traffic Safety Administration anses 2018 Subaru Forester vara ett säkert fordon. Den fick fem av fem poäng baserat på krocktester. Den fick också ett betyg på fyra av fem i vältnings- och frontalkrocktesterna.
Slutet
2018 Subaru Forester är ett fantastiskt fordon. Det blev väldigt populärt på väldigt kort tid. Fordonet kommer med en lång lista med fantastiska funktioner som lockar kunder varje dag.
Men efter att kunderna testat fordonet i ett par år inser de att det är utrustat med massor av mekaniska problem, och några av dem kan påverka förarens säkerhet.
Enligt flera fordonsexperter, "Det finns en lång lista med defekt utrustning som ingår i detta fordon. Många föremål verkar inte fungera från krockkuddarna till drivlinan och styrsystemet.”
Därför, om du planerar att handla en begagnad 2018 Subaru Forester, måste du lägga tid och ansträngning på att testa detta fordon, så att du inte hamnar med ett felaktigt fordon.
Å andra sidan, om du är en nuvarande ägare av en 2018 Subaru Forester, innan du spenderar en slant på att fixa detta fordon, måste du validera situationen och se till att det är värt att fixa det. Annars måste du överväga att sälja din bil till Cash Cars Buyer.
Cash Cars Buyer garanterar att köpa din bil trots dess typ eller skick, och vi kommer att betala dig de bästa dollarna tillsammans med gratis bogsering trots din plats i USA.
Vi kan komma till ditt hus eller kontor och ta bort din 2018 Subaru Forester gratis på helger, kvällar, samma dag om det fungerar för dig!
Om du vill ha mer information om vår process och vårt företag kan du alltid ringa oss på eller besöka vår hemsida, klicka på det kostnadsfria direkterbjudandet online.
