En begagnad bil är en utmärkt lösning för att ha råd med en pålitlig bil och säkra pengar, men inte om den bilen är en 2007 Dodge Caliber. Den här bilen har fyra återkallelser, varav ingen hänför sig till dess allvarligare problem, inklusive växellåda och motorproblem. Den bästa lösningen är att skicka den här bilen till en skrot.
2007 års Dodge Caliber släpptes som en ersättning för Dodge Neon och Chrysler PT Cruiser. Under de första åren var det en snabb och enkel försäljning för Dodge. Efter det gick det snabbt nedåt på grund av dess allvarliga problem.
Dodge Neon var en cool bil, men den hade många problem. Folk gillade den ursprungligen eftersom den kom i coola neonfärger som elektrisk grön, kricka och violett. Den var ganska prisvärd och gjorde en fantastisk första bil för ungdomar.
Senare hade den dock en hel del mekaniska problem (huvudpackning) som gjorde dem till ett slags skämt. På grund av detta lades bilen ned. Att se en i det vilda är lite kul eftersom du vet att de har varit någons speciella projekt.
Det verkar som om äpplet i fallet med Dodge Caliber inte faller långt från trädet.
Ett transmissionsproblem eller motorproblem är en allvarlig och kostsam reparation för alla fordon. Inte bara har 2007 Dodge Caliber dessa problem utan även start-, läckage- och karossproblem. Dessa frågor har lett till flera grupptalan under åren, till och med så sent som 2021.
Ingen begagnad bil är perfekt, särskilt Dodge Caliber 2007. Om du är en nuvarande ägare och kommer på att du kör runt en begagnad 2007 Dodge Caliber, är det troligen säkrare för dig att bli av med fordonet istället för att riskera dyra reparationer eller ännu värre – en bilolycka.
Den här bloggen beskriver de vanliga problemen som uppstår i 2007 års Dodge Caliber och dagens uppskattningar för reparationer. Reparationer är beroende av svårighetsgrad, plats och mekanik. Priserna kan variera för både delar och arbete.
Det allvarligaste av alla Dodge Caliber-problem 2007 var avstängningen. Vid cirka 50 000 mil föll fjädringen helt sönder på grund av dåliga kulleder eller kontrollarmar. Dessutom var det problem med dragstängerna och läckande stag.
Denna typ av upphängningsproblem är sällsynt och om det inträffar bör det inte inträffa vid så låg körsträcka. Vissa kunder rapporterade att detta hände runt 20 000 miles.
Även med vissa reparationer, såsom kullederna eller kontrollarmarna, skulle upphängningen fortfarande misslyckas. Detta är ett allvarligt problem eftersom bilen inte kommer särskilt långt utan fjädring.
Denna reparation kostar cirka 900 USD, beroende på vilka delar som behöver bytas ut. Detta är inte bara en liten reparation, utan det kan också vara en reparation som måste göras mer än en gång på grund av ett helt felaktigt fjädringssystem.
2007 Dodge Caliber hade också sin del av överföringsfrågor. Om förare hade problem med växellådan var det ofta ett fullständigt fel som hände runt 85 000 miles. Detta är ett mycket allvarligt och mycket kostsamt problem.
När du tänker på den genomsnittliga livslängden för en bil, som är cirka tolv år nu för tiden, är det ingen bra prognos. En 2007 Dodge Caliber har redan 14 år på väg (och räknar med). Efter utgångsdatumet skulle det vara svårt att hitta ett av dessa fordon med färre än 85 000 miles på sig.
I vissa fall behövde motor- och transmissionskontrollmodulerna programmeras för att hantera mjukvaruuppgraderingar. Om bara en modul programmerades kunde problem fortfarande finnas. Men om båda modulerna var programmerade och problem fanns, behövde ett större problem åtgärdas.
Om växellådan fungerade korrekt upplevde vissa kunder ett högt ljud från växellådan. Det inträffade när de började köra och blev kvar under hela körningen.
Vissa kunder rapporterade att transmissionsoljan värmdes så högt att transmissionslampan tändes, ledningarna läckte och de upplevde en förlust av acceleration vid växling. Dessa symtom i nivå med totalt systemfel.
Dessa problem gör inte bara bilkörning farlig, utan dessa reparationer börjar också på cirka 2 500 USD och kan kosta så mycket som 3 500 USD.
Ytterligare ett problem med 2007 års Dodge Caliber är en startfråga.
Förare rapporterade att motorn inte skulle slå på tändningen eller att den skulle ge ett högt, malande ljud. Det här problemet var relaterat till ett elektroniskt problem i stöldsystemets fel och kunde åtgärdas genom att byta ut tändningssäkringen.
Lyckligtvis var det här problemet billigt att reparera för cirka 100 $. Det här är en av de små reparationerna som är till besvär men inte en anledning att skicka bilen till skroten.
2007 Dodge Caliber hade ett intensivt motorproblem. Under körning rapporterade kunderna att bilen skulle stanna eller stanna helt, trots att bilen var helt ny. Detta orsakade också en mängd olika ljud från motorn inklusive ett malande ljud.
De flesta skulle aldrig förvänta sig att detta skulle hända med en ny bil, så det skulle vara ganska överraskande och frustrerande att ta itu med ett problem som detta. Förhoppningsvis hade de ursprungliga ägarna reparationen täckt när den var under garanti!
Ett annat problem relaterat till motorproblemet var hastighetskontroll. Vissa kunder rapporterade att bilen inte kunde hålla hastigheten och bara skulle köra framåt i cirka 10 miles per timme.
Dessa problem resulterade inte bara i flera olyckor utan de är också kostsamma. En komplett motorreparation kostar från $2 500 till $4 000.
Ett ovanligt men lite mindre traumatiskt problem 2007 Dodge Caliber upplevt var ett läckande problem från soltakets avlopp. Detta skulle få vatten att tränga in i bilens kabin.
Detta kan vara ett allvarligare problem på platser som Chicago där årstiderna ger oss olika problem. Till exempel kommer kraftiga sommarregn definitivt att orsaka unken lukt och kanske mögel om din bil inte är täckt. På vintern kan snö smälta och läcka, vilket resulterar i samma problem.
Alla fem års modeller påverkades av detta problem som inträffade runt 65 000 miles. Lyckligtvis, om den fångas tidigt, kostar den cirka 100 USD att reparera.
Alla bilar upplever karossproblem som en del av normalt slitage; dock 2007 Dodge Caliber upplevt omfattande rost i hjälpramen. Detta är oroande med tanke på de avstängningsfrågor som redan nämnts.
Kroppsproblem är knepiga eftersom vissa människor är extremt bekymrade över hur deras bil ser ut. Andra är inte intresserade av exteriörer, men de borde vara lite – hjälpramen ger struktur och säkerhet i fordonet.
Dodge erbjöd en garanti mot karossrost i fem år eller 100 000 miles. Om du inte har någon garanti kostar det mellan 700 och 1 400 USD att reparera rosten på en hjälpram.
Inte överraskande, ett fordon med många problem såsom 2007 Dodge Caliber har sin andel av återkallelser, men inget hade med avstängningen eller transmissionen att göra.
Om du äger en 2007 Dodge Caliber och är intresserad av att lära dig mer om dessa återkallelser, kontakta en Dodge-återförsäljare nära dig.
2007 Dodge Caliber kan vara ett pålitligt fordon beroende på var du bor och andra faktorer relaterade till fordonets livslängd.
Om du bor i ett område med hårda vintrar där salt används på vägarna är det mer sannolikt att du upplever mer miljörost än någon som inte är föremål för den typen av miljö. Detta skulle kunna äta bort suspensionen i högre takt.
Om bilen hade rutinunderhåll och korrekta reparationer gjordes, kunde bilen vara pålitlig för korta resor. Men med så många problem innebär alla situationer utanför dessa att bilen inte är pålitlig.
Om du hittar en 2007 Dodge Caliber på marknaden beror priset på en mängd olika faktorer, inklusive skick och körsträcka.
Om bilen hade ordentligt underhåll och körsträckan är låg, kommer du med största sannolikhet att betala mer. Se det som en investering. När du försöker spara pengar på att köpa en begagnad bil, betalar du ofta för det i slutändan när din bil bogseras till en mekaniker för överraskande reparationer – ingen täcks av garantin.
När bilen släpptes betalade köparna $13 985 för en basmodell. En fullastad 2007 Dodge Caliber kan kosta så mycket som $24 000.
Om du funderar på att köpa en 2007 Dodge Caliber, kom ihåg att den här bilen inte är lika pålitlig som andra, och priset bör återspegla det. Det kan vara en bra bil för en ny förare, en person som behöver en enkel resa för att ta sig från punkt A till punkt B, eller en mekaniker som gillar att reparera.
2007 års Dodge Caliber var mer än en huvudvärk för Dodge; det var en av de sämsta bilarna som Dodge producerade. Produktionen av Dodge Caliber avslutades efter fem år eftersom den plågas av problem.
Om du köpte en begagnad 2007 Dodge Caliber, är ditt bästa alternativ att bli av med bilen. Istället för att belasta någon annan med bilen och dess problem är den bästa lösningen att skicka den till skroten. Riskera inte att köra fordonet – ring efter bärgningstjänst och få det skickat direkt till skroten.
Det här är ett tufft råd för vissa - en Dodge Caliber känns som en otur. Du vill föra över det till nästa person och tjäna en snabb slant i processen. Kom ihåg att att skicka bilen till skroten ger dig pengar i händerna och är det rätta att göra.
Om du funderar på att köpa en gammal Dodge Caliber, se till att ta den till en mekaniker för inspektion innan du skriver under på den prickade linjen. Du kan bespara dig själv mycket huvudvärk genom att vara medveten om precis vad det är du ger dig in på med affären.
Den här bilen är inte värd att investera några pengar på grund av antalet återkallelser och problem som den har. Tyvärr var det en dåligt tillverkad bil. Föreställ dig att göra någon av reparationerna bara för att köra runt i stan och undra om detta kommer att vara den resa bilen misslyckas med. Din säkerhet är värd mycket mer.
Utforska dina alternativ och gör ett smart val. En lokal mekaniker uttryckte det bäst:"Även om du får en 2007 Dodge Caliber i present är den inte värd att behålla."
