En del av det viktiga däckunderhållet 101 inkluderar att rotera däcken, bibehålla trycket, inspektera mönsterdjupet, övervaka punkterade däck och mer. Ta en titt på den här artikeln för mer information!
Ditt fordons däck är en av de viktigaste komponenterna du behöver hålla ett öga på. Även om det är viktigt att se till att motorn fungerar som den ska, riskerar du att krocka utan ett fungerande däck och du kanske inte kan köra fordonet alls.
Däck är känsliga för skador på grund av slitage och slitage eftersom de är de enda komponenterna i kontakt med vägen. Det finns visst schemalagt underhåll som du behöver underhålla för att fortsätta köra ditt fordon utan att hantera överraskningar som kan försätta dig i oönskade situationer.
Den här artikeln ger den allt du behöver veta om däckens underhåll. Faktum är att den här artikeln avser att fungera som däckunderhåll 101 för alla förare, även de som inte har någon tidigare erfarenhet av däckunderhåll.
Däckunderhåll 101
Det finns vissa saker du behöver för att bocka av din lista kontinuerligt när det gäller däckunderhåll. Dessa artiklar bör specificeras i detalj i ditt fordons instruktionsbok. Låt oss ta en närmare titt på några av kommentarerna och de viktigaste tidsunderhållsartiklarna som du behöver hålla jämna steg med:
En av de viktigaste sakerna du behöver för att ta bort din To-D List är att rotera dina däck. Däckrotation måste ske enligt en viss frekvens som definieras i ditt fordons instruktionsbok.
När teknikern roterar ditt fordons däck flyttar de däcket och hjulet från en plats till en annan. Den främsta anledningen till däckrotation är att se till att ditt fordons däck slits jämnt, så att du inte behöver ta itu med problem i fjädringssystemet och andra omgivande komponenter.
Under däckrotationen rekommenderas även tekniker att inspektera däcken för att säkerställa att de är lämpliga för körning. Om de till exempel märkte något accelererat däckslitage måste de upptäcka problemet och termen och dess orsaker.
Viss accelererat däckslitage kan vara kopplat till ett stort problem som inte bara kan kosta dig mycket pengar utan också sätter ditt liv i riskzonen för krockar.
Förutom att rotera, är däcken pumpade till rätt nivå som anges i ditt fordons instruktionsbok. När däcken inte är korrekt pumpade kan de orsaka många problem, inklusive:
Den goda nyheten är att biltillverkare nu byter till att installera det som kallas däcktrycksövervakningssystemet eller TPMS. Detta system är ansvarigt för att varna dig när däcktrycket sjunker under en viss nivå.
Det är viktigt att se till att TPMS-systemet fungerar korrekt, särskilt om du litar på det som din enda indikator på eventuella däcktrycksproblem. Många erfarna tekniker är bekanta med TPMS-systemet för ditt varumärke.
Mönsterdjupet är en mycket viktig faktor för att hjälpa dig att avgöra om dina däck är i gott skick eller inte. Tyvärr kanske många oerfarna förare inte känner till detta faktum och kan underskatta vikten av att inspektera mönsterdjupet.
När du märker att mönsterdjupet blir mindre och mindre tyder det på att ditt fordons däck slits ut, och detta kan vara ett stort problem, särskilt om ett av däcken har problemet men inte det andra.
Det finns ett snabbt knep som hjälper dig att avgöra vad din bils mönsterdjup är på rätt nivå eller inte. Så här behöver du göra:
Att hantera punkterade däck behöver inte göra något med din lagliga ålder. Det spelar till exempel ingen roll om du äger ett helt nytt fordon eller en tio år gammal bil när det kommer till punktering. Du kan hantera den här situationen när som helst under ditt fordons livstid.
Därför behöver du inte få panik, även om du måste komma ihåg att punkterade däck måste tas omedelbart omedelbart för att förhindra extremt riskfyllda situationer.
Ett av de säkraste sätten att fixa ett punkterat däck är att använda något som inte är lika att plugga ett däck som kan kosta dig någonstans mellan $10 och $15. Den goda nyheten är att det inte tar mer än 10 minuter att fixa nivån, vilket betyder att det inte borde vara någon anledning som hindrar dig från att fixa ditt punkterade däck i någon klädoberoende butik.
Många förare följer fortfarande gamla dagars sätt att fixa punkterade däck med tygbaserade pluggar. Dessa tygpluggar är dock inte säkra och kan lätt utsätta dig för allvarliga excellens som kan sluta med dödliga skador.
Även om inriktningen inte nödvändigtvis har att göra med däcken direkt, kan den avsevärt påverka däckets totala livslängd.
Av fordon som inte är korrekt justerat orsakar trycket på vissa däck mer än de andra. Som ett resultat kommer du att märka att däcken på den sida där fordonet lutar slits ut mycket snabbare än resten av däcken. Därför kanske det inte är ett bra alternativ för dig att rotera däck eftersom de flesta däck kommer att vara konstiga ändå.
Enligt experter måste ditt fordons inriktning kontrolleras en gång var 12 000 mil. Vi rekommenderar dock fortfarande att din mekaniker inspekterar inriktningen varje gång du gör ett oljebyte, inte nödvändigtvis en detaljerad inriktningskontroll utan bara en allmän snabb titt.
När inriktningen är dålig kan det lätt utsätta ditt liv för krockar, särskilt när du orsakar problem med hanteringsmanövrar och körning av fordonet.
Vilken PSI är för hög för däck?
Även om lågt tryck är ett av de största problemen när du tar hand om ditt fordons däck, är för mycket tryck inte särskilt bra. Enligt experter måste du hålla ett däcktryck på högst 44 till 51 PSI. Att gå över denna gräns kan orsaka risker och ditt fordon kommer inte att fungera som det ska.
Vi rekommenderar även fortfarande att du följer ditt fordons instruktionsbok angående vissa detaljer. Till exempel kommer manualen att exakt specificera det exakta intervallet för däcktrycket för ditt fordon.
Vad är den genomsnittliga livslängden för ett däck?
Oavsett hur mycket du tar hand om däcket kommer det att finnas en tidpunkt då det kommer att ta slut. Med andra ord, däck är inte designade för att de ska hålla för evigt, och du måste vara beredd på att byta ut däcken direkt efter att de blivit dåliga.
Enligt experter är den allmänna livslängden för ett däck cirka 50 000 miles. Detta antal kan dock skilja sig betydligt beroende på ditt däckmärke, din körstil och miljön du kör i. Ibland kan ett däckmärke blåsa ut på grund av problem med den asfalterade vägen.
Förstör däckens glans däcken?
Vissa förare kan till och med ta det till nästa nivå och applicera lite däckglans för att skydda sina däck och förbättra deras utseende. Men även om däckglans är ett bra komplement till dina däck, kanske det inte är det bästa alternativet, särskilt om du kör en gammal bil.
De flesta äldre fordon kommer att utveckla en konstig Browning-färg på dina däck som kan förvandlas till ett torrt lager, vilket orsakar några sprickor runt däcket. Därför rekommenderar du att du konsulterar en professionell mekaniker och ser om det är värt att lägga till glansen på däcken eller inte säker på att du kanske också behöver hålla dig borta från däckglans, särskilt om du vet att ditt fordon är tillräckligt gammalt.
Checklista för däckunderhåll 101
Om du vill underhålla ditt fordons däck kan du använda följande checklista som en grov uppskattning om att utföra visst planerat underhåll. Naturligtvis rekommenderas du alltid att hänvisa till ditt fordons instruktionsbok för att bekräfta om frekvensen är tillräcklig för ditt fordons märke.
Låt oss ta en närmare titt nedan
Är det dåligt att överpumpa dina däck?
Ja, att överpumpa däcken över en viss tröskel kan vara mycket farligt. När däcken har för högt tryck orsakar det inte bara högre risker för skador och påverkar den övergripande formen på ditt fordons däck. Således kommer du att märka att ditt fordon inte kör lika smidigt som tidigare.
Med överpumpning av däcken kan du förvänta dig fler skador och snabbare tidpunkt för att ersätta alla däck
Vid vilken PSI kommer ett däck att explodera?
Om du inte redan vet kan ditt fordons däck verkligen explodera vid en viss nivå av lufttryck.
Enligt experter kan ditt fordons däck explodera vid 200 PSI. I allmänhet är det rekommenderade standarddäcktrycket mellan 30 och 35 PSI. Men många förare kan gå upp till 41 och 50PSI utan några större problem.
När du väl når 200 PSI är du i en superfarlig situation som kan innebära att ditt däck exploderar.
Slutsats
Ditt fordons däck är en av de viktigaste komponenterna som du behöver underhålla för att förhindra allvarliga olyckor och kostsamma reparationer.
Den här artikeln fungerar som däckunderhåll 101 genom att förse dig med några viktiga däckunderhållsartiklar för att bocka av din lista så att du kan underhålla ett fungerande fordon. Några av dessa saker inkluderar att rotera däcken, bibehålla trycket, kontrollera om det finns punkterade däck och inspektera däckens mönsterdjup.
Om din bil har några större problem, inte bara med däcken utan också någon annanstans som motorn på transmissionen, kan det vara rätt tillfälle att sälja din bil till Cash Cars Buyer istället för att slösa bort din tid och ansträngning på att försöka få den att fungera .
Cash Cars Buyer är ett av de högst rankade bilflyttningsföretagen i landet som garanterar att betala dig de bästa dollarna och kommer att förse dig med gratis bogsering trots att du bor runt om i USA.
Vår process är mycket enkel och tar inte mer än ett par dagar att få ditt fordon borttaget säkert och för mest pengar.
Allt du behöver är att:
För att lära dig mer om vår process och vår tonåring kan du kontakta oss genom att ringa oss på 866-924-4608 eller besöka vår hemsida, klicka på det kostnadsfria direkterbjudandet online.
