"Ska jag byta min bils termostat?" Det korta svaret är att det beror på. Om du märker några symtom på en dålig termostat måste du byta ut den omedelbart. Dessa symtom inkluderar överhettning av motorn, avläsning av högtemperaturmätare och andra.
Som alla andra komponenter i din bil kan termostaten gå dåligt någon gång. Det finns dock fortfarande några förare som kanske frågar, "ska jag byta termostat på min bil?"
Den här artikeln går igenom allt du behöver veta om när du ska byta biltermostat och om du ska byta den själv eller överlåta det till proffs.
Ett av de första stegen för att förstå om du ska byta till termostaten eller inte är att få en uppfattning om dess roll och vad den gör i ditt fordon.
Din fordonstermostat är en del av kylsystemet, och den är ansvarig för att övervaka och kontrollera kylvätskeflödet som omger motorn. Kylvätska är den vätska som kontinuerligt rinner runt motorn för att sänka dess temperatur när den blir mycket varm.
När du startar din bil är din motor inte varm och det finns inget behov av att kylvätskan rinner runt motorn. Därför spelar termostaten in, blockerar kylvätskan och hindrar den från att nå motorn. Å andra sidan, när intresset för tryck ökar och när det väl når en viss punkt, öppnas termostaten och låter kylvätskan kyla ner motorn.
Som du kanske märker spelar termostaten en viktig roll i ditt fordon. Utan en perfekt fungerande termostat kan du enkelt hantera katastrofala utfall som kan kosta hela motorn.
Eftersom termostaten går dåligt med tidsrecensioner måste du hålla utkik efter när du ska byta ut den. Vanligtvis är en termostat en mycket hållbar komponent, och du bör inte oroa dig för att byta ut den om den inte går dåligt. Många bilexperter säger att din termostat håller i upp till 10 år utan några problem.
Termostaten fungerar som en ventil, och den antingen tillåter eller förhindrar kylvätska från att rinna runt motorn. Därför är det viktigt att förstå exakt hur termostaten blir dålig eftersom hur den går sönder avgör hur kritisk din situation är.
Generellt sett kan termostaten fastna vid öppen dörr och stängd.
En öppen termostat som har fastnat är dålig, men den är inte lika allvarlig som den andra. Men när termostaten är öppen hela tiden kan det hända att motorn inte når den maximala temperaturen. Därför kommer du att se en minskning av bildens övergripande prestanda och andra problem.
Å andra sidan är en startstäng-termostat ett av de kritiska förhållandena som omedelbart skadar motorn. Tänk om motorn inte får någon motsvarighet hela tiden; vad kan hända när motorns temperatur ökar? Du kommer till en punkt där din motor överhettas och den kan bli självförstörande på nolltid.
Även om termostaten kommer att hålla i upp till 10 år under typiska förhållanden, finns det vissa fall där den går dåligt i förtid. Det betyder med andra ord inte att du ska vänta på din termostat och tro att det kommer att gå bra hela tiden här i
Det finns många symtom att se efter, vilket indikerar att du bör byta ut din termostat. Låt oss ta en närmare titt på några av de vanligaste symptomen på en dålig biltermostat:
En av de vanligaste och första sakerna du kommer att märka när termostaten går dåligt är en avläsning av hög temperatur. Observera att detta bara händer när termostaten har fastnat stängd eftersom temperaturen inte blir hög om termostaten har fastnat öppen.
Det är mycket viktigt att övervaka temperaturmätarens avläsning eftersom den säger mycket om det befintliga tillståndet för motortemperaturen. Om betyget säger mycket högt är motorn inte i nytt skick, och det är något som bör varna dig omedelbart.
Som vi indikerade tidigare indikerar en högtemperaturmätare att motorn överhettas. Därför måste du, när du hanterar denna situation, stanna din bil och låta den svalna i minst 30 minuter innan du kontrollerar under motorhuven. Vanligtvis tror jag att du kommer att bli varm och det finns en mycket stor risk att du bränner dig om du rör vid någon av komponenterna, särskilt de som är nära kylsystemet.
När ditt fordon har svalnat kan du bedöma om du kan fortsätta köra din bil eller inte. Om du till exempel försöker starta ditt fordon och inser att problemet med överhettning uppstod, är problemet relaterat till något som kan vara en dålig termostat.
Naturligtvis, om du i sin tur ignorerar överhettning under en lång tid, kan du hamna vid en punkt där ditt fordon kommer att börja producera lite rök och ånga som kommer underifrån motorhuven. Det här är en mycket konstig situation för många oerfarna förare eftersom det kan tyda på att något mycket dåligt händer, vilket är fallet där det inte kommer att bli lika hemskt som hur vissa förare kan reagera på det.
Det bästa du kan göra i den här situationen är att lugna ner dig och stanna din bil omedelbart när du kan höra. Sedan, som vi antytt tidigare, följ instruktionerna som vi nämnde att vi har hanterat problem med motoröverhettning.
Ibland kanske temperaturmätaren inte läser ett oändligt tillståndsnummer. Till exempel kan du titta på byrån siffran mycket hög plötsligt och sedan byta till en mycket låg siffra. Om det händer kan det tyda på ett problem med termostaten, men det här problemet är oklart om du inte konsulterar din mekaniker och utför den nödvändiga inspektionen.
Ibland om termostaten stängs under en längre tid, kan det leda till visst extra tryck som gör att kylvätska läcker genom några av de svaga tätningarna i din motor. Naturligtvis är detta en mycket svår situation eftersom kylvätskan inte kommer att räcka till för att hålla motortemperaturen. Så du har inte bara problem med termostaten, utan nu är ditt problem mer kritiskt eftersom det har att göra med den grundläggande komponenten.
Om motorn börjar läcka och du ser kylvätska droppa under bilen, sjunker kylvätskenivån under den optimala punkten. Under vissa förhållanden och när kylvätskan fortsätter att leda, det är då du kommer att hantera kritiska förhållanden som inte är ett skämt och som kan kosta dig tusentals dollar på reparation, förutsatt att ditt fordon kommer att kunna repareras efter det.
Kom ihåg att alla de nämnda symptomen på en dålig termostat kan vara kopplade till något annat. Till exempel, om du har att göra med en oljeläcka, kommer du att ha liknande förhållanden som de vi nämnde tidigare, förutom kylvätskeprylarna. Därför, innan du går vidare och byter ut din termostat, måste du fortsätta en grundlig inspektion och få din mekaniker att titta för att bekräfta att problemet bara kommer från kylvätskan. Det kan vara en kombination av flera felaktiga komponenter.
När du upptäcker att din termostat är dålig är nästa steg att ändra den. Den mycket vanliga frågan som vi får kontinuerligt är dock om du ska byta termostat själv eller inte.
Den goda nyheten är att byte av din termostat inte är ett komplicerat jobb och något som många genomsnittliga förare skulle kunna göra. Men om du inte har minsta möjliga mekaniska färdigheter, rekommenderas det ibland inte att förstöra din bil, särskilt om du kör ett värdefullt fordon.
Det finns massor av tillgängliga handledningar och YouTube-videor för att vägleda dig genom processen för hur du ändrar din bils termostat. Se till att kolla med ditt fordons instruktionsbok för mer information om vilken typ av tjänst du ska köpa och var den finns här i
Men om du känner dig obekväm med att byta termostat och vill underhålla ditt fordon och förhindra plötsliga misstag, bör du definitivt kontakta en professionell anda. Alla mekaniker som arbetar i en liten oberoende butik bör enkelt byta ut termostaten utan problem. Men många förare av lyxbilar föredrar att gå till en återförsäljare eftersom mekaniker är mer bekanta med det specifika märket och det finns en mycket begränsad chans för dessa mekaniker att introducera några misstag som kan orsaka många problem.
Ersättningskostnaden för termostaten varierar från $200 till $300. Detta intervall skiljer sig dock avsevärt beroende på din fordonstyp och var du får jobbet gjort.
Om du till exempel vill byta ut din termostat hos en återförsäljare kan reparationskostnaderna lätt hopa sig eftersom återförsäljarens arbetskostnader är mycket högre. Men å andra sidan, om du bestämmer dig för att byta ut din termostat behöver du inte oroa dig för arbetskostnaden, och allt som det kostar dig är bara din tid och kostnaden för själva delen.
Inte! Det är aldrig en bra idé att fortsätta köra dina bilar. Det beror på att den har en dålig termostat. Som vi nämnde tidigare kan termostaten bli dålig på många sätt, och om den går dåligt kan du enkelt hantera motoröverhettning som kan kosta dig tusentals dollar på reparation.
Att hantera en dålig termostat är en av de situationer där du måste sluta köra din bil omedelbart. Därefter måste du rådfråga din mekaniker och fråga honom vad du ska göra härnäst. Tyvärr finns det tillfällen där en helt dålig termostat kan hindra dig från att nå mekanikern. Tack, din enda lösning är att berätta för din bil till närmaste verkstad.
Termostaten är en kritisk komponent i ditt fordons kylsystem. Tyvärr är termostaten inte designad för att hålla för evigt, och om du någonsin har frågat dig själv om jag ska byta termostat på min bil så är det korta svaret definitivt ja. Termostaten är vanligtvis mycket hållbar och kan hålla i upp till 10 år. Det finns dock vissa situationer där du måste hålla ett öga efter symtom på en dålig termostat och byta ut den långt innan dess.
Termostatbyte är inget komplicerat jobb, och du kanske kan göra det själv. Du kan dock alltid överlåta saker till proffs för att förhindra att några misstag inträffar och orsakar många reparationer.
Observera att det är viktigt att utvärdera ditt fordons totala skick. Om du inser att reparationskostnaderna hopar sig och närmar sig ditt fordons totala värde, kan det vara mest meningsfullt att sälja din bil istället för att slösa bort din tid, energi och pengar på ett fordon som kanske inte fungerar. Letar du efter den perfekta köpare-till-köpare problematiska bilen? Kontakta sedan kontantbilsköparen idag!
