Auto >> Fordonsteknik >  >> Bilvård

Grundläggande anatomi – hur bildäck tillverkas och mäts

Moderna transporter, hur avancerade de än är, har rullat på en uppfinning som spårar sina rötter tillbaka omkring 5 500 år, uppfinningen av hjulet. Under de mellanliggande århundradena har hjulet återuppfunnits många gånger, och idag är det det vanligaste transportsättet på planeten, efter "fötter". Ursprungligen var hjulen av massivt trä, men ekrarna gjorde dem lättare. Senare "kläddes" hjulen med läder, järn eller stål för att förbättra livslängden och hållbarheten. Så småningom, med uppfinningen av det luftfyllda gummidäcket, för över ett sekel sedan, kunde hjulen hålla längre, ge bättre grepp och köra mjukare.

Från ditt barns 12-tumscykel till 14-tums gruvdäck, som väger mer än 6 ton styck, däck finns överallt och nästan 2 miljarder produceras över hela världen varje år. På din bil eller lastbil, oavsett om du pendlar till jobbet eller transporterar familj, vänner, verktyg eller produkter, ger rätt däck i gott skick säkra och bekväma resor året runt. Ändå, vad exakt är ett däck? Hur är de gjorda? Hur vet du vilka däck du ska ha på din resa?

Hur tillverkas däck

Från utsidan kan ett däck misstas för en robust luftfylld svart gummimunk, men det händer mer under ytan än vad man ser. Faktum är att om du inte skär isär en, skulle du aldrig se vad som verkligen finns under huden. Naturligtvis rekommenderar vi inte att du skär upp din, så här är ett exempel.

Som du kan se finns det flera lager som utgör det genomsnittliga däcket, gummi är bara det mest uppenbara. I kärnan av varje däck finns flera lager av nylon och stål, vilket ger det styrka och form. Utan stålbälten och kroppslager av nylon skulle gummit inte hålla sin form när det väl satts under tryck. Kroppslagren lindas runt stålpärlstavarna och bibehåller den inre diametern för att hålla däcket på hjulet. I konstruktionen utgör vulsttrådarna, tillsatsgummit, karossen och stålbanden grunden för det som kallas stommen, men det krävs mer innan denna sammansättning kan kallas ett däck.

Det tunna inre fodret är gjutet till stommen, vilket skapar en läckagesäker (nästan) förseglad kammare när den är monterad på hjulet. Sidoväggen, skuldran och slitbanan är gjuten på utsidan av stommen. Slitbanan är mycket tjockare än sidoväggsgummit och är gjuten med ett slitbanemönster baserat på dess avsedda användning. Axeln är i grunden ett övergångsområde, mellan slitbanans kåpa och sidoväggen, och har vanligtvis en fortsättning av slitbanemönstret, dock inte lika djupt. Terrängdäck har dock vanligtvis en mer robust axel för förbättrad grepp i terräng- och luftade situationer.

Däckmått och andra märkningar

När du köper däck kan du fråga efter ditt specifika år, märke och modell, eller så kan du be om dem efter storlek. Shopping med fordon vanligtvis fungerar, men vissa fordon kan rekommendera mer än en storlek, så det är bra att veta hur däcken mäts så att du kan hitta rätt för ditt fordon eller din applikation. Däck är vanligtvis dimensionerade enligt en av två standarder – passagerarmått och flytmått.

P-Metric-däck mäts i en kombination av slitbanebredd i millimeter, bildförhållande och fälgstorlek i tum. Till exempel är däcken på 2012 Toyota Camry SE V6 Limited storlek P225/45R18, som kan delas upp enligt följande:

  • P – P-metriskt däck
  • 225 – Mönsterbredd på 225 mm
  • 45 – Sidoväggshöjd bildförhållande på 45 % av 225 mm, eller 101 mm
  • R – Radial Construction, i motsats till Bias Construction som används på vintagerestaurationer och icke-vägfordon.
  • 18 – Hjuldiameter på 18”

Flotation, eller Light Truck, Tires å andra sidan, kan mätas som P-Metric-däck, med en kombination av slitbanebredd i millimeter, bildförhållande och fälgstorlek i tum. Ett Chevrolet Silverado-däck från 2012 kan ha storleken LT265/70R18, vilket betyder:

  • LT – Lätt lastbilsdäck
  • 265 – Mönsterbredd på 265 mm
  • 70 – Sidoväggshöjd bildförhållande på 70 % av 265 mm, eller 185 mm
  • R – Radiell konstruktion
  • 18 – Hjuldiameter på 18”

Å andra sidan kan vissa flytande däck mätas genom total diameter, bredd och hjulstorlek, allt i tum. Terrängdäck för en 2012 Jeep Wrangler Rubicon kan ha storleken 32-1150R15, vilket betyder:

  • 32 – Total däckdiameter på 32”
  • 1150 – Mönsterbredd på 11,5”
  • R – Radiell konstruktion
  • 15 – Hjuldiameter på 15”

Dessutom finns det flera däckmärkningar som hänvisar till viktklassificering, avsedd säsong, användning, dragkraft och slitageklassificeringar, för att nämna några. Här är några av de vanligaste och vad de betyder.

  • 95H eller valfritt tvåsiffrigt nummer och en bokstav – Passagerardäcksbelastningsindex och hastighetsklassificering. 95H är klassad för 1 520 lb och upp till 130 mph.
  • H eller en bokstav – Däck för lätta lastbilar. H har 16 lager.
  • M+S – En slitbana för hela säsongen klassad för lera och snö.
  • M+T – Ett terrängdäck med extra grepp för lera och terräng.
  • DOT-kod – Denna kod anger tillverkare, fabrik, däckform och tillverkningsdatum.

Dobbs däck- och bilcenter

Om all denna information är lite överväldigande är det ok. Det är därför Dobbs Tire &Auto Centers har betjänat St. Louis-området med de bästa däcktjänsterna i över fyrtio år. Vi kan hjälpa dig att ta bort gissningarna när du skaffar rätt däck för din bil, lastbil, SUV, säsong eller planerade aktiviteter. Med 42 platser att betjäna dig finns det förmodligen en butik nära ditt hem, jobb eller skola. Kom bara in eller ring oss.