Är bildäcks innerslangar nödvändiga för däck?

Moderna bilar och fordon, särskilt lätta passagerarfordon, stadsjeepar och lätta lastbilar, använder slanglösa däck som inte kräver ett separat innerslang. De inre kanterna på dessa däck tätas till fälgen med hjälp av en invändig liner och pärlbuntar. Eftersom ribborna är ingjutna i däckets vulst, kan däcket fyllas med luft utan att det krävs ett innerslang.

Tung anläggningsutrustning som industriella väghyvlar, dumprar och schaktmaskiner; stora lastbilar; traktorer; och bussar använder fortfarande innerslangar för bildäck , även känd som pneumatiska däck . Dessutom kommer många klassiska fordon som behåller sina originaldelar att kräva innerslangar för bildäck.

De slanglösa däcken behöver korrekt pumpning för fordonets säkerhet. Felaktigt uppblåsta däck kan också påverka gassträckan. Så du bör kontrollera däcktrycket minst en gång i månaden för att säkerställa säker körning.

Vad är bildäcksslangar?

Bildäckens innerslangar är en cirkulär slangliknande struktur som blåser upp som en ballong när den fylls med luft. De kan tillverkas av alla material, från gummi till en blandning av syntetiskt gummi och plast.

Cyklar och motorcyklar använder mindre innerslangar medan storleken blir större i större fordon. De industriella pneumatiska däcken är starka och tunga och har en enorm dragkraft i terrängen.

Är bildäcks innerslangar nödvändiga för däck?

Traditionella pneumatiska däck är utformade på ett sätt som kräver ett separat innerslang för att täta luften inuti däcket. Men de där bildäcksslangarna kan misslyckas av flera anledningar. En punktering, friktion mellan däckväggarna, felaktig däckpassning eller överskottsvärme som genereras av slangen kan leda till irreparable skador. En punktering i däcket kommer att orsaka en tömning proportionell mot hålets storlek, vilket leder till en plötslig förlust av kontrollen över fordonet.

Tvärtom eliminerar slanglösa däck behovet av innerslangar för bildäck . De är jämförelsevis säkrare med tanke på att en liten punktering i däcket endast kommer att orsaka en mild tömning eftersom luften bara kommer ut genom det hålet.

Hur behandlar man små punkteringar i slanglösa däck?

Om punkteringen är liten kan du injicera flytande däcktätningsmedel för att förhindra tömning. Det är dock en kontroversiell process eftersom tätningsmedlet kan göra däcktrycksövervakningssystemen (TPMS) fungerar inte. I sådana fall måste du anlita en expert för att rengöra, inspektera och installera om TPMS.