De första fordonen var i princip ingenting mer än fyra hjul, en motor, ett säte och en del grundläggande styrväxel. Benz Patent Motorwagen rörde sig inte särskilt snabbt – den kunde inte – så säkerheten var nästan en icke-fråga. Även decennier senare utfärdades den första fortkörningsboten för bilar av en polis på cykel . Ändå, allt eftersom tiden gick, blev fordonen kraftfullare och snabbare, vilket avsevärt ökade säkerhetsproblem som människor upplevde.
Så småningom började biltillverkare göra fordon säkrare, inklusive fordonssäkerhetssystem som hydrauliska bromsar, servobromsar, ett nödbromsssystem, skivbromsar, säkerhetsbälten, vältskydd, hopfällbar rattstång och nackstöd. Krockkuddar, bältessträckare, låsningsfria bromssystem, helskivbromsar och bromshjälpfunktioner skulle komma under senare år. Biltillverkare började också konstruera sina fordon för att öka säkerheten, inklusive skrynkelzoner, stötdämpande stötfångare, höghållfast säkerhetscellkonstruktion, vadderade instrumentbrädor och laminerade vindrutor.
Sådana säkerhetsförbättringar resulterade lätt i färre skador och dödsfall på vägen. Under 2015, till exempel, registrerade myndigheterna cirka 35 000 döda i motorfordon, eller drygt 1,1 dödade per 100 miljoner tillryggalagda mil. Detta är en betydande förbättring jämfört med 1920- och 1930-talen, som registrerade mellan 13 000 och 40 000 dödsfall, men mellan 10 och 24 per 100 miljoner tillryggalagda mil! Bilsäkerhetsföreskrifter, teknik och krocktester har bidragit meningsfullt till dessa förbättringar.
Idag finns det många fordonssäkerhetssystem som håller oss säkra på vägarna varje dag, men hur fungerar de? Här är några av dem.
På hala vägar, oavsett om det är snö, frost, regn eller grus, är det sista du vill göra att låsa bromsarna. Med bromsarna låsta kan du tappa greppet och kontrollen över ditt fordon, vilket kan leda till en olycka. Den gamla tumregeln var att "pumpa bromsarna" för att inte låsa dem, men uppfinningen av det låsningsfria bromssystemet (ABS) betyder att du kan glömma den "regeln".
Hjulhastighetssensorer i varje hjul övervakar hjulhastigheten. Om ett eller flera hjul närmar sig låsning släpper ABS-datorn tillfälligt och trycker på den bromsen, upp till 15 gånger per sekund. ABS "pumpar bromsarna" åt dig, men på individuella hjul. Håll ett stadigt tryck på bromspedalen vid inbromsning. Om ABS upptäcker att ett hjul håller på att låsa sig, aktiveras det, vilket hjälper dig att behålla kontrollen över ditt fordon och komma till ett säkert stopp.
I en situation med panikstopp, som ett oväntat barn eller ett djur som korsar, kanske du inte kan bromsa tillräckligt starkt för att förhindra en kollision. Bromsassistansfunktionen ökar bromstrycket avsevärt, vilket hjälper dig att använda maximal bromskraft för att stoppa ditt fordon snabbt och säkert. Samtidigt hindrar ABS-systemet att dina hjul låser sig och minskar greppet.
Dold från synen är det enda sättet du någonsin kommer att se en krockkudde vid en kollision som är stark nog att utlösa den. Annars kan du leta i din instruktionsbok eller efter standardlogotypen "SRS" där krockkuddarna finns i ditt fordon. Krockkuddar är snyggt infällda i ratten, instrumentbrädan, sidolisterna och ibland sätena och i paneler vid knäna på främre passagerare.
Vid en olycka känner accelerations- och stötsensorer av kraschens kraft. Om det är tillräckligt starkt skickas en signal till krockkuddemodulerna, vilket sätter igång en liten explosiv laddning. Gaserna från explosionen fyller krockkuddarna på mindre än 50 millisekunder, snabbare än en ögonblink på 300 ms. När den väl är fylld låter ventilerna i krockkudden tömmas, vilket mjukar upp slaget och saktar ner ditt huvud gradvis.
I nära anslutning till krockkuddesystemet arbetar säkerhetsbälten och bältessträckare. För det första håller säkerhetsbälten dig i din plats under undanmanövrar och panikstopp. För det andra, i händelse av en olycka, hindrar säkerhetsbälten dig från att röra dig för långt framåt, antingen in i ratten eller in i instrumentbrädan och vindrutan. Slutligen, vid en kollision som är tillräckligt stark för att utlösa krockkuddarna, drar bältesförsträckarna tillbaka säkerhetsbältena delvis och tvångsmässigt för att hålla dig på plats, vilket minskar din kollision med krockkuddarna.
Saker händer snabbt på vägen, och vi kan inte alltid reagera på dem så snabbt som vi borde. Vid 60 mph passerar du 88 fot per sekund. Mycket kan hända på en sekund, vilket tar dig 88 fot närmare en korsning eller ett stoppat fordon. Med tanke på att det tar en sekund för dig att känna igen ett hinder och bromsa, kan det vara för sent att reagera.
Det framåtgående kollisionsvarningssystemet använder ett radarsystem för att övervaka föremål framför fordonet. Om FCW upptäcker att du närmar dig ett föremål för snabbt, kan det ljuda ett larm, vilket ger dig några extra millisekunder för att reagera och eventuellt undvika en olycka.
Nära besläktat med bromsassistanssystemet och framåtkollisionsvarnare är det automatiska nödbromssystemet, ibland kallat "autonom bromsning". Medan FCW kan övervaka och varna vid en förestående kollision kan AEB automatiskt bromsa. Genom att ansätta bromsarna på egen hand kan AEB minska påverkan eller hjälpa dig att undvika den helt och hållet.
Vanligtvis, vid en olycka, är föraren delvis arbetsoförmögen, på grund av chocken från incidenten eller på grund av att krockkuddar eller krossade vindrutor har blockerat sikten. Efter en kollision kan fordonet fortsätta att röra sig, eventuellt in i trafiken eller något annat hinder, vilket ökar risken för en sekundär kollision. Efter att krockkuddarna har utlösts bromsar den automatiska bromsningen efter en kollision för att förhindra att din bil rullar iväg.
Om du har några frågor eller funderingar om säkerhetssystem på din bil, fråga experterna på Dobbs Tire &Auto Centers. Vi har betjänat St. Louis-området i över fyrtio år och vi har lärt oss hur du får ditt fordon att fungera korrekt från stötfångare till stötfångare. Vi kan också se till att ditt fordons säkerhetssystem fungerar korrekt och håller dig säker på dina resor. Besök eller ring, våra erfarna medarbetare kan hjälpa dig.
