El och bilar. När du hör dessa två ord sammansatta är det naturligt att tänka på elbilarna som säljs av flera tillverkare. Det är svårt att inte lägga märke till den infrastruktur som byggs för att tillåta fler elbilar på vägen.
Men traditionella fordon som drivs på bensin har också ett elektriskt system. Utan det elektriska systemet skulle din bil inte fungera. Det hjälper till att starta motorn, utan den skulle du aldrig kunna köra.
Det elektriska systemet består av batteri, startmotor och generator. När du vrider på nyckeln eller trycker på knappen ger batteriet energi till startmotorn. Denna åtgärd ger ström till generatorn, som i sin tur laddar batteriet. Om en av dessa delar inte fungerar korrekt kommer din bil inte att starta eller fungera.
Bil elektriska problem kommer att orsaka många problem som hindrar dig från att köra din bil. Om du upptäcker dessa problem tidigt kan du åtgärda problemet innan det lämnar dig strandsatt vid sidan av vägen.
Precis som andra system kommer ditt elsystem att ge tidiga varningssignaler om att ett potentiellt problem håller på att byggas upp. Lägg märke till varningsskyltarna tidigt och du kan ta in ditt fordon för reparation innan problemet blir allvarligare. Har du märkt:
Billjus dämpas – det elektriska systemet driver de tillbehör du använder varje gång du kör ditt fordon. Om du märker att det är svårare att se när du kör på natten, kan det vara ett tecken på ett felaktigt batteri.
Klickljud när du vrider på nyckeln – du kan höra startmotorn försöka koppla in, men ditt fordon har svårt att utföra funktionen. Det finns inte tillräckligt med ström från batteriet för att starta fordonet.
Långsam motorvev – du vrider om nyckeln och motorn är trög när den försöker koppla in.
Bakslag – när ett batteri går sönder kan det sända ut intermittenta gnistor som kan leda till överskott av bränsle i cylindrarna. Detta uppbyggda bränsle antänds när det upplever ökad kraft, vilket sänder ut ett ljud du inte kan missa.
Brandlukt – detta är ett tecken på kortslutning. Om det elektriska systemet inte fungerar som det ska, eller har blivit frånkopplat på något sätt, kan det orsaka värme att bygga upp och kortsluta en krets. Sluta köra och ta in den för reparation.
Det elektriska systemet består av tre komponenter:batteri, startmotor och generator. Var och en utför en specifik funktion för att säkerställa att ditt fordon förblir i drift.
Batteri
Strömförsörjningen startar med batteriet. Tills ditt fordon startar och är igång ger ditt batteri all elektrisk ström. Det inkluderar kraft till tändnings- och bränslesystemet, som skapar den förbränningsprocess som krävs för att motorn ska starta och fungera.
Starter
Medan batteriet levererar ström är det startmotorn som får motorn igång. Batteriet är till för att ge den nödvändiga kraften för att ge startmotorn vad den behöver för att vända motorn. Startmotorn är inget annat än en elmotor som kopplar in när du vrider tändningen från av till start. På motorn är ett svänghjul fäst i änden av vevaxeln. På startmotorn är en växelmekanism utformad för att passa in i spåren på ett kugghjul. När tändningen slås på aktiveras startmotorn, den trycker på en stång för att koppla in kugghjulet som ansluter till svänghjulet. Detta vänder på motorn, vilket tillför luft i systemet för att ansluta till bränsletillförseln. Samtidigt trycks elektricitet genom tändstiften, vilket antänder bränslet i kammaren. När motorn vänder och går in i driftläge kopplas startmotorn ur, stången dras in och växeln flyttas bort från svänghjulet för att undvika skador från den inre rörelsen.
Startmotorn kan vara svår att upptäcka när ett problem uppstår. Men om du har några problem med startprocessen kan en av våra mekaniker använda valfritt antal detekteringstekniker för att avgöra om startmotorn drar tillräckligt med elektricitet.
Alternator
Det är generatorns uppgift att hålla bilen igång när motorn har slagits på. Generatorn driver de flesta av bilens elektroniska komponenter, inklusive strålkastare, elfönsterhissar, vindrutetorkare, uppvärmda säten, instrumentpanelsbelysning och radio. Generatorn förser dem med likström samt håller batteriet laddat under körning.
När motorn är igång driver den en drivrem kopplad till en remskiva. Det är remskivans uppgift att vrida generatorns rotoraxel, som snurrar en uppsättning magneter runt en spole. Det är detta som genererar växelström och kanaliserar den in i generatorns likriktare. Likriktaren omvandlar växelström till likström och styr bilens elsystem. Det är sällsynt att en generator slits ut, men det kan orsakas av överanvändning, exponering för vatten, värmeskador eller annat slitage.
Om du märker elektriska problem, dröj inte med att få mekaniska råd. En grundlig undersökning kan gå till roten av problemet och säkerställa att ditt fordon åter fungerar bra. Några av de vanligaste problemen du kommer att märka är:
Du kan ignorera problemet, men det kommer inte att försvinna. Alla symtom du märker är ett varningstecken på att något är fel med systemet. Åtgärda det snabbt så kan du stoppa problemet innan det eskalerar.
Kontakta oss om du har problem med din bils elsystem. En av våra mekaniker kommer att inspektera systemet och avgöra var problemet ligger. Vi kommer att erbjuda dig lösningar och hjälpa dig att göra rätt val för att få dig tillbaka på vägen på nolltid.
