Det är något med att köra bil för allra första gången.
När du kör bort den från tomten känns allt fräscht och nytt. Lukten. Beröringen. Även hur den kör, reagerar omedelbart på vad du än gör.
Då faller man in i mönster. Du kör. Och sakta slits ditt fordon ner.
Är du uppmärksam?
Det är därför tillverkare har upprättat ett bilunderhållsschema för varje fordon på vägen. Om du följer deras anvisningar kan du skydda de system som behövs för en smidig körning. Du förhindrar skador på motorn, vilket orsakar förtida skador och slitage.
Den mänskliga naturen har tron:Om den inte är trasig, fixa den inte. Vi letar inte efter problem, vi väntar tills de dyker upp.
För vissa saker fungerar det. För ditt fordon gör det inte det.
Vill du verkligen ignorera dina bromsar tills de "går sönder?" Föreställ dig vilka problem som skulle skapa om du är på väg hem från en dag med skidåkning i Klippiga bergen.
Eller hur är det med motorfel? Tänk om det händer sent på kvällen när du kommer hem från en bilresa, mitt i ingenstans?
Enligt Automotive Aftermarket Industry:
Ju längre du äger ett fordon, desto mer underhåll kommer det att behövas.
Samma rapport visar att äldre bilägare är dubbelt så benägna att förvänta sig att spendera mer än 1 000 USD på en reparation, och de är mer medvetna om det arbete som behöver utföras regelbundet.
Tillhör du den kategorin?
Människorna som tillverkar din bil vet allt om din bil. Varför inte lita på att de guidar dig mot det bästa bilunderhållsschemat du kan följa? Det kommer att hjälpa dig:
Det bästa stället att ta reda på mer om ditt fordon är genom att kontrollera din instruktionsbok. Om du inte har tillgång till det, låt Google vara din guide. Skriv bara in ditt märke och modell i Google så hittar du en mängd information om din bil.
Naturligtvis är det bara en utgångspunkt. Tidpunkten för underhållsintervall beror på en mängd olika saker, som fabrikat och modell, hur många mil du åker varje år, väglag, köregenskaper och mer.
Det du hittar är allmänna riktlinjer. Men om du pratar med en av våra mekaniker om dina egna unika körmönster, kan vi hjälpa dig att anpassa dem så att de passar bättre med din livsstil.
Någon som kör nerför backen för att arbeta varje dag kommer att ha ett annat underhållsschema än någon som jobbar hemifrån och loggar bara några tusen mil varje år och springer ärenden runt staden.
Vanligtvis kan du planera att serva ditt fordon ungefär var 30 000 mil. Det här är ett bra tillfälle att boka ett servicemöte så att en mekaniker kan utvärdera de olika systemen i din bil. De kommer att hantera:
Det är naturligtvis utöver andra rutinunderhållsbesök som du bör planera över tid.
Var 3 000 till 7 000 mil - varje tillverkare rekommenderar att du byter olja regelbundet. Detta spolar ny olja i hela systemet och ersätter smutsiga oljefilter. Dessutom tillåter det en mekaniker att titta efter andra potentiella problem också. Tänk på att andra vätskor som spolarvätska, nya vindrutetorkare, däckkontroller och saker som kylvätska och transmissionsolja också bör kontrolleras med jämna mellanrum.
Var 15 000 till 30 000 mil – se till att kontrollera ditt batteri under denna tid. Särskilt nya batterier som kommer med en ny bil, de förväntas inte hålla sin laddning längre än de första åren, eller 15 000 till 30 000 miles, beroende på vad som kommer först. Du bör även kylvätska, slangar, filter, värme- och kylsystemet, bromsbelägg och alla fjädringsdelar.
Var 35 000 till 50 000 mil – börja vara uppmärksam på de enskilda delarna i ditt fordon. Fortsätt att kontrollera batteriet regelbundet. Byt tändstift och kablar. Inspektera tändsystemet. Kontrollera att fjädringssystemet fungerar bra.
Var 60 000 mil – det är dags för en fullständig inspektion. Ju äldre ditt fordon blir, desto viktigare är det att ta in det för regelbundna underhållsbesök. Detta ger en av våra mekaniker chansen att lära sig din bil och att tillsammans med dig skapa ett schema för underhåll och reparation.
Det är värt att nämna igen att det inte bara är körsträckan du lägger på ditt fordon som avgör hur ofta det ska gå in för inspektioner och reparationer. Att sitta och inte köra är lika tufft för ditt fordon, bara på olika sätt.
Faktorer som påverkar vilken typ av underhåll som ska utföras inkluderar:
Hur du kör – är du aggressiv? Pressar du gränserna? Kör du sällan? Ditt körbeteende kommer att påverka vilka system som snabbt slits ut och hur ditt fordon reagerar på olika underhållsartiklar.
Var du kör – Colorado kan vara svårt för bilar. De utsätts för extrem värme och kyla, ibland inom några dagar efter varandra. De möter snöiga vägar, mag-klorid som sprutar upp från vägarna, stenar som flisar bort vid underredet. Den hårda solen slår ner på den nästan varje dag. Och så är det bergskörning. Hur ofta går du upp i bergen? Det kan ta ut sin rätt på hur bra system som dina bromsar klarar sig över tiden.
Ditt fordon – delar är viktiga. Självklart kan du hitta billiga delar på nätet. Du kan göra saker själv, välja de billigaste komponenterna du kan köpa. Men det kommer att spela någon roll i slutändan.
Ditt fordon är något du använder varje dag. Det är en fråga om säkerhet för dig, din familj och andra ute på vägen.
Följer du din bils underhållsschema?
Eller lämnar du det åt slumpen?
