Att värma upp en motor innan man går vidare är en universell praxis som förare har använt sedan någonsin. Du kanske är cool med att värma upp din bensinmotor, men vad som händer med dieselmotorer är en fråga av intresse. Om du är förvirrad om ska du låta dieselmotorn värmas upp innan du kör iväg eller inte, att läsa vidare kan vara praktiskt.
Dieselmotorn är helt beroende av komprimering av luften för tändning. När man startar från en dödpunkt måste man se till att motorn får den värme den kräver. Är tomgång lösningen på problemet? Och, om ja, hur länge ska en dieselmotor värmas upp ? Låt oss gå djupare in i konversationen.
Börja från början bör du veta vad glödstift är. Denna enhet är en värmeanordning som underlättar smidig start av en dieselmotor. Det blir ibland knepigt att starta en dieselmotor på grund av bristen på kompressionsvärme. Det är därför; ett glödstift är inbäddat för att förenkla uppgiften.
I vissa måttligt gamla fordon tänds glödstiftet automatiskt när föraren vrider nyckeln till "ON"-läget. Ju längre tomgångstiden är; bättre är uppvärmningen av motorn. Denna process är känd som förvärmning. Många av de senaste dieselmotorerna förenklar dock förvärmningsprocessen ytterligare. I samma ögonblick som en förare låser upp sin bil eller öppnar dörren, aktiveras glödstiften, vilket förkortar tomgångstiden. Kommer till ska du låta dieselmotorn värmas upp innan du kör iväg , svaret är utan tvekan ja.
SE MER:
Tack vare tekniken har de nyare bilarna en displaylampa som visar hur länge en dieselmotor ska värmas upp . Det finns en symbol som tänds så fort du stoppar i den nyckeln eller öppnar bilens dörr. I äldre bilar var väntetiden runt 20 sekunder. Å andra sidan, i bilar med nyare motorer krävs endast 6-8 sekunders väntetid innan start.
När du börjar köra på vägen stängs glödstiftet av. Man bör veta att om din motor nyligen fick kraft, skulle du inte behöva vänta. Det innebär att du helt enkelt kan sätta i nyckeln och köra iväg utan att vänta ett ögonblick. Detsamma gäller när utomhustemperaturen är varm!
Koldioxidutsläppen i miljön ökar ständigt. Det är därför; flera utsläppsbestämmelser används av efterlevnadsorgan runt om i världen. Tomgång eller förvärmning som man kan kalla det avger också skadliga utsläpp till miljön. Biltillverkarna har alltså möjliggjort ett system där glödstiftet skulle lysa först när motorn startar. Glödstiftet kan också slås på när motortemperaturen har sjunkit exponentiellt.
>> Köp en begagnad bil av hög kvalitet till bästa pris från auktoriserade japanska återförsäljare här <<
Motorns livslängd skulle också påverkas vid för mycket tomgång. Alternativt kan du börja din resa utan att vänta mycket utan gå långsamt vidare. Du kan också gå igenom körtips för att få lite kunskap om användbara körtekniker.
Nu när du är klar över ska du låta dieselmotorn värmas upp innan du kör iväg , du skulle inte förstöra. Glöm aldrig; ge aldrig en aggressiv start på din kalla dieselmotor eftersom detta kan visa sig vara mest skadligt.
