Ett motorfäste eller motorfäste är den bildel som hjälper motorn att sitta stadigt på dess avsedda spår. Ett fordon kan ha tre till fyra fästen för att skruva ihop transmissionen och motorn på sina ställen. Dessa är alla motorfästen förutom den som håller transmissionen som den kallas transmissionsfästet.
Vad är ett motorfäste i en bil ? Det är enkelt. Den har huvudsakligen två delar - en del håller motorn medan den andra delen är fastskruvad i fordonets ram. På grund av att den har många rörliga delar vibrerar motorn ständigt, vilket sätter ett stort tryck på lederna. Dessa fästen håller motorn stadigt fäst vid bilens kaross genom att minska rysningen och darrningen.
Ett motorfästes funktion är enkel - det håller motorn fäst vid fordonets underram eller ram. En annan viktig roll för denna komponent är att minimera effekterna av alla motorvibrationer på lederna mellan motorn och bilens ramverk.
Trots att det är en enkel enhet gjord av två metallbitar fästa med varandra med en gummisubstans i mitten, gör ett motorfäste ett enormt jobb, håller ner delar och tillåter rörelse på samma gång.
Gummiisolatorn har en betydande roll. Den håller de två metalldelarna fästa vid varandra, förhindrar metall-till-metall-kontakt samtidigt som den tillåter lite rörelse och absorberar en stor mängd vibrationer.
Vissa motorfästen har en sorts vätska mellan metalldelarna och vätskan fungerar som en stötdämpare och hindrar darrningen från att nå andra delar av fordonet. Vakuumstyrda fästen finns också, vilket du kommer att se i vissa Toyota- och Honda-modeller. Dessa fästen är interaktiva, vilket innebär att de dämpar vibrationerna efter behov. Porsche tar denna teknik ett steg längre genom att introducera elektromagnetiska fästen som använder ett elektromagnetiskt ställdon för att förhindra att motorvibrationerna överförs till bilens kaross.
Till skillnad från andra bildelar, motorfästet behöver underhåll eller regelbunden service. Men den slits ut, som alla andra maskiner och komponenter, och dess genomsnittliga livslängd är 5 till 7 år, och transmissionsfästen håller några år längre. De håller också hela fordonets livstid i vissa modeller. Du måste byta ut dem om de visar slitage.
Gummiisolatorn mellan metalldelarna i ett fäste tar den största delen av slaget eftersom det praktiskt taget absorberar rysningen och bultandet som orsakas av tusentals stopp och startar av motorn. Denna gummisubstans kan lossna, tappa spänningen, utveckla en spricka eller två eller bara falla isär. Försämringen påskyndar om vätska som läcker från servostyrning eller transmission faller på fästena. Råkörning i höga hastigheter och justering av motoreffekten kan också orsaka dödsfallet.
Det är dags att byta fästen när motorvibrationerna känns starkare än normalt eller om du hör en hel del pulserande, klirrande och andra ljud som kommer under huven. Andra symtom inkluderar motorns lätta lutning eller rörlighet. Hela motorenheten kan studsa runt om fästena går sönder helt, vilket leder till stora motorskador och allvarliga trafikolyckor.
Om din bil visar ovan nämnda symtom bör du kontrollera fästena för att se deras tillstånd. Att upptäcka slitagetecken innebär att du måste byta ut dem. Kostnaderna för ersättningsmotorfästen variera beroende på flera faktorer.
Vissa tillverkare täcker motorfästena i Powertrain-garantin, som är antingen 60 000 miles eller 5 år för de flesta bilar. Om din bil har garantin kan du byta ut fästena från återförsäljaren utan kostnad.
Ett nytt motorfäste kan kosta mellan $75 och $350, baserat på fordonets märke och modell. Arbetskostnaden för ersättaren kan också variera beroende på hur komplex uppgiften är. Du kan till exempel spara mycket om du har en Mazda 3 eller 5 eftersom utgifterna blir runt 200 dollar. Men det kan komma upp i runt 2 000 $ om det är en Honda Odyssey.
Vissa människor föredrar eftermarknadsfästen eftersom de är billigare. Men det finns ingen garanti om deras kvalitet och hållbarhet. De kan orsaka fler vibrationer och ljud eller misslyckas efter ett tag. Du kan dock undvika dessa problem genom att vara försiktig och göra en del efterforskningar om kvaliteten på delarna. Kontrollera betygen och recensionerna av fästena innan du köper.
Gör-det-själv-entusiaster kanske vill byta ut i sitt garage. Men bara en skicklig mekaniker ska sköta det här jobbet. Så att ta bilen till en serviceverkstad är det säkraste man kan göra i det här fallet.
