Mekanismen för en automatisk växellåda är komplicerad och det tar tid, pengar och expertis att lösa om det finns något problem med denna komponent. En sådan komplex fråga är automatisk växling från 1 st till 2 nd . Även erfarna mekaniker kämpar för att ta reda på de exakta orsakerna till detta problem.
Det svåra växlingsproblemet kan kvarstå även efter byte av bränslefiltret och tryckkontrollsolenoiderna. Ibland händer det när motorn är kall och du försöker starta den direkt utan att värma upp först.
Varför beter sig autoväxellådan så här? Här är några anledningar och lösningar för att växellådan växlar hårt från 1 st till 2 nd :
Vätskan blir smutsig med tiden och när den gör det orsakar det många problem. Hård växling är en av dem. Om färgen är mörkbrun eller bränd, är det troligt att problemet löses om du ändrar den.
Det finns ett rekommenderat schema i bruksanvisningen för att byta vätska. Men om vätskan ändrar färg för ofta, slits transmissionen snabbare än normalt. Det kan vara ett dåligt lager eller koppling, så kontrollera dessa komponenter om du behöver byta vätska ofta.
Vätska kan komma under normal nivå på grund av en läcka någonstans i pannpackningen eller ingående och utgående axeltätningar. Att byta ut dessa tätningar kan bli dyrt på grund av deras placering inuti transmissionen. Använd istället en transmissionsförsegling för att reparera den vevade eller krympta packningen eller tätningarna.
Det är en problemfri, billigare lösning som finns kvar i systemet tills nästa vätskebyte.
En annan anledning till att växellådan växlar hårt från 1 st till 2 nd har vissa komponenter blivit dåliga. Det kan vara en sprucken o-ring eller en trasig fjäder på kolven. Att byta ut dem är det enklaste sättet att få ordning på växellådan igen.
För att byta ut dessa komponenter måste du tappa pannan och packningen. Det finns ett lock på höger sida av transmissionen. Lossa locket genom att ta bort bultarna som är fästa på den. Ta sedan bort ventilhuset. Om transmissionens svarta tätning redan är skadad eller trasig måste du byta ut den.
Locket har en kolv och en fjäder. Kontrollera deras tillstånd och kolvtätningen för eventuella skador. Om ja, byt ut dem. Om de är bra, fortsätt och inspektera den andra fjädern i ventilen. Rengör eller byt denna fjäder och sätt tillbaka alla komponenterna för att återmontera transmissionen.
Om du inte redan har bytt vätska och bytt filtret, gör det samtidigt som du byter dessa delar. Annars är det bara att förvara filtret i en påse medan du byter o-ring eller fjäder och sedan installera det igen.
Dessa är de vanligaste orsakerna till problemet med hårt växling. Men om vätskebyte och byte av dessa delar inte löser problemet, bör du ta bilen till en serviceverkstad för en professionell kontroll.
