Utan en fungerande transmission skulle du bokstavligen ha fastnat i bokstavlig. Istället för att köra runt i en Flintstones-bil finns det steg som du kan vidta idag, inklusive schemaläggning av överföringstjänst, för att få optimal prestanda ur din nuvarande växellåda.
Din växellådas uppgift är i huvudsak att se till att rätt mängd kraft hittar vägen till hjulen på ditt fordon när du trycker på gaspedalen eller lättar upp för att gå i olika hastigheter. Ditt fordons växellåda fungerar på liknande sätt som kedjan och växelsystemet på en flerväxlad cykel med tre eller fler växlingsinställningar, vilket möjliggör bokstavligen dussintals olika hastigheter.
Såvida du inte kör en semi-lastbil med 10 växlar – tro det eller ej, vissa lastbilar hade vevaxlar med 18 växlar! – ditt fordon kommer fortfarande att ha en mängd olika växlar som behöver underhållas ordentligt med transmissionsservice. Att hålla din växellåda i toppform säkerställer en jämnare körning, bättre bränsleekonomi och längre total livslängd utan behov av dyra reparationer.
Alltför många fordonsägare vinkar av att byta transmissionsvätska eftersom A) de inte riktigt förstår den avgörande roll som det spelar B) de förstår inte att det försämras med tiden, och C) de relativt långa rekommenderade avstånden mellan byten (50 000 till 100 000 miles) kan få det att verka valfritt.
Här är grejen - att byta transmissionsolja är inte valfritt! Dessutom kommer frekvent stopp-och-kör-körning i kombination med bogsering av tunga laster att belasta ditt fordons transmission och transmissionsvätska extra mycket. Motorolja och transmissionsolja är faktiskt lite olika i hur de fungerar.
Motorolja kontra transmissionsvätska
Motorolja fungerar huvudsakligen som smörjmedel medan transmissionsolja fungerar som både olja och hydraulolja. Det faktum att transmissionsvätska fungerar som en hydraulisk vätska gör att du smidigt kan gå från en växel till en annan (förhoppningsvis sekventiellt!) och gör andra användbara saker för att starta.
Växellådsvätska som hydraulvätska underlättar växlingar samtidigt som den kyler växellådan och ser till att alla dina växellådsdelar är ordentligt smorda för optimal prestanda. Om du är orolig för att din växellådsolja inte håller i sig, ta sedan med ditt fordon till All Around Auto Repair för en kontroll och för att se om du skulle ha nytta av växellådsservice.
Om du kör mycket stop-and-go eller om ditt fordon känns otympligt när du växlar, kan det vara dags att göra ett depåstopp vid All Around Auto Repair för att kontrollera nivån och skicket på din transmissionsolja. Mekanikerna på All Around Auto Repair vet exakt vad de ska leta efter.
Visste du till exempel att äldre transmissionsolja tenderar att vara mörkare. Det är sant. Normalt är transmissionsolja röd men den blir mörkare med tiden om du går för långt mellan byten eller kör mycket stopp-och-kör. Faktum är att en mörkare färg vanligtvis indikerar att transmissionsvätskan försämras precis framför dina ögon.
Äldre transmissionsvätska kommer också att uppvisa en bränd, nästan förkolnad lukt som kan indikera dålig transmissionsvätska eller din transmissions pågående mekaniska problem. All Around Auto Repairs tekniker vet hur man kontrollerar nivån och skicket på din transmissionsolja. Symtom på en felaktig eller felaktig överföring kan vara:
-Klumpiga växlingar
-Reagerar inte på växlingar
-Läckande vätska
-Indikator på instrumentbrädan (den taggiga cirkeln med utropstecken)
-Gumpigt ljud i neutralläge
- Stötande lukt
Bortsett från "snifftestet" kan partiklar i din transmissionsvätska indikera att din transmissionsvätska behöver en spolning – ett spolsystem tar bort den gamla, komprometterade transmissionsvätskan och pumpar in nyare vätska.
Kom ihåg att det inte är valfritt att byta transmissionsolja och transmissionsolja fungerar både som olja och som hydraulolja. För en kontroll av transmissions- och transmissionsolja, ny transmissionsolja och en mängd olika typer av transmissionstjänster, boka ett möte med All Around Auto Repair genom att ringa (707) 837 – 0646 eller klicka här.
