DSG eller direktväxellådan kommer som halvmanuell eller helautomatisk växellåda utan kopplingspedalsystem. Det är ansvarigt för att kontrollera hastigheten och vridmomentet i ett fordon som en bil enligt terrängens krav. DSG-systemet eliminerar användarens behov av att styra växelsystemet manuellt och används i märken som Audi, Volkswagen, Skoda och fler. Men att vara så karismatisk mekanism i ett fordon, DSG transmissionsproblem är inget undantag. Och några av de vanligaste överföringsproblemen nämns här-
Låt oss ta reda på hur en automatisk växellåda eller växellåda kan besvära dig och vad som kan vara möjliga lösningar.
Folk antar ofta att det är ett av DSG-överföringsproblemen . Men det är faktiskt relaterat till överföringsområdet och inte överföringen speciellt. Om du råkar stöta på darrningar när bilen går på tomgång kan dubbelmassasvänghjulet vara orsaken. Du kan hitta delen mellan transmissionen och motorn där två plattor samverkar för att ge dämpning.
När svänghjulet är utslitet blir dämpningen begränsad eller inte alls, och du upplever darrningen. Så, innan du närmar dig växellådan, se till att få svänghjulet kontrollerat. Det märks mest på växlingar och att byta ut delen är den ultimata lösningen i det här fallet.
Se mer:
Tillståndet där växlingen begränsas är känt som ett mekatroniskt fel; i de flesta fall förblir växeln trea. Problemet kan dock upptäckas genom att titta på instrumentpanelen och kolla in indikatorn. PRNDS-lamporna kan vara användbara för att visa dig den specifika koden. Efteråt måste du få det kontrollerat med en diagnostisk maskin eller ringa en professionell.
För att bli bättre på att underhålla din bil, besök underhållstipsen.
Koden kan vara "kopplingsgränser nådde", vilket betyder att det är ett fel i kopplingen. En annan kod kan vara "anpassningar" som indikerar att du behöver en anpassningsåterställning. Om koderna visar några sensor- eller växelproblem betyder det att du behöver en reparation av den elektrohydrauliska styrenheten som styr växellådan.
Tja, om så är fallet kan det bli en dyr affär, och även reparationsföretagen är begränsade. Om du förlorar det omvända helt eller delvis är det en tydlig indikation på att mekatroniken behöver bytas ut.
Ibland misslyckas de mekaniska komponenterna i DSG-transmissionen, och oftast är det lagret som slits ut. I det här fallet kan du märka ett irriterande ljud när du kör. Problemet kan föras vidare eller lämnas obehandlat under en tid, men det bör inte vara det i längden.
Du måste byta ut lagren gjorda av en professionell eller skaffa lagersatsen själv och göra lite DIY. Ju snart du åtgärdar problemet desto färre chanser får du för ytterligare skada.
Detta är några av de vanliga DSG-överföringsproblemen som bör behandlas när de inträffar. I ett komplicerat fall kan utbytet eller reparationen bli dyrt; du bör gå med att lösa problemet; men för att fortsätta upplevelsen av den lyxiga åkturen.
