Oavsett vilken typ av motor ditt fordon har det kommer att kräva rätt bränsle för att fungera korrekt. När du kommer till pumparna finns det ofta tre eller fyra olika bränslen med namn som "Regular", "Premium" och "Plus". Anledningen till att dessa bränslen har dessa namn är på grund av deras oktantal. Det borde de också vara 
markerad med en siffra mellan 87 och 91. Oktantalet är helt enkelt hur kompatibel en bensinkvalitet är med en speciell motor. När du har fyllt på bränsle i din bensintank och kommit igång komprimeras bensinen med luft i din motors förbränningskammare. När trycket når en viss punkt kan det få gasen att självantända och du hör ett "knackande" ljud. Det är vad du inte vill ska hända. Detta är vad som kallas en okontrollerad förbränning och det händer oftare när man använder ett lågoktanigt bränsle med en bil som har en högpresterande motor.
När detta händer gör det att gasen förbränns i förtid och slår ner kolven medan den trycks upp vid vevaxeln. Det är detta som orsakar pingandet/knackningen. Ljudet är metallkomponenterna i motorn som slår ihop när de inte borde. Som du kan förvänta dig kan detta leda till kostsamma skador och reparationer.
Om du har en bil med lägre oktantal, till exempel en 87:a, så är det fel att anta att du Kommer att ge mer kraft till din motor om du använder ett premium 91-klassat bränsle. Motorn syntetiserar det 91-klassade bränslet med bränslesystemet lika effektivt som den syntetiserar 87-klassat bränsle. Oktantalet spelar stor roll om du kör ett högpresterande fordon. Ett sådant fordon kommer att ha en motor med ett högre kompressionsförhållande. Som sådan behöver den bensin som har ett högre oktantal för att stoppa för tidig förbränning och skador på motorn.
Dessa högre bensinkvaliteter är mindre benägna att självantända och tål även högre temperaturökningar vid kompression i en förbränningsmotor utan självantändning. Som sådan kommer du inte att höra knackande ljud som orsakas av den typ av okontrollerad förbränning du skulle få med en bensin med lägre klass än vad som borde användas med ditt fordon. Dessa högre klassade bränslen ser till att förbränningsprocessen bara sker när den borde och att motorn bibehåller sin integritet när du använder den.
Samlet är att ditt fordon kommer att ha ett rekommenderat oktantal och att du som en vettig bil ägaren, får aldrig fylla på bränsle med det oktantalet åtminstone i ditt fordon. Om du använder ett lägre oktanigt bränsle än vad som rekommenderas kan det skada motorn. Naturligtvis kommer det alltid att byggas upp kol på dina ventiler, kolvar, bränsleinsprutare och liknande oavsett vilken sorts bensin som används. Du bör kontrollera och rengöra ditt bränslesystem regelbundet för att säkerställa att det förblir effektivt och att din bil har god bränsleekonomi.
