Oavsett hur försiktigt du kör är det nästan omöjligt att förhindra att lättmetallfälgar tar upp smuts och smuts. Från bromsdamm till lera och regn, legeringar utsätts för väder och vind, så det är viktigt att regelbundet rengöra och skydda dem för att se till att de alltid vårdas och lyser som nya.
För att hålla de blanka legeringarna snygga längre, här är våra viktiga tips för hjul- och däckvård.
I en idealisk värld skulle vi rengöra våra legeringar efter varje resa, men detta är inte realistiskt för de flesta bilägare. Kompromissa med en sköljning varannan vecka; det hjälper till att hålla dina legeringar i gott skick.
Om du tvättar hela utsidan av bilen bör du rengöra dina legeringar först. Detta beror på att du vill minimera bromsdamm som stänker på din nyligen polerade lack – lita på oss, det är mycket lättare att göra hjulen först!
Du bör också undvika att rengöra dina legeringar när de fortfarande är varma från körningen – låt dem svalna först och rengör sedan.
Ta bort hjulenDet är inte nödvändigt, men om du vill ge dina legeringar en riktigt djup rengöring kan du ta bort dem från bilen, eftersom du får bättre tillgång till de svåråtkomliga områdena. Följ stegen nedan för att säkert ta bort dem:
Efter att du tagit bort hjulet är det viktigt att se till att legeringen inte vidrör marken, eftersom detta kan repa eller skada ytan. Häng upp hjulet på två trälängder, placerade under däckets gummi.
Se till att hjulet är helt rengjort och säkert tillbaka till bilen innan du börjar arbeta på nästa hjul.
Hjul är förmodligen den svåraste delen av din bil att hålla en hög standard, och det beror till stor del på föroreningar från avlagringar som bromsdamm. Bromsdamm är ett stort problem för bilar med lättmetallfälgar; det är frätande, fult och kan vara extremt svårt att ta bort.
Bromsdamm bildas när bromsbeläggen slits bort vid inbromsning. Varje gång du bromsar flyger partiklar från dynan och fastnar på fälgen, vilket resulterar i ett lager av rester som blir värre med tiden. Bromsdamm består av metallspån, limrester och kolfibrer, och eftersom det avsätts på fälgen vid hög temperatur etsar det in i hjulets skyddande beläggning – vilket orsakar fläckar och, om det får sitta för länge, korrosion.
En högtryckstvätt är din vän när du tar bort bromsdamm. Ge varje legering en explosion, se till att komma i alla hörn, för att ta bort så mycket bromsdamm och avlagringar som möjligt. Du kan också använda en hjulborste med mjukt borst för att ta bort bromsdamm; kom bara ihåg att alltid använda en borste med mycket vatten, eftersom en torr borste kan repa ytan på legeringen.
Det enklaste sättet att hålla dina legeringar snygga är att komma in i en vanlig hjulrengöringsrutin. För att hålla din bils fälgar fria från bromsdamm och smuts måste du rengöra dem var 1-2:e vecka beroende på hur ofta du kör. Här är en steg-för-steg-guide för att hålla dina hjul fria från bromsdamm och andra rester:
Steg 1:Ta bort lösa ytföroreningar
Med en slang eller högtryckstvätt, spräng bort allt löst skräp och damm från fälgen, var noga med att inte slå någon av hjulets balanserande vikter medan du håller på.
Steg 2:Skrubba fälgen med en tvättvante eller svamp
Om bromsdammet inte är så illa bör du ta bort det mesta av resterna genom att skrubba fälgen med en tvätthandske. Du kan använda ett vanligt bilschampo för att ta bort den lösare smutsen.
Steg 3:Spraya på en dedikerad hjulrengöring
Simoniz Ultracare Alloy Cleaner är icke-frätande, så skadar inte dina legeringar även om de är skavda eller repade. Spraya det över legeringarna, särskilt vid ansamling av bromsdamm, och låt det dra.
Steg 4:Skrubba fälgen med en hjulrengöringsborste med mjuk spets
Om bromsdammet är envis, skaffa dig en mjukborste hjulrengöringsborste för att ge fälgen en mer intensiv skrubb. Lättmetallborstar är utmärkta för att ta bort de mest intorkade och inbäddade hjulavlagringarna, och deras form gör att du kan rengöra svåråtkomliga områden.
Steg 5:Skölj och torka hjulet
Skölj fälgen med en slang eller högtryckstvätt för att ta bort eventuella överblivna rester eller partiklar. Torka sedan fälgen ordentligt med en mikrofiberduk eller handduk.
Steg 6:Applicera ett högkvalitativt hjultätningsmedel
Hjulspecifika tätningsmedel ger bättre skydd mot bromsskymning vid höga temperaturer än konventionella vaxer och tätningsmedel, vilket hjälper till att förhindra att dammet etsar permanenta märken på legeringarna. Precis som vanligt bilvax bör hjultätningsmedel appliceras rikligt och lämnas att torka. Se först till att dina hjul är rena och torra. Använd den som färg, applicera i korta jämna skurar för att få jämn täckning. Låt torka i några minuter och njut av renare hjul i veckor.
Tips: Om du inte har ett specifikt skydd eller tätningsmedel, kommer att applicera vax eller polish på lättmetallfälgar också skydda dem, hjälpa till att hålla dem rena och förbättra utseendet på legeringarna.
Vad hjälper blanka legeringar om dina däck också ser bleka ut? När de utsätts för överflödig vägsmuts, vatten och värme, blir däck blekta och tappar sin glansiga, nyköpta dragningskraft – vilket ökar åldern på även de nyaste bilarna. Men allt är inte förlorat, eftersom det är lätt att återställa det rika svarta utseendet på din bils gummi.
Börja med att blästra däcken rena med en högtryckstvätt eller slang, innan du torkar sidoväggen med hushållsrulle eller en handduk. Applicera sedan helt enkelt en däckförbandsprodukt som Simoniz Back to Black Tire &Trim, så kommer gummit att återställas till sitt rika, svarta bästa. Vi rekommenderar att du applicerar däckglansen efter att hjulet är helt rent och torrt och spraya det på i jämna, svepande lager.
På Simoniz kan våra beprövade rengöringsprodukter hjälpa din bil att se ut som den nyss tvättats bäst längre. För att ta reda på mer om vårt utbud av pålitliga bilvårdsprodukter, besök Simoniz webbplats .
