Hur man gör ett cylinderläckagetest - med eller utan en testare
Om du gör ett cylinderläckagetest kan du berätta mer om din motor än du tror.
Det kan också upptäcka problem inom specifika områden, som andra tester inte kommer att göra.
Så, ett cylinderläckagetest kan berätta om kompressionsförlusten beror på saker som slitna ringar, brända eller fastnade öppna ventiler (intag eller avgas) eller en läckande topppackning.
Ett cylinderläckagetest eller cylinderläckagetest liknar faktiskt ett kompressionstest:
- Så, ett kompressionstest mäter hur väl din motors cylindrar tätar.
- Men ett Cylinderläckagetest , tar det till nästa nivå och mäter, cylindertrycksförlust.
Även om ett kompressionstest inte ger dig en detaljerad bild av din motors hälsa, bör det göras först.
Ett kompressionstest är ett snabbt och enkelt sätt att visa om det finns ett katastrofalt problem och på vilken(a) cylinder(r). Så du kanske har hittat dåliga cylindrar, men den enda frågan som återstår är varför.
Det är här läckagetestet för cylindern tar över
Här kan vi avgränsa var problemet faktiskt kan finnas, inklusive mekaniska problem:
- En bränd eller böjd insugsventil
- En bränd eller böjd avgasventil
- Bruten kolvring?
- Brunst huvudpackning? (detta inkluderar mellan cylindrar)
- En sprucken cylindervägg
- Ett sprucket cylinderhuvud
Men tänk om du inte äger en testare
Ett cylinderläckagetest tar längre tid att utföra. Men det kan ge dig en mer exakt och detaljerad bild av motorns allmänna hälsa:
- Först kräver ett cylinderläckagetest att alla tändstift tas bort.
- Använd sedan skruven i slangen från din kompressionstestare och skruva in den i ett tändstiftshål.
- Tryckluft (80 till 90 psi) matas sedan in i cylindern.
- Vevaxeln vrids sedan så att varje kolv är i övre dödpunkten.
- De flesta börjar med cylinder nummer ett och följer motorns avfyrningsorder.
Det snygga med ett cylinderläckagetest (i motsats till ett kompressionstest) är att det är snabbare och lättare att ta reda på vart trycket tar vägen.
Närnäst, att lyssna vart luften flyr ifrån, kan isolera problemet:
- Insugningsventil: Luft som susar ut ur inloppet, förgasaren eller spjällhuset indikerar en läcka vid insugningsventilen.
- Avgasventil: Luft hördes väsande ut ur avgasröret, turboladdaren eller avgasgrenröret, ett avgasventilläckage.
- Kolvringar: Visslande eller väsande ur (PCV) ventilen, oljepåfyllningslocket eller oljestickans rör. Så luften tränger förbi ringarna. Misstänker ring- eller cylinderväggsslitage.
- Läcka huvudpackning: Luftbubblor i motorns kylvätska ses vid kylarens påfyllningslock. Detta kan betyda att det kommer luft in i kylvätskan, förbi huvudpackningen.
- Spricket cylinder- eller cylinderhuvud: Bubblor i kylvätska eller kylvätska, trycks upp ur kylarhalsen. Indikerar även sprickor i cylinderhuvudet eller cylinderväggarna.
Cylinderläckagetestresultat – vad säger resultaten dig
Ett cylinderläckagetest kan också användas i samband med ett kompressionstest. Följaktligen för att diagnostisera andra typer av problem.
En cylinder som har låg kompression, men minimalt läckage, har vanligtvis ett ventiltågsproblem. Som en sliten kamlob, trasig ventilfjäder, kollapsad lyftare, böjd tryckstång, etc. Och kan visa sig som ett mekaniskt motorfel.
Dessutom, om alla cylindrar har låg kompression men visar minimalt läckage, är den mest troliga orsaken fel ventiltid. Kamremmen eller kedjan kan vara av ett eller två snäpp.
Så kompressionen är bra och läckaget är minimalt. Men en cylinder tänder fel eller visar sig svag i ett kraftbalanstest. Sedan indikerar det en bränsletillförsel (dålig injektor) eller tändningsproblem (smutsigt tändstift eller dålig pluggledning).
Det finns massor av olika testare där ute, som alla gör i princip samma sak. Ibland kan du hyra verktyget från din lokala bildelarbutik. Om du köper en ny kommer de alla med instruktioner. Om du gör det får du mer exakta resultat.
Sammanfattning:Cylinderläckagetest
Så båda verktygen är designade för att mäta cylindertrycket för att belysa och diagnostisera motorproblem. En kompressionstestare är ett fristående verktyg som förlitar sig på motorns kompression för att bygga upp tryck i cylindern. Slutligen är en cylinderläckagetestare beroende av en extern tillförsel av tryckluft.
Tack!
