Allmänna steg (se din reparationshandbok för detaljer):
1. Säkerhet först: Koppla bort den negativa batteriterminalen. Stöd fordonet säkert på jackstativ. Använd säkerhetsglasögon och handskar.
2. Ta bort hjulet och bromsok: Ta bort hjulet. Lossa upp och stödja försiktigt bromsok (du kan behöva använda en tråd eller klämma för att förhindra att bromslinjen sträcker sig).
3. Koppla bort axeln:
* Inner Joint: Detta är ofta den svåraste delen. Du måste koppla bort den inre CV -fogen från överföringen. Detta innebär vanligtvis att avlägsna ett stödklipp och eventuellt använda ett specialverktyg för att separera fogen (en CV -fogavskiljare). Detta steg kräver precision för att undvika att skada överföringen eller själva fogen.
* yttre led: Koppla bort den yttre CV -fogen från hjulnavet. Detta innebär vanligtvis att ta bort en stor mutter som håller fogen i navet. Återigen, se din reparationshandbok för de specifika procedurerna.
4. Ta bort halvaxeln: När de inre och yttre lederna har kopplats bort, bör halvaxeln glida ut. Det kan finnas viss motstånd. Om det är envis, arbeta det försiktigt loss.
5. Installation:
* Installation är i allmänhet motsatsen till borttagningen. Se till att den nya halvaxeln är kompatibel med din bil.
* Smörj CV -lederna med lämpligt fett (konsultera din manual).
* Se till att alla komponenter är ordentligt sittande och inriktade innan du drar åt bultarna.
* Dra åt bultarna till tillverkarens angivna vridmoment.
6. Anslut allt: Sätt tillbaka den yttre CV -fogen, bromsok, hjul och anslut batteriet igen.
7. Testkörning: Efter reparationen kör testet fordonet för att säkerställa att halvaxeln fungerar korrekt. Kontrollera om vibrationer eller ovanliga ljud.
Verktyg som du troligen behöver:
* Jack och Jack står
* Hjulchockar
* Socket Set (Metric)
* Skiftnycklar (metrisk)
* Momentnyckel
* CV Joint Separator
* Hammare (eventuellt)
* Penetrerande olja (som PB Blaster)
* Fett för CV -leder
* Reparationsmanual
Viktiga överväganden:
* ABS -sensorer: Vissa modeller har en ABS -sensor på halvaxeln. Var försiktig så att du inte skadar det under borttagning eller installation.
* vridmomentspecifikationer: Att använda rätt vridmoment är avgörande för att undvika att skada komponenterna.
* CV Joint Boots: Inspektera CV -fogstövlarna för tårar eller skador. Om de skadas bör de bytas ut för att förhindra fettläckage.
* använt kontra nytt: Tänk på kostnaden och tillförlitligheten med att köpa en ny mot en begagnad halvaxel.
Detta är en förenklad översikt. Se alltid till en reparationshandbok som är specifik för din Dodge Neon från 1996 för detaljerade instruktioner och diagram. Om du inte är bekväm att utföra denna reparation själv, ta den till en kvalificerad mekaniker. Ett misstag kan leda till kostsamma reparationer eller till och med en olycka.
