Tändningstid: Tidtagningen ställs *inte* av ett mellanrum, utan av distributörens mekaniska frammatningsmekanism och den initiala tidsinställningen med ett tidsljus. Den första timingen bör kontrolleras och justeras enligt specifikationerna som finns i din bils instruktionsbok eller en Ford-verkstadshandbok som är specifik för ditt fordons år och modell. Dessa manualer ger dig rätt grad av avancemang före övre dödpunkten (BTDC). Detta är vanligtvis i intervallet 8-12 grader BTDC men kan variera. Gissa inte; hitta rätt specifikation.
Poänggap: Punktavståndet i fördelaren är avgörande för korrekt tändningstid. Det rekommenderade gapet är vanligtvis mellan 0,016" och 0,018" . Återigen, *kolla din instruktionsbok eller en Ford-butiksmanual för den exakta specifikationen*. Användning av fel mellanrum leder till dålig tändningsprestanda.
Tändstift: Rätt tändstift beror mycket på din specifika motors kompressionsförhållande, vilket varierar beroende på fordonsmodell. Användarmanualen eller en reservdelskatalog bör ange exakt typ av tändstift. Typiska val för 1966 Ford 352 FE är ofta Autolite- eller Champion-pluggar, men *värmeintervallet* (en siffra som indikerar pluggens förmåga att avleda värme) är avgörande och måste vara korrekt för din applikation. Användning av ett felaktigt värmeområde kan leda till förtändning eller nedsmutsning.
Sammanfattningsvis: Du MÅSTE absolut konsultera din instruktionsbok eller en 1966 Ford 352 FE verkstadsmanual för att hitta de exakta specifikationerna för din motor. Dessa manualer kommer att tillhandahålla korrekt information om tändningstid, punktavstånd och typ av tändstift. Att använda felaktiga värden kan skada din motor.
